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Un nouveau rapport de LE VOILÀ a révélé que l'année 2023 Ce fut l'année la plus sûre pour voler étant donné le taux d'accidents le plus bas de ces dernières années.
L'Association internationale du transport aérien (LE VOILÀ) a publié son rapport annuel sur la sécurité 2023 pour l'aviation mondiale, où il a été démontré que l'aviation continue de progresser en termes de sécurité, avec plusieurs paramètres qui font de l'année dernière la plus sûre pour plusieurs aspects.
le 2023 C'était l'année la plus sûre pour voler
Dans 2023 Aucune perte totale ni accident mortel n'a été enregistré sur les avions de passagers.. Cependant, il y a eu un seul accident mortel avec un avion à turbopropulseur, qu'est-ce qui a causé 72 des morts. Dans 2023 ont été faits 37 des millions de mouvements d'avions (jets y turbohélices), ce qui représente une augmentation de 17% Au cours de l'année précédente.
Les points saillants du rapport comprennent:
- Le taux d'accidents global était 0,80 par million de secteurs dans 2023 (un accident pour chaque 1,26 millions de vols), ce qui représente une amélioration par rapport à celui de 2022 (1,30) et le taux le plus bas depuis plus d'une décennie. Ce taux dépasse la moyenne mobile sur cinq ans (2019-2023), que c'est-il passé avec 1,19 (un accident pour chaque 880.293 vols).
- Le risque de mortalité s’est amélioré, venir de 0,11 au 2022 et dans la période de cinq ans 2019-2023 une 0,03 au 2023. Avec ce niveau de sécurité, une personne devrait prendre l'avion tous les jours pour 103.239 années pour connaître un accident mortel.
- Compagnies aériennes membres de l'IATA et compagnies aériennes enregistrées auprès de l'audit de sécurité de l'IATA (IOSA) n’a connu aucun accident mortel en 2023.
- Dans 2023 il y a eu un seul accident mortel dans un avion à turbopropulseur, provoquant 72 des morts. Cela représente une réduction par rapport aux cinq accidents mortels survenus en 2022 et une amélioration par rapport à la moyenne quinquennale (2019-2023), qui était cinq.
statistiques
| TYPE D'ACCIDENT | 2023 | 2022 | MOYENNE 5 ANNÉES (2019-2023) |
| Taux d'accidents (accidents par million de vols) | 0,80 (1 accident chaque 1,26 millions de vols) | 1,30 (1 accident chaque 0,77 millions de vols) | 1,19 (1 accident chaque 0,88 millions de vols) |
| Tous les accidents des compagnies aériennes membres de l'IATA | 0,77 (1 accident chaque 1,30 millions de vols) | 0,58 (1 accident chaque 1,72 millions de vols) | 0,73 (1 accident chaque 1,40 millions de vols) |
| Nombre total d'accidents | 30 | 42 | 38 |
| Accidents mortels | 1 (0 réaction et 1 turbohélice) | 5 (1 jet y 4 turbohélices) | 5 |
| Des morts | 72 | 158 | 143 |
| Risque de décès | 0.03 | 0.11 | 0.11 |
| Risque de décès pour les compagnies aériennes membres de l'IATA | 0.00 | 0.02 | 0.04 |
| Pertes de coques d'avions (par million de vols) | 0,00 (1 accident grave tous les 0,00 millions de vols) | 0,24 (1 accident grave tous les 4,11 millions de vols) | 0,14 (1 accident grave tous les 4,94 millions de vols) |
| Pertes de coque de turbopropulseur (par million de vols) | 0,57 (1 perte de coque chacun 1,76 millions de vols) | 1,76 (1 perte de coque chacun 0,57 millions de vols) | 1,21 (1 perte de coque chacun 1,03 millions de vols) |
| Vols totaux (des millions) | 37.7 | 32.2 | 32.9 |
Par région
Lors de l'examen des données par région, Ce sont les performances respectives des 2023:
Amérique du Nord:
- Augmentation du taux global d’accidents 0,53 une 1,14 par million de secteurs.
- Proportion accrue d’accidents liés à la fermeture des trains d’atterrissage.
- Encore mieux que la moyenne 5 années de la région (1,21).
Asie Pacifique:
- Augmentation du taux global d’accidents 0,56 une 0,78 par million de secteurs.
- Un accident mortel d'un turbopropulseur au Népal avec 72 des morts.
- Risque de mortalité par million de secteurs augmenté de 0,00 une 0,16.
- Encore mieux que la moyenne 5 années de la région (1,06).
Afrique:
- Diminution du taux d'accidents global 10,88 une 6,38 par million de secteurs.
- Aucun accident mortel ni perte de coque d'avion depuis 2020.
- Cinquième année consécutive sans accident mortel avec des turbopropulseurs.
Moyen-Orient et Afrique du Nord:
- Diminution du taux d'accidents global 1,30 une 1,16 par million de secteurs.
- Aucun accident lié aux interférences GNSS.
Communauté des États indépendants:
- Diminution du taux d'accidents global 2,16 une 1,09 par million de secteurs.
- Mieux que la moyenne 5 années de la région (3,19).
L'Europe :
- Diminution du taux d'accidents global 0,98 une 0,48 par million de secteurs.
- Risque de mortalité nul 2018.
- Proportion accrue d’accidents liés à la fermeture des trains d’atterrissage.
Asie du Nord:
- Zéro accident dans 2023.
- Mieux que la moyenne 5 années de la région (0,16).
- Risque de mortalité de 0,00.
Amérique latine et Caraïbes:
- Réduction du taux d'accidents par million de secteurs de 4,47 une 0,37.
- Mieux que la moyenne 5 années de la région (1,91).
L'aviation continuera d'être moyen de transport le plus sûr au monde, Que pensez-vous des données présentées par LE VOILÀ?
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