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La compagnie aerienne KLM avance au sein stratégie de durabilité dans les études, logistique et technologie pour les futurs vols électriques. Photo de presse KLM
KLM Royal Dutch Airlines effectué, jour 28 et 29 d'août 2023, 18 vols d'essais avec un avion électrique Pipistrel Velis Electro. Les vols, qui étaient exploités entre les aéroports de Lelystad et Schiphol (tous deux aux Pays-Bas), L'objectif était d'acquérir des connaissances sur le vol électrique et de déterminer quel impact cette technologie aura sur la logistique et les infrastructures de l'entreprise..
KLM mise sur l'électrique
Les vols ont été effectués par un groupe de 18 invités de KLM, qui a reçu un cours d'essai de vol électrique encadré par des instructeurs de l'E-Flight Academy. Le Pipistrel Velis Electro est le premier et le seul avion électrique certifié au monde. L'avion biplace a une autonomie de vol de 50 minutes (plus 10 réserver des minutes), il ne jouera donc aucun rôle dans la desserte du réseau de destinations KLM.
Les vols d'essais proposés KLM une vue unique de l'ensemble du système logistique des vols électriques et des défis qu'il présente. Pour Jolanda Stevens, Responsable du programme KLM Zero Emissions Aviation, «Les vols électriques affecteront également la gestion des vols. Les avions électriques doivent être rechargés, ce qui prend du temps, et nous devrons coopérer avec l'aéroport d'Amsterdam Schiphol et le Le contrôle du trafic aérien des Pays-Bas pour garantir que ces types de vols sont non seulement sûrs, mais dispose également d’une alimentation électrique appropriée.
KLM étudie comment le vol électrique peut être intégré dans ses opérations futures. Plusieurs experts du marché prédisent que pour 2035 il y a peut-être un avion électrique qui peut transporter 50 une 100 passagers, avec une gamme de 90 minutes (p. éj., 400-750 kilomètres). Cependant, les batteries nécessaires à de tels vols sont lourdes, il serait donc irréaliste de développer des avions plus gros pour des trajets plus longs.
La compagnie aérienne soutient simultanément différentes technologies et innovations pour parvenir à une aviation zéro émission. Avec ses partenaires industriels, au pays et à l'étranger, la société étudie les vols électriques, hydrogène et hybrides.
Aviation zéro émission
La voie vers une aviation zéro émission est un élément essentiel de la stratégie climatique de KLM. L'entreprise met tout en œuvre pour réduire les émissions de CO2 avec les mesures actuellement disponibles, y compris l’augmentation de la production et de l’utilisation des SAF (Carburant d'aviation durable), réduire la consommation de carburant grâce au renouvellement de la flotte et à l’éco-pilotage, améliorer l’efficacité opérationnelle et améliorer l’intégration des différents modes de transport, comme le train aérien.
Stratégie de développement durable de KLM
KLM s'engage à atteindre la neutralité carbone pour 2050. L'entreprise investit dans diverses technologies et solutions pour réduire ses émissions, y compris le vol électrique.
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