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Un nuevo informe de LE VOILÀ reveló que el año 2023 fue el año más seguro para volar dado a la menor tasa de accidentabilidad de los últimos años.
L'Association internationale du transport aérien (LE VOILÀ) publicó su Informe Anual de Seguridad 2023 pour l'aviation mondiale, donde se demostró que la aviación continúa avanzando en materia de seguridad, con varios parámetros que dan al año pasado como el más seguro por múltiples aspectos.
le 2023 C'était l'année la plus sûre pour voler
Dans 2023 no se registraron pérdidas totales ni accidentes fatales en aviones de pasajeros. Cependant, hubo un único accidente fatal con un avión turbohélice, que causó 72 des morts. Dans 2023 se realizaron 37 millones de movimientos de aeronaves (jets y turbohélices), ce qui représente une augmentation de 17% Au cours de l'année précédente.
Los aspectos más destacados del informe incluyen:
- La tasa general de accidentes fue de 0,80 por millón de sectores en 2023 (un accidente por cada 1,26 millions de vols), lo que supone una mejora respecto a la de 2022 (1,30) y la tasa más baja en más de una década. Esta tasa supera la media móvil de cinco años (2019-2023), que c'est-il passé avec 1,19 (un accidente por cada 880.293 vols).
- El riesgo de mortalidad ha mejorado, venir de 0,11 au 2022 y en el quinquenio 2019-2023 une 0,03 au 2023. Con este nivel de seguridad, una persona tendría que viajar en avión todos los días durante 103.239 años para experimentar un accidente fatal.
- Las aerolíneas miembros de la IATA y las aerolíneas registradas en la Auditoría de Seguridad Operacional de la IATA (IOSA) no experimentaron ningún accidente fatal en 2023.
- Dans 2023 se produjo un único accidente fatal en un avión turbohélice, causando 72 des morts. Esto supone una reducción respecto a los cinco accidentes fatales de 2022 y una mejora respecto al promedio quinquenal (2019-2023), que fue de cinco.
statistiques
| TIPO DE ACCIDENTE | 2023 | 2022 | PROMEDIO DE 5 ANNÉES (2019-2023) |
| Tasa de todos los accidentes (accidentes por millón de vuelos) | 0,80 (1 accident chaque 1,26 millions de vols) | 1,30 (1 accident chaque 0,77 millions de vols) | 1,19 (1 accident chaque 0,88 millions de vols) |
| Todos los accidentes de las aerolíneas miembros de la IATA | 0,77 (1 accident chaque 1,30 millions de vols) | 0,58 (1 accident chaque 1,72 millions de vols) | 0,73 (1 accident chaque 1,40 millions de vols) |
| Total Accidentes | 30 | 42 | 38 |
| Fatal Accidentes | 1 (0 a reacción y 1 turbohélice) | 5 (1 jet y 4 turbohélices) | 5 |
| Des morts | 72 | 158 | 143 |
| Risque de décès | 0.03 | 0.11 | 0.11 |
| Riesgo de muerte de las aerolíneas miembros de la IATA | 0.00 | 0.02 | 0.04 |
| Pérdidas de casco de avión (par million de vols) | 0,00 (1 accident grave tous les 0,00 millions de vols) | 0,24 (1 accident grave tous les 4,11 millions de vols) | 0,14 (1 accident grave tous les 4,94 millions de vols) |
| Pérdidas de casco de turbohélice (par million de vols) | 0,57 (1 perte de coque chacun 1,76 millions de vols) | 1,76 (1 perte de coque chacun 0,57 millions de vols) | 1,21 (1 perte de coque chacun 1,03 millions de vols) |
| Vols totaux (des millions) | 37.7 | 32.2 | 32.9 |
Por región
Al revisar los datos por región, estos son los desempeños respectivos del 2023:
Amérique du Nord:
- Aumento de la tasa general de accidentes de 0,53 une 1,14 par million de secteurs.
- Mayor proporción de accidentes relacionados con colapsos del tren de aterrizaje.
- Sigue siendo mejor que el promedio de 5 años de la región (1,21).
Asie Pacifique:
- Aumento de la tasa general de accidentes de 0,56 une 0,78 par million de secteurs.
- Un accidente fatal con un turbohélice en Nepal con 72 des morts.
- Riesgo de mortalidad por millón de sectores aumentó de 0,00 une 0,16.
- Sigue siendo mejor que el promedio de 5 años de la región (1,06).
Afrique:
- Disminución de la tasa general de accidentes de 10,88 une 6,38 par million de secteurs.
- Sin accidentes fatales ni pérdidas de cascos de aviones desde 2020.
- Quinto año consecutivo sin accidentes fatales con turbohélices.
Medio Oriente y Norte de África:
- Disminución de la tasa general de accidentes de 1,30 une 1,16 par million de secteurs.
- Sin accidentes relacionados con la interferencia del GNSS.
Communauté des États indépendants:
- Disminución de la tasa general de accidentes de 2,16 une 1,09 par million de secteurs.
- Mejor que el promedio de 5 años de la región (3,19).
L'Europe :
- Disminución de la tasa general de accidentes de 0,98 une 0,48 par million de secteurs.
- Riesgo de mortalidad cero desde 2018.
- Mayor proporción de accidentes relacionados con colapsos del tren de aterrizaje.
Asie du Nord:
- Cero accidentes en 2023.
- Mejor que el promedio de 5 años de la región (0,16).
- Riesgo de mortalidad de 0,00.
Amérique latine et Caraïbes:
- Disminución de la tasa de accidentes por millón de sectores de 4,47 une 0,37.
- Mejor que el promedio de 5 años de la región (1,91).
La aviación seguirá siendo el moyen de transport le plus sûr au monde, ¿qué opinan de los datos presentados por LE VOILÀ?
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