LATAM Airlines espère au moins croître 8% au 2026

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Le groupe Compagnies aériennes LATAM a annoncé ses projections de croissance et sa vision stratégique pour 2026, année au cours de laquelle ils espèrent croître entre 8% et 10% dans le transport de personnes.

Groupe LATAM Airlines a publié aujourd'hui ses projections financières et opérationnelles pour le 2026 maintenir le cap sur une croissance rentable et continue. Le groupe prévoit une augmentation de ses opérations passagers entre 8% et 10% (mesuré en sièges-kilomètres disponibles – ASK) et une marge opérationnelle entre 15% et le 17%.

LATAM projette un résultat positif 2026

En même temps, LATAM s'attend à une hausse de son EBITDA (bénéfice ajusté avant intérêts, impôts, amortissements, amortissements) atteignant une fourchette comprise entre 4 200 et 4 600 millions de dollars pour le 2026, ce qui représente une augmentation par rapport aux prévisions de cette année de 4 à 4,1 milliards de dollars américains.. En même temps, Le groupe projette un coût unitaire ajusté des opérations passagers hors carburant entre 4.3 une 4.5 centimes.

Plus précisément en termes d'opérations, pour le marché intérieur de la filiale de Brésil, une augmentation de ses opérations est prévue entre 6% et 8%, tandis que pour les marchés intérieurs des filiales de Chili, Colombie, Équateur et Pérou, L'augmentation attendue se situe entre 5% et 7%. sur le marché international, la croissance serait 11% une 13%.

« Les projections opérationnelles et financières que nous divulguons aujourd'hui reflètent le résultat du modèle commercial unique de LATAM., qui nous permet d’aspirer à obtenir des résultats financiers solides et durables dans le temps. Regard vers l'avenir, Nous continuerons à travailler pour maintenir notre discipline en matière d'exécution et de contrôle des coûts.. Nous suivrons, en outre, concentré sur l’amélioration de l’expérience client et l’investissement dans des technologies qui simplifient leur parcours et permettent au groupe LATAM de fonctionner de manière encore plus durable », a déclaré Roberto Alvo, PDG du groupe LATAM Airlines.

Pour lui 2026, LATAM les projets ont généré une génération de flux de trésorerie de plus de 1,7 milliard de dollars.

Finalement, LATAM s'attend à un ratio de levier net ajusté (résultat net total/EBITDA ajusté) égal ou inférieur à 1,4x et s'attend à disposer de liquidités supérieures à 5 milliards de dollars américains d'ici la fin de l'année prochaine, reflétant une structure de capital et de liquidité solide.

Vision stratégique

D'un autre côté, LATAM a également présenté sa vision d'entreprise lors de son Investor Day à New York, en mettant l'accent sur le service, croissance et rentabilité, en soulignant les points suivants:

• Améliorer l'expérience des passagers et les investissements dans les produits:
  • Investissement stratégique dans rénovation de cabine (Affaires, Premium Economy et Economy), Salons et Wi-Fi à bord.
  • Lancement de la nouvelle classe Premium Confort fr 2027, offre 50% plus d'espace.
  • Projection de croissance de l’offre de sièges premium en 7% annuellement dans les quatre prochaines années.
• Croissance rentable et segment premium:
  • Focus sur un réseau renforcé et croissance des revenus à forte marge.
  • Les revenus du segment Premium ont plus que doublé depuis 2019, passant de 1,5 milliard de dollars américains à ** 3,3 milliards de dollars américains en 2025**.
  • le 100% des vols disposent de sièges premium.
  • Satisfaction client haut de gamme (NPS Premium) atteint le 60 points.
• Programme de fidélité: Le programme LATAM Pass dépasse 53 millions de membres et facilite l'échange de certains 30 mille sièges quotidiens.
• Investissements et modernisation de la flotte:
  • Financement des projections d’investissement net: NOUS$1.500 millions en 2025, DOLLARS AMÉRICAINS$1.700 millions en 2026 et 1,7 milliard de dollars américains en 2027.
  • La flotte se modernise avec la réception attendue de 26 avions dans 2025, 41 au 2026 et 27 au 2027, maintenir un âge moyen égal ou inférieur à 12 années.
• Aspirations opérationnelles et financières (2027):
  • Croissance des capacités (DEMANDEZ) dans la gamme de chiffre moyen à élevé.
  • Maintenir ou élargir le marge d'EBITDA ajusté (comparé à 2026).
  • Retour sur capital investi (ROI) plus haut que 20%.
  • Génération de flux de trésorerie au-dessus de 1,8 milliard de dollars américains.
  • Garder levier net ajusté inférieur à 2,0x.
• Transformation numérique:
  • Intégration de la technologie et des données pour optimiser les processus (voyages, fidélité, charger, opérations).
  • Optimisation de la maintenance opérationnelle qui a généré plus de 1.100 jours supplémentaires de disponibilité des avions.
  • Amélioration de 38 points en NPS dans l’expérience numérique des passagers (web et application).

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