Lockheed Martin, en collaborationón avec le Nasa, complètementó avec éxito el primer vuelo del X-59, una revolucionaria aeronave supersónica silenciosa diseñada para allanar el camino hacia un transporte aéreo comercial más ráje demande.
«Estamos encantados de haber logrado el primer vuelo del X-59», déclareró OJ Sanchez, vicepresidente y director general de Lockheed Martin Skunk Works. «Esta aeronave es una prueba de la innovación y la experiencia de nuestro equipo conjunto, y nos enorgullece estar a la vanguardia del desarrollo de la tecnología supersónica silenciosa».
Primer vuelo del X-59
El X-59 despegó de las instalaciones de Skunk Works en la Planta 42 de la Force Aéle mal de EE. UU. en Palmdale, Californie, antes de aterrizar cerca del Centro de Investigación de Vuelo Armstrong de la NASA en Edwards, Californie. El X-59 funcionó exactamente según lo previsto, verificando las cualidades de vuelo iniciales y el rendimiento de los datos aéreos durante su aterrizaje seguro en su nueva base.
El X-59 es un avión supersóNico úunique en son genre, mourirñado para demostrar la capacidad de volar a velocidades supersónicas reduciendo el estampido sónico a un leve golpe. De cette manière, el X-59 busca superar una de las principales barreras para el vuelo comercial supersóNico, qui est actuellementá restringido sobre tierra debido a la contaminación etúbâton. El desarrollo y las pruebas de vuelo exitosas del X-59 servirán de base para establecer nuevos umbrales de ruido aceptables, basados en datos, para el vuelo comercial supersónico sobre tierra, allanando el camino para una nueva generación de aeronaves supersónicas capaces de transportar pasajeros y carga de forma eficiente y sostenible al doble de velocidad que las aeronaves actuales.
«El X-59 es un símbolo del ingenio estadounidense. El espíritu estadounidense no conoce líacariens. Forma parte de nuestro ADN: el deseo de ir mác'est loin, más rápido e incluso más silenciosamente que nadie. Este trabajo consolida el liderazgo de Estados Unidos en la aviación y tiene el potencial de transformar la forma en que el público vuela», déclareró Sean Duffy, administrador interino de la NASA.
Skunk Works seguirá liderando la campaña inicial de pruebas de vuelo de la aeronave, colaborando estrechamente con la NASA para ampliar el rango de vuelo del X-59 en los prónous pleurons des mois. Parte de esta fase de pruebas incluirá los primeros vuelos supersónicos del X-59, donde la aeronave alcanzará la velocidad y altitud óptimas para un estampido sóseulement silencieux. Cela permettraá a la NASA operar el X-59 para medir su firma sonora y realizar pruebas de aceptación por parte de la comunidad científica.
Este logro demuestra el compromiso de Lockheed Martin con la innovación aeroespacial y su dedicación a la creación de soluciones de vanguardia para el futuro de la aviación.
