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Les tests de certification avancent Boeing 777-9, le futur avion le plus moderne au monde avant sa première livraison en 2026. photo boeing
L'équipe de 777-9 franchi une étape importante pour la flotte la semaine dernière, après plusieurs années de retard dans ce processus de certification: effectuer des tests avec les cinq avions d'essai en vol. Cela rapproche le programme du premier versement de l'année prochaine..
La flotte d'essais, qui est actuellement le plus grand de Boeing pour les avions commerciaux, a volé dans cinq endroits différents en cinq jours.
La certification Boeing avance 777-9
L'équipe de WH001 a commencé les tests de performances de décollage à la base aérienne d'Edwards en Californie, évaluer une variété de configurations. Le test a été dirigé par la capitaine Heather Ross.
L'équipe de WH002 effectué des tests de certification avec des formes de glace artificielle fixées aux ailes et à d'autres surfaces de l'avion à Moses Lake, Washington. formes de glace, développé et imprimé en 3D par les ingénieurs de Boeing, aider à démontrer que les performances de l'avion dans des conditions givrantes (lorsque de la glace se forme sur les surfaces de l'avion pendant le vol) répond aux exigences de certification de la Federal Aviation Administration des États-Unis. UU. (FAA). Le vol était dirigé par le capitaine Ted Grady.
L'équipe de WH003 effectué des tests de certification de démarrage moteur à Boeing Field, près de Seattle, tester la base d'opérations de la flotte. Il était dirigé par le capitaine Klas Ohman.
L'équipe de WH004 préparé pour le vol de certification par temps chaud et les essais au sol à Yuma, Arizona. Les capteurs et les moniteurs permettent à l'équipement de test de déterminer si tous les matériels et logiciels du système fonctionnent comme prévu.. Le vol était dirigé par le capitaine Chris Caps.
L'équipe de WH286 s'est envolé pour Marana, Arizona, et a commencé les tests pour démontrer la conformité aux exigences de résistance aux interférences électromagnétiques. Les capitaines Mark Brown et Korhan Orgun ont piloté l'avion de Paine Field à Everett à Marana..
Un effort d'équipe: "Cela nécessite énormément d'efforts de la part de nombreuses équipes pour planifier et exécuter en toute sécurité des tests sur un seul avion.", Brandon Schmitz a déclaré., Responsable du programme d'essais 777X. "Quand tu multiplies ça par cinq, C'est incroyable de voir nos équipes orchestrer avec succès des tests à l'échelle de la flotte., surtout dans différents endroits».
L'équipe a enregistré plus de 1,500 vols et 4,100 heures de vol dans la flotte d'essai du 777-9 dans le cadre d’un programme rigoureux de démonstration de sécurité, fiabilité et performances des avions, selon le programme.
« Tout au long de notre programme, Notre équipe se réunit pour terminer notre travail afin que nous puissions livrer le 777-9 à nos clients », dit Terry Beezhold., vice-président et directeur général de 777-9. « Je suis fier de cette équipe et de leur concentration infatigable sur notre importante mission ».
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