¿Cuál es el avance de los proyectos para el regreso de los vuelos comerciales supersóNicolas? Aujourd'hui, nous allons passer en revue cómo avance Boom et son avión Ouverture.
Peut-être, C'est l'un des projets más avanzados en cuanto al desarrollo del plan, estrategia, acuerdos comerciales e incluso los motores que propulsaran el futuro supersónico de la aviación.
Por esto es que repasaremos aquí los avances que ha tenido Boom Supersonic en el údernière fois, esto delineando un 2023 quel devoiría estar lleno de noticias sobre este proyecto, dado que su ensamblaje iniciaríà lui 2024.
Los avances de Boom para tener vuelos supersóNicolas
Tras el anuncio del acuerdo comercial con United Airlines, la empresa ha avanzando, au sens propre, a velocidad supersónica mostrándose muy firme en el proyecto de retomar el legado dejado por el Concorde.
En enero pasado, Boom commenceró una asociación strateségica de tres años con la Fuerza Aézone de la États Unis un voyageés de su rama de innovación, AFWERX, y su división AFVentures, que está mourirñada para acelerar las tecnologías comerciales. Conocido como el Aumento de Financiamiento Estratégic (STRATFI), el contrato STRATFI otorgado a Boom es una de las mayores inversiones del programa y un compromiso significativo con el futuro de la aviación supersóNick.
Aprèsés de una búsqueda de un añO, Boom eligió el Aeropuerto Internacional Piedmont Triad en Greensboro, Caroline du Nord, Quoi la ubicación de su nueva Overture Superfactory. Dans celle-ci instalación de úla dernière générationón, Boom fabricará y ensamblará la Overture a partir de 2024.
En juillet, Boom anunció que construirá su primer modelo a gran escala de Ouverture en Centennial, un suburbio de Denver, Colorado. El pájaro de hierro de Overture tendrá sur 61 mètres de long et 30 metros de de ancho. El pájaro de hierro es una estructura de esqueleto de acero que representará de manera idéntica las dimensiones más críticas del avión para los sistemas hidráulicos y el cableado eléélectrique.
Compagnies aériennes américaines y Boom Supersonic anunciaron que la aerolínea pagó un depósito no reembolsable por 20 ouverture d'avion, avec optión / A 40 Additionnel. Américain, l'airínea mále plus grand du monde, ahora está posicionada para tener la flota supersónica mále plus grand du monde.
Spaghettién lanzó Symphony, un nuevo sistema de propulsión conceptionñado y optimizado para su avión supersónico Overture. Boom también que desarrollará Symphony en asociación con tres líderes de la industria, incluidos Florida Turbine Technologies (FTT) para el diseño de motores, GE Additive para consultoría de tecnología de aditivos y StandardAero para mantenimiento.
Personnageísticas de diseño del motor que incluyen:
- Arquitectura: motor turbofan de derivación media y doble bobina, sin poscombustión
- Pousser: 35,000 lbs al despegue
- Combustible: optimizado para combustible de aviación 100 % durable
- Ventilador de una sola etapa diseñado para un funcionamiento silencioso
- Turbina de alta presión refrigerada pasivamente
- Fabricación aditiva para bajo peso, bajo número de piezas y costos de ensamblaje reducidos
- Attestationón: cumple con los requisitos de la Parte 33 de FAA y EASA
Con el diseño de Symphony ya en marcha, Overture está en camino de lograr la certificación de tipo en 2029. La productionón comenzará au 2024 en Overture’s Superfactory en Greensboro, NC, con lanzamiento en 2026 y primer vuelo en 2027.
¿Creen que este proyecto logrará décoller?
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