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Avanzan las pruebas de certificación del Boeing 777-9, el futuro avión más moderno del mundo previo a su primera entrega en 2026. photo boeing
L'équipe de 777-9 logró un hito para la flota la semana pasada, tras varios años de demora en este proceso de certificación: effectuer des tests avec les cinq avions d'essai en vol. Esto acerca al programa a la primera entrega el próximo año.
La flotte d'essais, que actualmente es la más grande de Boeing para aviones comerciales, voló en cinco lugares diferentes en un lapso de cinco días.
Avanza la certificación del Boeing 777-9
L'équipe de WH001 comenzó las pruebas de rendimiento de despegue en la Base de la Fuerza Aérea Edwards en California, évaluer une variété de configurations. Le test a été dirigé par la capitaine Heather Ross.
L'équipe de WH002 realizó pruebas de certificación con formas de hielo artificial adheridas a las alas y otras superficies del avión en Moses Lake, Washington. formes de glace, développé et imprimé en 3D par les ingénieurs de Boeing, ayudan a demostrar que el rendimiento del avión en condiciones de formación de hielo (cuando el hielo se forma en las superficies del avión durante el vuelo) cumple con los requisitos para la certificación de la Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA). El vuelo fue liderado por el capitán Ted Grady.
L'équipe de WH003 realizó pruebas de certificación de arranque de motores en Boeing Field, près de Seattle, tester la base d'opérations de la flotte. Fue liderado por el capitán Klas Ohman.
L'équipe de WH004 se preparó para las pruebas en tierra y en vuelo de certificación para días calurosos en Yuma, Arizona. Les capteurs et les moniteurs permettent à l'équipement de test de déterminer si tous les matériels et logiciels du système fonctionnent comme prévu.. El vuelo fue liderado por el capitán Chris Caps.
L'équipe de WH286 voló a Marana, Arizona, y comenzó las pruebas para demostrar el cumplimiento de los requisitos de resistencia a la interferencia electromagnética. Los capitanes Mark Brown y Korhan Orgun pilotaron el avión desde Paine Field en Everett hasta Marana.
Un effort d'équipe: “Se requiere una enorme cantidad de esfuerzo de muchos equipos para planificar y ejecutar de manera segura las pruebas en un solo avión”, Brandon Schmitz a déclaré., Responsable du programme d'essais 777X. «Cuando se multiplica eso por cinco, es increíble ver a nuestros equipos orquestar pruebas exitosas en toda la flota, especialmente en diferentes ubicaciones».
El equipo ha registrado más de 1,500 vols et 4,100 heures de vol dans la flotte d'essai du 777-9 dans le cadre d’un programme rigoureux de démonstration de sécurité, confiabilidad y rendimiento del avión, según el programa.
“En todo nuestro programa, nuestro equipo se está uniendo para completar nuestro trabajo y así poder entregar el 777-9 a nuestros clientes”, dit Terry Beezhold., vice-président et directeur général de 777-9. “Estoy orgulloso de este equipo y de su incansable enfoque en nuestra importante misión”.
