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L'entreprise Airbus Hélicoptères obtient de solides résultats de ventes en 2023 en réalisant 393 commandes au cours de l'année écoulée de ses différents hélicoptères.
Dans 2023, Airbus Helicopters immatriculé 410 commandes brutes (petits enfants: 393), soulignant une reprise régulière du marché avec de solides performances cette année pour hélicoptères twin léger et twin moyen. Les commandes venaient de 179 clients de 47 des pays. La Société a livré 346 des hélicoptères dans 2023, ce qui représente un quota préliminaire du 54% du marché civil et parapublic.
Airbus Helicopters réalise un bilan positif 2023
«Le carnet de commandes d'Airbus Helicopters en 2023, avec une augmentation qui frise 10% en unités par rapport à 2022, souligne sa croissance stable malgré le contexte mondial actuel d’inflation et d’instabilité géopolitique», a déclaré Bruno Even, PDG d'Airbus Helicopters. « Cela témoigne également de la polyvalence de nos produits sur les marchés civils et militaires et je tiens à remercier nos clients de continuer à faire confiance à Airbus Helicopters pour leurs missions critiques. », ajoutée.
2023 Ce fut une année remplie de nombreuses premières, avec le premier vol du démonstrateur DisruptiveLab, qui intègre une nouvelle architecture aérodynamique visant à réduire la consommation de carburant, et le premier vol du NH90 Sea Tiger, l'hélicoptère de lutte anti-sous-marine de dernière génération pour la marine allemande. La Société a également accueilli un nouveau membre de la famille Airbus lorsque la Marine espagnole a reçu ses premiers hélicoptères H135.
« La défense et la sécurité sont l'une des priorités stratégiques d'Airbus Helicopters et nous continuons à innover et à nous développer pour augmenter les capacités de mission de nos clients.. La signature par les forces armées allemandes du plus gros contrat pour le H145M avec un montant maximum 82 hélicoptères d'attaque légers à la fin de 2023 cela le confirme. Concernant le développement, Le H175M a effectué avec succès des démonstrations en vol dans les conditions extrêmes de chaleur et d'altitude du désert d'Arabie Saoudite., tandis que le VSR700 a démontré ses performances lors d'essais en mer depuis une frégate multi-missions de la Marine nationale. Nous continuons également d'élargir notre portefeuille UAS avec l'acquisition d'Aerovel, "ce qui nous permettra d'offrir à nos clients des capacités de mission supplémentaires avec des équipes habitées et non habitées.", continué Même.
Les contrats de support mondiaux et l'offre HCare ont continué à se révéler populaires en 2023, tant entre clients civils que militaires. 140 les nouveaux hélicoptères étaient couverts par des contrats « horaires », ce qui porte le total à 2.760 hélicoptères.
L'innovation et la durabilité restent une priorité pour l'entreprise, qui continue d'investir dans des démonstrateurs visant à faire avancer sa feuille de route de décarbonation et à améliorer la sécurité aérienne. Le FlightLab de Airbus Hélicoptères testé avec succès un système de commandes de vol électriques permettant de remplacer les trois commandes conventionnelles par une seule commande, une initiative pionnière dans le secteur des hélicoptères. Après ces essais en vol réussis du FBW, Airbus Hélicoptères, en collaboration avec Airbus UpSuivant, a pu tester des fonctions autonomes avancées pour simplifier la préparation et la gestion des missions, réduire la charge de travail du pilote d'hélicoptère et augmenter encore la sécurité.
" De la même manière que le DisruptiveLab servira à tester l'hybridation d'hélicoptères monomoteurs, Nous avons inauguré le PioneerLab dans le but de tester l'hybridation d'avions bimoteurs et d'introduire des matériaux biosourcés.. Nous avons également commencé à assembler le CityAirbus NextGen à Donauwörth et terminé l'année en le mettant sous tension.. Nous avons également augmenté 10% utiliser SAF pour nos propres vols d'essai de développement, entraînement, livraisons et vols ferry à Marignane et Donauworth, et nous continuerons de l'étendre à nos autres centres en 2024 », Même continué..
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