L'avance du retour des vols commerciaux supersoniques

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Quel est l'état d'avancement des projets de retour du vols commerciaux supersoniques? Aujourd'hui, nous allons passer en revue la progression de Boom et de son avion Overture.

Peut-être, C'est l'un des projets les plus avancés en termes d'élaboration du plan, stratégie, les accords commerciaux et même les moteurs qui propulseront l'avenir supersonique de l'aviation.

C'est pourquoi nous passerons en revue ici les progrès réalisés par Boom Supersonic ces derniers temps., Je décris un 2023 qui devrait être plein de nouvelles sur ce projet, puisque son assemblée initierait le 2024.

Boom avance pour réaliser des vols supersoniques

Après l'annonce de l'accord commercial avec United Airlines, l'entreprise a avancé, au sens propre, à vitesse supersonique, en étant très ferme dans le projet de reprendre l'héritage laissé par le Concorde.

Janvier dernier, Boom a entamé un partenariat stratégique de trois ans avec l'US Air Force États Unis à travers sa branche innovation, AFWERX, et sa division AFVentures, qui est conçu pour accélérer les technologies commerciales. Connue sous le nom d’augmentation du financement stratégique (STRATFI), Le contrat STRATFI attribué à Boom est l'un des investissements les plus importants du programme et un engagement significatif pour l'avenir de l'aviation supersonique.

Après une année de recherche, Boom a choisi l'aéroport international Piedmont Triad de Greensboro, Caroline du Nord, comme emplacement de leur nouvelle Superfactory Overture. Dans cette installation ultramoderne, Boom fabriquera et assemblera l'ouverture de 2024.

En juillet, Boom a annoncé qu'elle construirait son premier modèle à grande échelle de Ouverture un centenaire, un suburbio de Denver, Colorado. L’Overture Iron Bird mesurera environ 61 mètres de long et 30 mètres de large. L'Iron Bird est une structure à ossature d'acier qui représentera à l'identique les dimensions les plus critiques de l'avion pour les systèmes hydrauliques et le câblage électrique..

Compagnies aériennes américaines et Boom Supersonic ont annoncé que la compagnie aérienne avait versé un dépôt non remboursable pour 20 ouverture d'avion, avec possibilité de 40 Additionnel. Américain, la plus grande compagnie aérienne du monde, est désormais en mesure de disposer de la plus grande flotte supersonique au monde.

Également publié Symphonie, un nouveau système de propulsion conçu et optimisé pour son avion supersonique Overture. Boom développera également Symphony en partenariat avec trois leaders de l'industrie, y compris Florida Turbine Technologies (TTF) pour la conception de moteurs, GE Additive pour le conseil en technologie additive et StandardAero pour la maintenance.

Caractéristiques de conception du moteur, notamment:

• Architecture: turboréacteur à double flux et double corps à double flux, sans postcombustion
• Pousser: 35,000 livres au décollage
• Combustible: optimisé pour le carburant d'aviation 100 % durable
• Ventilateur à un étage conçu pour un fonctionnement silencieux
• Turbine haute pression à refroidissement passif
• Fabrication additive pour un faible poids, faible nombre de pièces et coûts d'assemblage réduits
• certification: répond aux exigences de la partie 33 de la FAA et de l'AESA

Avec la conception de Symphony déjà en cours, Overture est sur la bonne voie pour obtenir la certification de type en 2029. La production débutera dans 2024 fr Overture’s Superfactory fr Greensboro, NC, avec lancement en 2026 et premier vol en 2027.

Pensez-vous que ce projet va décoller ??

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