Analizamos el impacto de Compagnies aériennes LATAM en la economíà de Équateur au 2024: una contribución de $1.8 mil millones al PIB y el soporte de 190,000 empleos locales.
En el sector aeronáutile, solemos medir el éxito por el factor de ocupación, la puntualidad o la expansióFlotte n. Cependant, el valor real de una aerolínea se extiende mucho mác'est toutá piste. El reciente informe de Oxford Economics, de 2024 y publicado en 2025, sobre el impacto de Compagnies aériennes LATAM au Équateur revela cifras que todo profesional de la aviación y tomador de decisiones debe conocer.
Las cifras son importantes y demuestra que la aviación tiene la capacidad de cambiar la realidad de los lugares donde opera, esto como un llamado a la acción a las autoridades para impulsar de verdad la industria y no poner más trabas.
Impacto de LATAM en Ecuador
l'aviationón no es solo transporte; es un catalizador macroeconósinge. Dans 2024, la contribución total de Compagnies aériennes LATAM al PIB de Équateur atteintó Les $1.8 un milliard de dollarsómaisons. Esta cifra representa el 1.4% del PIB total del país, subrayando la relevancia sistémica en aérosolínea en la economíau niveau national.
Empleo y sustento
El impacto en el mercado laboral es masivo. L'opérationón de LATAM soporta un total de 190,000 empleos locales en Équateur. Para ponerlo en perspectiva profesional:
- 1 décennie 42 empleos en el país está vinculado directa o indirectamente a la actividad de la aerolínea.
- Se generaron $660 des millions de dollarsólares en ingresos laborales para los trabajadores ecuatorianos.
- Por cada 10 empleados directos de la aerolínea, se terminan soportando 3,500 empleos adicionales en toda la cadena de valor y turismo.
Conectividad estratégica y comercio exterior
La red de LATAM conecta a Équateur un voyageés de 7 aeropuertos clave: Quito (UIO), Guayaquil (GYE), Cuenca (SIGNAL) et couverture (MEC), junto con los aeropuertos de Baltra (GPS) y San Cristóbal (SCY) en las Islas Galápayé, y la terminal de El Coca (CCO) dans la régionóprièreóNick), en fonctionnement 8 vérifier le jugementésticas y 5 international. Pero el dato que destaca para los analistas de logística es el movimiento de carga:
- Transporte de Pasajeros: transporta anualmente a 2.2 million de personnes.
- 135,000 toneladas transportadas en 2024.
- De estas, 110,000 toneladas corresponden a exportaciones, siendo las flores el producto insignia que mantiene a Ecuador conectado con los mercados globales.
El poder del turismo
El informe desglosa el impacto por canales, revelando que el turismo doméstico es el mayor generador de valor, aportando $1.3 mil millones al PIB.
A nivel regional, dos destinos destacan por su dependencia y beneficio de la conectividad aéréel:
- Guayas: Con un impacto de $560 millones en el PIB y 1.5 millones de pasajeros servidos.+1
- Îles Galápayé: Donde la aviación es vital, aportando $120 millones al PIB y soportando 17,000 empleos locales.
Para quienes formamos parte de la comunidad aeronáUtique, estos datos reafirman que la labor va mác'est toutá de operar aeronaves de manera segura. La industria es responsable de una infraestructura que sostiene industrias enteras, desde la hotelería y el catering (que recibe un impacto de $490 des millions) hasta la manufactura y los servicios financieros.
l'aviationón et Équateur no solo acorta distancias; construye nación.
¿Qué opinas sobre el papel de las aerolíneas como motores de desarrollo en mercados emergentes? rééjame tus comentarios abajo.
