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dans ce nouveau rapport de vol Je vous montre les détails de ce qu'était le vol inaugural de Avianca Equateur depuis Guayaquil vers New York.
Nous avons pu participer à un événement très important pour l'aviation locale, encore une fois, une compagnie aérienne équatorienne a atterri à nouveau après plus d'un an États Unis dans le cadre d'une opération d'itinéraire régulier.
Dans cette opportunité, avec six fréquences hebdomadaires, Avianca Equateur fue la aerolínea que apostó por la reactivación de la industria aérea e inició sus vuelos hacia «la gran manzana».
Il s'agissait du vol Avianca Equateur à destination de New York
Commençons par indiquer que dans le cas de ce vol, quelque chose de similaire à ce que nous avons vécu il y a quelques mois avec le Route de Quito – Cuenca, les deux sont une nouvelle voie pour Avianca Holdings, puisqu'il fonctionnait auparavant, mais tout était sous la marque AéroGal.
Clarifié ce point, Volons. Dans le cas où vous l'avez manqué, Ce sont les heures et les fréquences avec lesquelles cet itinéraire fonctionnera:
| numéro de vol | Route | Heure de sortie | Heure d'arrivée | La fréquence |
| AV7392 | Guayaquil-New York | 16:45 | 23:05 | Lundi, Mercredi, jeudi, Vendredi, samedi et dimanche |
| AV7393 | New York-Guayaquil | 01:00 | 08:00 | Lundi, Mardi, jeudi, Vendredi, samedi et dimanche |
Revenons au rapport, Je vous dis que ce vol a eu lieu le 1 de décembre à 2021 comme cela avait été bien annoncé, décollant de l'aéroport José Joaquín de Olmedo de Guayaquil à 16:45 en un Airbus A320.
Avec étuis 3 heures à l'avance, Je me suis rendu aux comptoirs d'enregistrement Avianca du José Joaquín de Olmedo, Ceci est important compte tenu du nouveau conditions de voyage aux États-Unis ce qui représente plus de contrôles et donc, plus de temps.
Cette nouvelle route est le premier des six autres vols que la compagnie aérienne prévoit d'ouvrir d'ici 2022, avec des destinations de Quito et Guayaquil à Cali, Medellín et Miami.
pour cette opportunité, L'avion qui a assuré le vol était l'Airbus A320 immatriculé N599AV., numéro de série msn 4599, avec 10 ans depuis son premier vol, configuré pour 150 passagers (12 dans les affaires et 138 en économie) et est propulsé par deux moteurs CFM56-5B4.
Je partage maintenant la vidéo officielle de ce rapport de vol:
Parlons maintenant de quelques recommandations supplémentaires, Il est toujours bon de gagner le plus de temps possible, encore plus sur un vol international où on ne veut pas rater son avion, C'est pourquoi, en plus d'arriver à l'heure à l'aéroport, L'enregistrement en ligne ou dans l'application Avianca nous fera gagner un temps considérable et, surtout,, cela nous permettra de sauvegarder notre place préférée.
Sur ce premier vol qui marque le début de la plus haute saison touristique de l'année, avait environ 90 passagers qui ont pu participer à cet événement important et même porter un toast à des milliers de mètres d'altitude.
Puisque nous sommes toujours dans un monde pandémique, le divertissement a été limité à l’utilisation d’écrans individuels proposant des films, le magazine n'est pas disponible pour le moment.
Concernant la nourriture que plusieurs d'entre vous m'ont interrogé, Je te dis que c'était composé d'un sandwich au poulet, une caisse de chips et de boissons non alcoolisées de votre choix.
Comment c'est devenu la nuit, Il n'y avait plus beaucoup de photos à prendre., Mais je peux vous dire que, comme toujours sur ce parcours, les turbulences se font sentir en plusieurs temps., alors porte toujours ton ceinture de sécurité d'important.
Finalement, après 5 heures et 48 minutes de vol et ayant atteint une altitude maximale de 37 mille pieds, Nous avons atterri à New York, une destination de plus qui s'ajoute à plus de 100 fréquences hebdomadaires sur lesquelles Avianca opère actuellement Équateur.
L'opération a commencé, La compagnie aérienne s'est préparée professionnellement et techniquement aux défis liés à l'exploitation dans l'un des aéroports les plus importants et les plus exigeants au monde.. Avec le soutien de la holding et même avec la formation de pilotes d'autres filiales, Les pilotes Les Équatoriens ont appris et mettent désormais en pratique les connaissances acquises pour mener à bien une opération efficace et sûre dans cette destination qui approche de la saison hivernale..
Nous souhaitons le succès à Avianca Equateur sur cet itinéraire et les futurs.
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Bonne initiative, seulement que pendant toute la durée du vol le service à bord est quelque peu austère, très courant à notre époque. À mon avis, Le produit proposé par JetBlue sur le même itinéraire continue d'être supérieur et avec des équipements plus récents (A321NEO). Nous allons voir ce qui se passe. L'idéal serait d'emprunter cette route avec un A330, mais Avianca les a déjà retirés.
Sans doute, L'Airbus A330 était une excellente option, L’important est que l’offre soit désormais plus importante et que nous, les utilisateurs, en bénéficions..
Bonne critique du voyage inaugural.
Le réglage entre par Avianca Latam "perdra" cette route ??
Faudra voir, mais je vois qu'il sera difficile pour Latam de revenir sur la route à court terme.
Vous faites partie des abus des Américains envers leurs passagers, des mauvais traitements et du refus de transporter plus d'une valise ou de payer parce qu'ils volent avec le plus petit avion dont ils disposent, l'A319, qui a à peine une autonomie pour ce vol et un espace de stockage minimal, c'est un mauvais service car il doit s'agir d'un avion plus gros car ils ne sont utilisés qu'aux États-Unis et dans d'autres pays, pas en Équateur, qu'ils méprisent.
Savez-vous quelle est l'autonomie d'un Airbus A319 et la distance ou la durée d'un vol vers Miami? S'il vous plait, si tu veux m'attaquer, que ce soit au moins avec des fondements et des preuves. D'un autre côté, Opéra américain avec Boeing 737 MAX en Équateur, L'A319 n'est pas arrivé depuis un moment, alors continuez à participer.
Le coût du billet est pratique par rapport à Eastern et Latam?
Dépend de l'anticipation de l'achat et de la date.
Avianca n'allait pas utiliser l'A319 ou l'A320 neo pour cette route? Qu'est-il arrivé à l'A319 qui se trouvait déjà en Équateur?
Ils seront programmés au fur et à mesure de la croissance de la demande..
C'est bien qu'Avianca continue de se développer, La vérité est que, d'après ce que j'ai vu dans la vidéo et dans le post, le service semble très bon et j'aime beaucoup le fait que les écrans soient maintenus sur ces avions et fonctionnent., Pour moi, c'est une bonne alternative de pouvoir voyager. Très bon rapport de voyage, j'aime beaucoup ces articles, continuez comme ça.
Merci d'avoir lu et commenté!