Lockheed Martin, en collaborationón avec le Nasa, complètementó avec éle premier vol du X-59 est réussi, un super avion révolutionnaireóconception silencieuse uniqueñada pour ouvrir la voie à un transportéprisonnier de commerceás ráje demande.
«Nous sommes ravis d'avoir réalisé le premier vol du X-59», déclareró OJ Sanchez, vice-président et directeur général de Lockheed Martin Skunk Works. «Cet avion est une preuve d'innovationón et l'expérience de notre équipe commune, et nous sommes fiers d'être à la pointe du développement technologiqueíun supersóseulement silencieux».
Premier vol du X-59
Le X-59 a décolléó des installations de Skunk Works à l'usine 42 de la Force Aéle mal de EE. UU. un Palmdale, Californie, avant d'atterrir près du Centre de RechercheóNuméro de vol Armstrong de la NASA à Edwards, Californie. Le X-59 a fonctionnéó exactement lundiún comme prévu, vérifier les qualités de vol initiales et les performances des données pourédétenus lors de leur atterrissage en toute sécurité dans leur nouvelle base.
Le X-59 est un avionón supersóNico úunique en son genre, mourirñconçu pour démontrer la capacité de voler à des vitesses élevéesósemelles réduisant le bruitóseulement un léger coup. De cette manière, Le X-59 cherche à surmonter l'un des principaux obstacles aux super-avions commerciauxóNico, qui est actuellementá restreint sur terre en raison de la pollutionón etúbâton. Le développement et les essais en vol réussis du X-59 serventán base pour l’établissement de nouveaux seuils de bruit acceptables, basé sur les données, pour les vols commerciaux supersóunique sur terre, ouvrir la voie à une nouvelle générationón de super avionóseulement capable de transporter des passagers et du fret de manière efficace et durable à deux fois la vitesse des avions actuels.
«Le X-59 est un sípiston de l'ingéniosité américaine. L'ESPíLe rituel américain ne sait pasíacariens. Cela fait partie de notre ADN: l'envie d'y aller mác'est loin, más ráJe demande et même moiác'est en silence que personne. Ces travaux consolident le leadership des États-Unis dans le domaine de l'aviationón et a le potentiel de transformer la manière dont púla guerre vole», déclareró Sean Duffy, administrateur par intérim de la NASA.
Skunk Works suitá diriger le terrainñessais en vol initiaux de l'avion, travailler en étroite collaboration avec la NASA pour étendre la portée de vol du X-59 dans le prónous pleurons des mois. Une partie de cette phase de test comprendá les premiers super volsóunique au X-59, où l'avion atteindraá vitesse et altitude óoptimal pour un boom ouióseulement silencieux. Cela permettraá La NASA exploitera le X-59 pour mesurer sa signature sonore et effectuer des tests d'acceptationón par la communauté scientifiqueífica.
Cette réalisation démontre l'engagement de Lockheed Martin en faveur de l'innovation.ón aérospatiale et son dévouementón à la créationón de solutions de pointe pour l’avenir de l’aviationón.
