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La compagnie aerienne Avianca Equateur et la Colombie ont demandé de nouveaux vols internationaux depuis/vers Équateur vers États Unis, Venezuela et Colombie.
Poursuivre son engagement à accroître la connectivité vers et depuis Équateur directement, sans avoir à passer Bogota, Avianca a demandé de nouveaux itinéraires.
Au sein de ces nouveaux itinéraires il y en a trois que nous avons déjà rencontré fin décembre 2022, mais maintenant ils se matérialisent grâce à cette demande récente et d'autres s'ajoutent.
Avianca demande de nouveaux vols depuis l'Equateur
En procédure publique devant la Direction générale de l'aviation civile de l'Équateur – DGAC, les affiliés colombien et équatorien ont demandé de nouveaux vols internationaux dans les conditions suivantes:
Vols de Guayaquil et Quito vers Medellin
Itinéraires annoncés en décembre dernier et débuteront en mars:
- Avianca Equateur: Quito et/ou Guayaquil – Medellin et vice versa jusqu'à 14 fréquences hebdomadaires avec quarts libertés de l'air.
- Avianca Colombie: Medellín – Quito – Medellín à 7 fréquences hebdomadaires avec troisième et quatrième libertés aériennes.
- Avianca Colombie: Medellín – Guayaquil – Medellín à 7 fréquences hebdomadaires avec troisième et quatrième libertés aériennes.
Vol Guayaquil – Carthagène
Itinéraire annoncé en décembre dernier et débutera en mars:
- Avianca Equateur: Quito et/ou Guayaquil – Carthagène et vice versa jusqu'à 7 fréquences hebdomadaires avec quatrièmes libertés aériennes.
- Avianca Colombie: Carthagène – Guayaquil – Medellín à 7 fréquences hebdomadaires avec troisième et quatrième libertés aériennes.
Ces trois nouvelles routes peuvent être exploitées par les deux filiales, qui peuvent tourner en fonction des besoins opérationnels de l'entreprise en tant que flotte., horaires et disponibilité du personnel.
Plus de vols vers New York, mais de Quito
Dans cette nouvelle série de commandes, la demande d'augmentation des vols vers New York, y compris le point Quito dans le même:
- Quito et/ou Guayaquil et New York avec jusqu'à 14 fréquences hebdomadaires avec troisième et quatrième libertés aériennes.
Avec cette commande, nous pourrions attendre la prochaine annonce du début des vols directs entre Quito et New York (le dernier vol était avec Tame EP sur 31 de janvier de 2019), maintenant également l'itinéraire actuel de Guayaquil, Ceci n'est qu'une déduction de la personne qui écrit ces lignes.
Aussi, on peut attendre le transfert des avions Airbus A320neo une Avianca Equateur pour l'exploitation des deux lignes tout au long de cette année.
Nouvelle route vers Caracas – Venezuela
Une autre nouveauté intéressante est la demande d'une nouvelle route pour Avianca Equateur vers le Venezuela:
- Quito et/ou Guayaquil – Caracas et vice versa avec 7 fréquences hebdomadaires avec droits de troisième et quatrième libertés aériennes.
Sur les nouveaux vols potentiels vers Caracas et Quito – New York, Il va maintenant falloir attendre l'annonce officielle du début des opérations, sous réserve, comme toujours, des conditions du marché et de la disponibilité de la flotte pour que celles-ci se matérialisent, mais nous soulignons que passer la commande est une étape importante avant de.
Rappelons également que ces lignes s'ajoutent à la demande précédente faite pour opérer jusqu'à un vol quotidien entre Quito et Cancún, le même qui a été autorisé et qui attend le début des opérations.
¿Qué otra ruta te gustaría que vuele Avianca desde y hacia Ecuador?
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Avianca fait toujours la promotion de l'Equateur dans d'autres pays d'Amérique latine, rarement, c'est pourquoi je vole plus avec Avianca, ça soutient plus mon pays 🇪🇨
Merci pour ton commentaire, les deux ont fait de la promotion, Je ne pourrais pas vous dire lequel est le plus ou lequel est le moins.
Bonjour Nicolas
Sur les lignes de Guaysquil à Madrid et New York suspendues en raison de la pandémie, sr sait si hsy a l'intention de les réactiver?
Bonjour Jimmy, Faites-vous référence à ceux de LATAM ?, vérité?
C'est Correct
sons de new york. Je ne vois pas Madrid revenir.
Y a-t-il des nouvelles concernant l'accord de ciel ouvert avec les États-Unis ?? Et il pense que Latam annoncera plus de routes?, puisqu'ils sont en retard
Je comprends que l'accord Open Skies doit être confirmé par une entité supérieure telle que le Congrès. De LATAM, selon vous, quels itinéraires manquent?
Merci pour l'astuce! Je pense que Latam ferait bien sur les routes suivantes Quito – São Paulo, Quito- Orlando (ça peut être pour les saisons). Il peut aussi desservir New York ou Barcelone depuis Guayaquil s'il triangule avec Quito. De Guayaquil, cela peut aussi être au Mexique ou à Cali. Il y avait aussi des itinéraires sans redémarrage comme Quito – Santiago ou Guayaquil – Madrid.
Je soutiens tous les itinéraires que vous mentionnez, Puisque chacun d'entre eux a du potentiel. Malheureusement, je vois Madrid comme compliqué compte tenu de la concurrence qui existe actuellement sur cette route..
une fréquence hebdomadaire de Manta à Miami ou New York pour aider les Manabitas et éviter des voyages coûteux à Guayaquil et Quito?
Je ne sais pas si une fréquence hebdomadaire suffirait à rentabiliser l'opération, mais on ne peut rien exclure!
Route Quito-Madrid Vol direct sans passer par Bogota …ce serait super et rentable ….
très bon parcours, totalement d'accord. Ce serait avec Boeing 787 dans ce cas.
Il serait bon de faire avancer les efforts pour approuver le vol direct uio-ccs-uio, peut-être pas avec 7 fréquences hebdomadaires mais au moins 3 depuis comment savez-vous, Tous les Vénézuéliens ne sont pas capables de voyager tout le temps, mais cet itinéraire serait très bénéfique
La procédure en Equateur est courte, la plus grande difficulté est d'obtenir l'autorisation du Venezuela.
J'aime entendre parler de nouveaux itinéraires, mais pour celui de New York, il estime que le 787 éventuellement? J'ai récemment pris un vol pour Toronto avec avianca et c'était intolérable avec les nouveaux intérieurs.
salut Jack, si la demande est justifiée, vous ne pouvez pas exclure le Boeing 787, bien que j'en doute vraiment à moyen terme. C'est un itinéraire court pour un avion long-courrier.
Quito-San Andres. Quito-Leticia. Quito-Iquitos. Quito-Cuzco. Quito-La Paz.
Comme je le vois: Quito – San Andres peut-être en période de vacances et pas toute l'année. Quito – Leticia je ne vois pas la demande. Quito – Iquitos je ne vois pas non plus de demande. Quito – Cuzco me semble intéressant, mais j'ai des doutes sur la demande de voler toute l'année. Quito – La paix, le même que Cusco.
Je voudrais l'itinéraire Cuenca New York et New York Coenca
bon itinéraire, mais malheureusement la brièveté de la piste de Cuenca ne permet pas un vol aussi long.