C'est ce que c'est que de voler dans un Boeing 737 MAX

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Aujourd'hui, je vais vous parler de l'expérience de voler dans un Boeing 737 MAX, sur un vol de Aeromexique depuis Les anges.

Après avoir résolu les problèmes plus que connus du système MCAS et plus récemment un potentiel problème de panne électrique dans le MAX, les compagnies aériennes sont revenues pour l'exploiter avec des milliers d'heures de vol sans inconvénients.

Une opération qui ne se fera jamais sans problèmes comme n'importe quel avion, mais nous pouvons maintenant dire que cet avion est maintenant l'un des plus contrôlés, supervisé et en sécurité dans le monde.

Peut-être que beaucoup de gens ne sont pas d'accord avec la phrase précédente, d'autant plus à cause de la polémique éthique de la part de Boeing avec cet avion, mais il est important d'indiquer que l'objectif de ce bref rapport est de vous montrer l'avion et les différences avec les modèles NG, plutôt que de parler de sa sécurité ou non..

Quand j'ai volé dans le MAX, Il est à noter que c'était la première fois qu'il le faisait, certains d'entre vous m'ont demandé comment ça s'était passé, si "j'ai survécu à l'expérience" et que d'autres ont indiqué qu'ils n'en monteraient jamais, donc il m'a semblé opportun d'écrire ces lignes.

Comme je leur ai dit, l'idée était de le comparer avec le Boeing 737-800NG, alors ici je vous dis ce que c'est que de voler dans le Boeing 737 MAX et qu'ai-je remarqué à propos de cet avion moderne.

voler dans un 737 MAX

Chaque compagnie aérienne change sa configuration, détails, types de sièges, divertissement, etc. donc ce n'est qu'un exemple, voler sur d'autres compagnies aériennes pourrait changer l'expérience.

Au-delà des différences de conception externes, que nous examinons en détail dans le prochain article, voyons les détails de l'intérieur:

Comment identifier un Boeing 737 MAX?

En conclusion générale, voler dans un MAX ne génère pas un grand impact sur l'expérience utilisateur, au moins dans le cas d'Aeroméxico où cette compagnie aérienne a veillé à ce que les deux modèles soient aussi similaires que possible l'un à l'autre à l'intérieur afin que les utilisateurs ne ressentent pas une éventuelle dégradation du service.

Il y a d'autres compagnies aériennes où la différence est notable, par exemple les sièges ne s'inclinent pas et leurs avions précédents n'avaient pas les avantages du Sky Interior par exemple, dans ce cas la différence sera notable.

Passer d'un NG (selon l'année de fabrication et la configuration) vers un MAX n'ont pas la même sensation que de partir d'un Boeing 767 toujours 787, où la différence est notable et extraordinaire.

et le bruit?

Clave, offre d'avions neufs, à des économies plus que significatives pour les compagnies aériennes, un environnement plus calme pour le passager, pour cela j'ai préparé cette vidéo décollage en MAX et en NG, pour que ce soit vous qui jugez s'il y a ou non une différence notable:

Qu'est-ce que tu penses?

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