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La compagnie aerienne BUT a confirmé quelles seront ses premières routes internationales avec les nouveaux avions Airbus A330neo de sa flotte intercontinentale.
GOL a annoncé le 12 Mars le début d'un nouveau chapitre de son histoire, maintenant en tant que compagnie aérienne intercontinentale. Avec l'ajout de cinq avions gros-porteurs, récemment annoncé, la Société confirme son nouveau réseau longue portée, qui commencera à partir de Rio de Janeiro (CONCERT) – le hub choisi pour son expansion internationale – vers des destinations en États Unis et Europe: New York (JFK), Orlando (MCO), Paris (CDG) et Lisbonne (LIS).
BUT lance 3 nouvelles routes internationales
En outre, BUT commence à proposer une nouvelle catégorie de sièges, la classe Business INSIGNIA par BUT, offrir une expérience de voyage haut de gamme, et un nouveau niveau plus élevé dans le programme de fidélité Smiles: la catégorie Magno.
à partir de juillet: Rio de Janeiro-New York
vendredi dernier (6), GOL a annoncé sa première grande route intercontinentale longue distance, avec le soutien du maire de Rio de Janeiro et avec un démarrage prévu pour 8 Juillet de cette année. La nouvelle route Rio de Janeiro (CONCERT) – New York (JFK) consolide RIOgaleão en tant que plaque tournante internationale de GOL et relie deux pôles fondamentaux du tourisme et des affaires dans les Amériques, en plus d'offrir des connexions vers diverses régions et pays. sera 3 fréquences hebdomadaires directes, aller-retour.
Nouvelles destinations confirmées: Lisbonne, Paris et Orlando
L'arrivée de l'Airbus A330 chez GOL s'accompagne de l'annonce de trois vols intercontinentaux sans précédent pour la Société, direction l'aéroport Paris-Charles de Gaulle (CDG) et à l'aéroport Humberto Delgado (LIS), à Lisbonne, tous deux opérés depuis RIOgaleão.
À Lisbonne, sera dans un premier temps 4 fréquences hebdomadaires, à partir du 16 de septembre. Quant à Paris, La société annoncera bientôt la date et la fréquence. Avec lui, GOL atteint deux des principales portes d'entrée du continent européen, permettant aux clients brésiliens et aux passagers internationaux de traverser l'Atlantique avec la société.
Comme troisième destination, est Orlando, avec des vols sans escale également depuis RIOgaleão. Actuellement desservi par GOL avec le Boeing 737 MAX 8 de Brasilia (BSB) et la force (POUR), Orlando aura désormais 4 nouvelles fréquences hebdomadaires.
De nouvelles expériences à bord
Afin de servir un public très exigeant et consommateur de vols internationaux longue distance, GOL présente l'INSIGNIA by GOL Business class.
La classe Affaires INSIGNIA by GOL est régie par le trinôme confort, exclusivité et gastronomie, offrir une expérience élevée. Parmi ses nombreux attributs figurent l'enregistrement et l'embarquement prioritaires., accès aux GOL Smiles et aux salons membres dans certaines destinations (à New York, Orlando, Paris et Lisbonne), le siège qui se transforme en lit (lit plat complet), le kit d'agrément avec des objets personnalisés, casque avec suppression active du bruit, le système de divertissement avec écran tactile individuel 16 pouces, et débarquement et livraison prioritaire des bagages.
La gastronomie est un chapitre à part, avec un menu signé Felipe Bronze, chef avec 2 Étoiles Michelin. Contemporain et véritablement national, le menu à bord est proposé en 3 étapes au déjeuner et au dîner, avec options de saisie, plat principal et desserts qui intègrent les techniques de Bronze et un regard créatif sur les traditions et les ingrédients brésiliens.
Magno, la nouvelle catégorie la plus élevée de sourires
Accompagner l'expansion internationale de GOL et offrir des solutions et des avantages encore plus intelligents à ceux qui choisissent de voyager avec la compagnie, Souriant, le programme de fidélité GOL avec la plateforme de voyage la plus complète, annonce sa nouvelle et plus haute catégorie: Magno. Positionné au-dessus de la catégorie Diamant, Magno est né pour valoriser les voyageurs les plus fréquents, offrant une expérience de haut niveau alliant sophistication, autonomie et conversion kilométrique élevée: le client reçoit 6 miles par réal dépensé sur les vols intérieurs et jusqu'à 18 miles par dollar sur les vols internationaux.
L'un des principaux points forts de la catégorie est la possibilité de passer à la nouvelle classe Affaires INSIGNIA en BUT, permettant au client d'accéder à l'expérience en classe affaires sur des vols sélectionnés. Les règles de mise à niveau seront bientôt annoncées par la société.
La catégorie Magno a été conçue pour offrir une journée qui valorise au maximum le temps et l'expérience du client., avec une attention personnalisée. À l'aéroport, Ces passagers bénéficient d'un enregistrement exclusif, avec des postes dédiés au sein des comptoirs Premium des grands aéroports, garantir un service agile et prioritaire dès l’arrivée.
Les clients Magno bénéficieront également d'un embarquement prioritaire, garantissant plus d’agilité et une priorité absolue par rapport aux autres catégories. L'expérience comprend également une attention particulière pendant le vol, renforcer le soin et la personnalisation tout au long du parcours. Le programme étend également des avantages importants, comme la possibilité d'anticiper, reprogrammer ou annuler des vols directement via un concierge 24h/24, qui aura une attention humaine et proactive pour accompagner les clients, en plus de l'accès aux salles VIP GOL Smiles avec jusqu'à quatre membres de la famille immédiate, étendre l'avantage précédent qui n'autorisait qu'un seul compagnon.
De nouvelles opérations augmentent la capacité de GOLLOG
Vols intercontinentaux de GOL avec des avions Airbus A330 L'offre internationale et la capacité de GOLLOG augmentent de façon exponentielle, l'unité logistique de l'entreprise. En termes de volume de chargement, l'expansion est trois fois plus importante par rapport à un Boeing 737, jusque là le seul modèle exploité par GOL. Concernant l'espace disponible pour la commercialisation, le nombre est encore plus élevé, puisque le modèle A330 a dans sa capacité de soute l’équivalent de ce que transporte un avion cargo Boeing complet. 737: autour de 20 tonnes.
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