Première année du métro de Quito

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le Quito mètre fête un an d'activité, Maintenant ils sont réguliers, faciliter la vie de millions d'habitants de Quito. Nous passons en revue son fonctionnement, changements et améliorations pour le moment.

Il y en a eu plus de 50 des millions de voyages dans ces premiers 365 jours d'exploitation du système de transport le plus moderne au monde Équateur Et certains 150 Un millier de personnes utilisent quotidiennement le métro de 400 mille qui sont nécessaires.

le métro a révolutionné les transports publics de la ville, Il a profité à beaucoup de ceux qui sont désormais énormément réduits leurs temps de transfert pour les raisons qui sont, Mais il y a beaucoup à améliorer, faire.

Première année du métro de Quito

Les lecteurs réguliers du blog et de mes réseaux sociaux savent quoi, Il y a tout juste un an, il a ouvert ses portes sans savoir quel serait son succès. ,Un nouvel espace sur le blog et la chaîne YouTube. J'ai commencé à montrer comment le Quito mètre et plus de 500 Un millier de personnes ont lu ou vu le contenu que j'ai fait, Cela m'a motivé à faire plus de tournées de ce type et je l'ai déjà fait en Lima, Santiago, Les anges et Cuenca (jusqu'à maintenant), la liste va continuer à s'allonger.

À présent, Le moment est venu de revoir le métro qui a vu naître cet espace sur mes chaînes numériques dès sa première année d'exploitation avec une visite vidéo de ses installations, Mais je dois leur dire, ça ne s'est pas bien terminé. Dans la vidéo, je montre tout ce qui s'est amélioré et a changé pour le moment, et l'altercation que j'ai eue avec le personnel privé qui travaille ici:

Des horaires

Horaires de fonctionnement:

• Du lundi au vendredi: 5:30 une 22:00
• les samedis: 7:00 une 23:00
• Dimanche et vacances: 7:00 une 22:00
• Animaux domestiques: Autorisé 9:00 une 15:00 (Du lundi au vendredi), 9:00 une 12:00 (Les samedis et dimanches).
  • Les samedis, Dimanche et vacances entre 9h00 et 12h00.
    • Conditions de transport: Pour assurer un voyage sûr et confortable pour tous:
    • Les animaux doivent peser jusqu'à 10 kg.
    • Il est essentiel qu'ils soient placés dans une mallette de transport rigide..
• Vélos et planches à roulettes: Autorisé 10:00 une 16:00 (Heures de vallée).
• Acousse: En entrant dans la gare, L'utilisateur doit transporter le vélo, Ne le montez pas.
  • Espaces: Il est essentiel que, Lorsque vous utilisez le métro de Quito avec des vélos, les espaces désignés sont utilisés pour le placement.
  • Montant: Un vélo par utilisateur est autorisé.
  • Localisation dans le train: Les voyageurs avec des vélos doivent voyager dans le wagon spécifié.

Prix ​​et méthodes de paiement

Concernant les prix, Ceux-ci sont maintenus comme suit:

• • Tarifs normaux: $0.45.
  • Tarif réduit (enfants, filles, adolescents jusqu'à 17 ans et adultes plus âgés): $0.22.
  • Tarif préférentiel (personnes handicapées): $0.10

Pour accéder au tarif réduit ou préférentiel vous devez toujours présenter votre carte ou pièce d'identité..

Concernant les méthodes de paiement, Nous avons ce qui suit:

• Achat de billets simple dans le billet.
• Achat de billets aux distributeurs automatiques.
• Carte de la ville
• Carte d'identité
• Code QR dans l'application.
• Achat de code QR chez DeUna!

Qu'est-ce qui peut améliorer?

Après cette année, J'ai personnellement identifié, les aspects suivants restent essentiels à l'amélioration:

• Tarif unique intégré aux bus de surface publics et municipaux.
• Intégration avec les systèmes de transport de surface pour augmenter la demande.
• Vente de passes dans les magasins, pharmacies ou autres à des temps inférieurs dans les rangées dans les stations.
• Promouvoir l’utilisation des moyens de paiement électroniques et améliorer ceux actuels.
• Des passes quotidiennes ou hebdomadaires illimitées avec un prix préféré pour les touristes nationaux ou étrangers.
• Tarns et wagons climatisation.
• Extension de ligne 1 à La Ofelia et encore plus au nord.
• Et puisque nous parlons de transport, Une amélioration intégrale est urgente aux différents services de transport de surface.

Les gares les plus utilisées sont celles de Quitumbe., San Francisco et Labrador, le métro continue de chercher des moyens d'augmenter sa demande, qu'à l'époque les autorités indiquent qu'elles bordent le 140 Mille utilisateurs quotidiens, loin du nécessaire 400 mille pour pouvoir réduire les pertes.

Pour ca, Il y a beaucoup à faire, relier de nouvelles lignes en surface avec les différents arrêts en direction de l'Est – Ouest, Intégrer les services de Trole, Ecovía et Metrovía avec un tarif unique avec le métro.

Aussi, grandir comme je l'ai indiqué est nécessaire. Il existe des zones très peuplées de Quito qui constitueraient une grande source de demande pour le métro., Il est prévu de grandir à Ophélia, mais cela ne semble pas suffire et on dit que cela devrait l'être jusqu'à Carapungo, dégager, Cela implique de nouveaux investissements millionnaires.

comme on le voit, Il y a beaucoup à faire dans le métro, Mais il y a une bonne base et il y a des améliorations importantes qui aident les gens à continuer à changer leur façon de se déplacer dans la ville.

Que pensez-vous du métro dans sa première année d’exploitation ??

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