Ils révoquent le permis d'exploitation à l'Écuacondor

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Le Conseil National de l'Aviation Civile de Équateur a pris la décision de révoquer le permis d'exploitation de Écuacondor, ce qui mettrait fin à ce projet. Photo de référence Bene Riobó

Pour la première fois, nous parlons de cette entreprise 24 mars 2022 et presque trois ans plus tard et après il n'y a pas eu beaucoup de progrès ni de nouvelles ces derniers temps, tout indique que ce sera une autre des compagnies aériennes en cours qui ne décollera jamais.

Écuacondor Il avait même réservé ses deux premiers avions CRJ-200 avec plaques d'immatriculation équatoriennes HC-CXY et HC-CXZ, Il a été question qu'ils incorporeraient également des modèles CRJ-900 et ils ont également obtenu un permis d'exploitation charter accordé en décembre. 2022, qui a également été révoqué le 26 février dernier.

Ecuacondor se retrouve sans permis d'exploitation

Le Conseil National de l'Aviation Civile de Équateur a révoqué le permis d'exploitation de la compagnie aérienne Aerolínea Cóndor Ecuatoriano Écuacondor SA. par accord non. 024/2022, émis 6 juin 2022. La décision, pris 26 février 2025 et récemment communiqué, Elle est basée sur le non-respect des réglementations établies dans la réglementation des permis d'exploitation pour la fourniture de services de transport aérien commercial., spécifiquement dans les littéraux b) y j) de l'article 55.

• b) Si l'opérateur ne fournit pas de garantie dans les montants établis ou ne la remplace pas dans les délais fixés par règlement, et,
• j) Si les procédures techniques devant la Direction Générale de l'Aviation Civile ne sont pas achevées dans le délai maximum fixé dans le règlement technique pertinent

Écuacondor, qui avait pour objectif d'offrir des services de transport aérien public, national, habituel, passager, fret et courrier, en modalité combinée, fait maintenant face à la révocation de son permis avec l'accord n°. 024/2022 de 06 juin 2022, avec lequel elle cherchait à exploiter ces routes intérieures:

• • GUAYAQUIL—CUENCA—GUAYAQUIL, jusqu'à ce que 14 fréquences hebdomadaires.
  • GUAYAQUIL—LOJA—GUAYAQUIL, jusqu'à ce que 14 fréquences hebdomadaires.
  • GUAYAQUIL— ESMERALDAS — GUAYAQUIL, jusqu'à ce que 14 fréquences hebdomadaires.
  • GUAYAQUIL—QUITO—GUAYAQUIL, jusqu'à ce que 52 fréquences hebdomadaires.
  • QUITO — BASSIN — QUITO, jusqu'à ce que 14 fréquences hebdomadaires.
  • QUITO — LOJA — QUITO, jusqu'à ce que 14 fréquences hebdomadaires.
  • QUITO — SANTA ROSA — QUITO, jusqu'à ce que 14 fréquences hebdomadaires.
  • QUITO — COCA — QUITO, jusqu'à ce que 14 fréquences hebdomadaires.
  • QUITO- NOUVEAU MAGASIN (Lac aigre) -QUITO, jusqu'à ce que 14 fréquences hebdomadaires.
  • QUITO — ESMERALDAS — QUITO, jusqu'à ce que 14 fréquences hebdomadaires.
  • QUITO — MANTA — QUITO, jusqu'à ce que 14 fréquences hebdomadaires.
  • QUITO — MACAS — QUITO, jusqu'à ce que 14 fréquences hebdomadaires.
  • QUITO — TULCÁN — QUITO, jusqu'à ce que 14 fréquences hebdomadaires.

L'accord, signé Quito, ordonne la notification à la compagnie aérienne et à la Direction générale de l'aviation civile des procédures juridiques pertinentes. En outre, Il est informé de Écuacondor sur votre droit d'introduire tout recours judiciaire que vous jugez nécessaire contre cette décision, Dans le cas où l'entreprise souhaitait reprendre le processus remplissant les exigences légales.

Tout indique qu'après presque 3 années de démarrage du processus, avoir annoncé dans les médias et les réseaux sociaux le début des vols avec plusieurs dates qui n'ont jamais été respectées, Nous voyons la fin de ce projet, bien sûr c'est, pourrait changer en fonction des procédures juridiques que l'entreprise peut déposer.

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