L'impact économique de LATAM Airlines en Équateur

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Nous analysons l'impact de Compagnies aériennes LATAM en la economíà de Équateur au 2024: une contributionón de $1.8 milliards en PIB et le soutien de 190,000 emplois locaux.

Dans le secteur aéronautiqueáutile, nous mesurons habituellement le ésuccès grâce au facteur d'occupationón, ponctualité ou expansivitéóFlotte n. Cependant, la vraie valeur d'un aérosolíla ligne s'étend beaucoup mác'est toutá piste. Le récent rapport d'Oxford Economics, de 2024 et publié dans 2025, sur l'impact de Compagnies aériennes LATAM au Équateur révèle des chiffres que chaque professionnel de l'aviationón et le décideur doit savoir.

Les chiffres sont importants et montrent que l'aviationón a la capacité de changer la réalité des lieux où il opère, ceci comme un appel à l'actionón aux autorités de vraiment dynamiser l'industrie et de ne pas mettre plusáles obstacles.

Impact de LATAM en Équateur

l'aviationóCe n'est pas seulement une question de transport; C'est un catalyseur macroéconomique.ósinge. Dans 2024, tu y contribuesón total de Compagnies aériennes LATAM au PIB de Équateur atteintó Les $1.8 un milliard de dollarsómaisons. Ce chiffre représente le 1.4% du PIB total du painís, soulignant la pertinence systémiqueémica en aérosolíla neige dans l'économieíau niveau national.

Emploi et moyens de subsistance

L'impact sur le marché du travail est énorme. L'opérationón de LATAM prend en charge un total de 190,000 emplois locaux entre directs et indirects Équateur. Pour le mettre dans une perspective professionnelle:

• 1 décennie 42 emplois dans le país está liés directement ou indirectement à l’activité de la compagnie aérienneínea.
• ont été générés $660 des millions de dollarsódes lares de revenus du travail pour les travailleurs équatoriens.
• Pour chacun 10 employés directs de la compagnie aérienneínea, ils finissent par soutenir 3,500 des emplois supplémentaires tout au long de la chaîne de valeur et du tourisme.

Connectivité stratégiqueélogique et commerce extérieur

Le réseau de LATAM se connecter à Équateur un voyageés de 7 aéroports clés: Quito (UIO), Guayaquil (GYE), Cuenca (SIGNAL) et couverture (MEC), avec les aéroports de Baltra (GPS) et saint Christóbal (SCY) aux îles Galápayé, et le terminal El Coca (CCO) dans la régionóprièreóNick), en fonctionnement 8 vérifier le jugementéstatique et 5 international. Mais ce qui ressort pour les analystes de journauxíla statique est le mouvement de la charge:

• Transport de passagers: transporté chaque année vers 2.2 million de personnes.
• 135,000 tonnes transportées en 2024.
• Parmi ceux-ci, 110,000 les tonnes correspondent aux exportations, les fleurs sont le produit phare qui maintient l'Équateur connecté aux marchés mondiaux.

Le pouvoir du tourisme

Le rapport détaille l'impact par canal, révélant que le tourisme solaireéstico est le plus grand générateur de valeur, contribuer $1.3 milliards en PIB.

Nivel Régional, deux destinations se distinguent par leur dépendance et bénéficient d'une connectivité verséréel:

• Guayas: Avec un impact de $560 millions de PIB et 1.5 millions de passagers servis.+1
• Îles Galápayé: Où l'aviationón est vital, contribuer $120 millions de dollars au PIB et soutenant 17,000 emplois locaux.

Pour ceux d'entre nous qui font partie de la communauté aéronautiqueáUtique, Ces données réaffirment que le travail va plusác'est toutá exploiter un avion en toute sécurité. L'industrie est responsable d'une infrastructure qui soutient des industries entières, de l'hôtelíet restauration (qui reçoit un impact de $490 des millions) aux services manufacturiers et financiers.

l'aviationón et Équateur non seulement raccourcit les distances; construire nación.

¿Qué Que pensez-vous du rôle des aérosols ?íles marchés comme moteurs de développement sur les marchés émergents? réébrouillez vos commentaires ci-dessous.