L'avance du retour des vols commerciaux supersoniques

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¿Cuál es el avance de los proyectos para el regreso de los vuelos comerciales supersónicos? Aujourd'hui, nous allons passer en revue la progression de Boom et de son avion Overture.

Peut-être, es uno de los proyectos más avanzados en cuanto al desarrollo del plan, stratégie, acuerdos comerciales e incluso los motores que propulsaran el futuro supersónico de la aviación.

Por esto es que repasaremos aquí los avances que ha tenido Boom Supersonic en el último tiempo, Je décris un 2023 que debería estar lleno de noticias sobre este proyecto, dado que su ensamblaje iniciaría el 2024.

Los avances de Boom para tener vuelos supersónicos

Après l'annonce de l'accord commercial avec United Airlines, l'entreprise a avancé, au sens propre, a velocidad supersónica mostrándose muy firme en el proyecto de retomar el legado dejado por el Concorde.

Janvier dernier, Boom inició una asociación estratégica de tres años con la Fuerza Aérea de los États Unis a través de su rama de innovación, AFWERX, y su división AFVentures, que está diseñada para acelerar las tecnologías comerciales. Conocido como el Aumento de Financiamiento Estratégico (STRATFI), el contrato STRATFI otorgado a Boom es una de las mayores inversiones del programa y un compromiso significativo con el futuro de la aviación supersónica.

Después de una búsqueda de un año, Boom eligió el Aeropuerto Internacional Piedmont Triad en Greensboro, Caroline du Nord, como la ubicación de su nueva Overture Superfactory. En esta instalación de última generación, Boom fabricará y ensamblará el Overture a partir de 2024.

En juillet, Boom anunció que construirá su primer modelo a gran escala de Ouverture un centenaire, un suburbio de Denver, Colorado. El pájaro de hierro de Overture tendrá aproximadamente 61 mètres de long et 30 mètres de large. El pájaro de hierro es una estructura de esqueleto de acero que representará de manera idéntica las dimensiones más críticas del avión para los sistemas hidráulicos y el cableado eléctrico.

Compagnies aériennes américaines y Boom Supersonic anunciaron que la aerolínea pagó un depósito no reembolsable por 20 ouverture d'avion, avec possibilité de 40 Additionnel. Américain, la plus grande compagnie aérienne du monde, ahora está posicionada para tener la flota supersónica más grande del mundo.

También lanzó Symphony, un nuevo sistema de propulsión diseñado y optimizado para su avión supersónico Overture. Boom también que desarrollará Symphony en asociación con tres líderes de la industria, y compris Florida Turbine Technologies (TTF) para el diseño de motores, GE Additive para consultoría de tecnología de aditivos y StandardAero para mantenimiento.

Características de diseño del motor que incluyen:

• Architecture: motor turbofan de derivación media y doble bobina, sin poscombustión
• Pousser: 35,000 livres au décollage
• Combustible: optimizado para combustible de aviación 100 % durable
• Ventilador de una sola etapa diseñado para un funcionamiento silencioso
• Turbina de alta presión refrigerada pasivamente
• Fabricación aditiva para bajo peso, bajo número de piezas y costos de ensamblaje reducidos
• certification: répond aux exigences de la partie 33 de la FAA et de l'AESA

Con el diseño de Symphony ya en marcha, Overture está en camino de lograr la certificación de tipo en 2029. La producción comenzará en 2024 fr Overture’s Superfactory fr Greensboro, NC, avec lancement en 2026 et premier vol en 2027.

¿Creen que este proyecto logrará despegar?

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