Approvato l'accordo aero-commerciale tra Ecuador e Canada

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Notizie importanti sono state date questa settimana dall'Assemblea Nazionale dell'Ecuador, dove è stato approvato l'accordo sul commercio aereo tra Ecuador e Canada, che porterà importanti benefici al Paese, tanto turistica como comercialmente.

Oggi nel #Assemblea nazionale a partire dal #Ecuador IL #Accordo sul trasporto aereo insieme a #Canada, che consentirà l'avvio dei voli diretti ✈ https://t.co/H4PaaySRgf

— Nicolas Larenas ✈️ (@n_larena) settembre 5, 2017

Questo accordo ha l'obiettivo principale di consentire l'avvio di voli diretti tra i due paesi, poiché modifica o crea un accordo bilaterale tra le due nazioni, così le compagnie aeree di uno qualsiasi dei 2 Entrambe le parti possono richiedere l'inizio dei voli nell'ambito del quadro giuridico che lo supporta.

Dall'inizio delle operazioni del Nuevo Mariscal Sucre a Quito, si è parlato della possibilità per una compagnia aerea canadese di avviare voli diretti, poiché i principali investitori nella costruzione del nuovo terminal provenivano dal Canada. È passato più di 3 anni e voli per il Canada da Quito o Guayaquil, non si sono materializzati, principalmente, a causa della mancanza dei necessari accordi bilaterali.

Ora che esiste il quadro giuridico, le probabilità sono alte, tenendo conto principalmente del flusso di turisti canadesi, che ogni anno si recano in Sud America cercando di sfuggire al freddo e in Ecuador con le sue Isole Galapagos, Amazzonia o Costa, sono una vera attrazione.

Un volo diretto dal Canada all'Ecuador sarebbe conveniente??

I dati del Ministero dell'Interno sono i seguenti:

Secondo questi dati, per quanto riguarda il 2017 sono entrati in Ecuador 15.045 Canadesi e tutto il resto 2016 entrato 29.886, così questo 2017, se segue la tendenza, ci sarebbe una piccola variazione al ribasso nei turisti di nazionalità canadese in Ecuador.

Ora guardiamo al caso specifico di Quito, città che potrebbe essere selezionata per avviare questa connessione:

I turisti canadesi occupano il 3% di turisti che arrivano a Quito anno dopo anno.

in posizione, Il Canada è al quinto posto per ingresso di turisti a Quito, supponiamo che questo numero sia molto vicino al resto del paese. Sono entrati a Quito 2016 un totale di 18.419 turisti di tale nazionalità, cosa c'è di più di 50% a livello nazionale.

facciamo numeri veloci. Senza un anno in Ecuador arrivano 30 migliaia di persone dal Canada, dacci un po' 82 persone ogni giorno e se lo prendiamo devono tornare nel loro paese, volevo 41 passeggeri di andata e ritorno 41 Indietro, abbastanza basso per un volo di più di poco più di 6 ore se l'origine era Toronto e ha una distanza di 3.015 miglia, VERO?

Quindi, È redditizio? Se guardiamo i miei numeri, che sono molto semplici e senza molto contesto, No, ma manca un fattore, gli ecuadoriani. Informazioni condivise dall'Assemblea durante la votazione su questo accordo, è stato indicato che almeno in Canada c'è una colonia di più di 100.000 ecuadoriani, un numero abbastanza importante e infine dobbiamo aggiungere gli studenti (ci sono parecchi programmi di scambio e di studio con il Canada) e turisti (Il Canada è un paese con un enorme mercato turistico e attira sicuramente molti ecuadoriani ogni anno., che con una migliore connettività, aumento).

I dati PRO Ecuador mostrano un aumento significativo negli ultimi anni di ecuadoriani in Canada, che ribadisce quanto detto in precedenza circa la potenzialità di generare traffico dall'Ecuador, sebbene il traffico dal Canada sia diminuito nello stesso periodo.

Non dobbiamo dimenticare l'investimento canadese in progetti minerari in Ecuador, questo aggiunge ulteriore traffico per potenziali voli.

Un ultimo fattore è il carico, che potrebbe aiutare o addirittura rendere redditizio questo volo, ma la distanza e l'autonomia degli aerei potrebbero rallentarlo un po'. La firma di un accordo commerciale tra Ecuador e Canada sarà importante per sostenere questa connessione.

Sì ok, nell'ultimo 4 anni, sono in calo sia le esportazioni che le importazioni da e verso il Canada, il numero è importante e le rose continuano ad essere il prodotto principale dall'Ecuador al nord del paese, seguito da cacao e gamberetti.

Devi essere realistico con questi numeri., non per un volo giornaliero, ma forse sì per alcuni 3 settimanalmente inizialmente fino allo sviluppo del percorso, si firmano i trattati e si fa l'impossibile per sostenere la rotta.

Perché questo percorso diventi attraente, per entrambe le compagnie aeree canadesi, come per quelli dell'Ecuador, devi lavorare su diversi punti, a fianco della promozione turistica, Studi di mercato, creazione di accordi commerciali, Revoca del visto per gli ecuadoriani per turismo o in transito?? o facilitazione delle procedure, eccetera.

Un punto importante è determinare da dove vengono i turisti di entrambi i paesi e dove vanno o il luogo di residenza degli ecuadoriani in Canada.. Toronto, Québec, Vancouver, Calgary, Ottawa, Edmonton o Winnipeg, che sono le città principali, potrebbero originare o essere la destinazione del volo, ma dov'è il mercato? Solo uno studio può dirlo..

Quali compagnie aeree potrebbero volare tra il Canada e l'Ecuador?

Per la parte canadese le mie scommesse sono le seguenti:

WesJet

dispone di una flotta di 139 aerei e una vasta rete di destinazioni nazionali. Ha destinazioni internazionali in America Centrale, Stati Uniti e Caraibi. L'aereo con cui potrebbero volare in Ecuador è il Boeing 737 700 MAX o una qualsiasi delle varianti MAX che arriveranno alla compagnia aerea dalla fine del 2017.

Sunwing

È un caso molto simile a Wesjet, ma hanno una flotta di 38 aerei. Negli ultimi anni hanno ampliato le loro operazioni internazionali. Ad esempio, volano a Cartagena in Colombia e con l'arrivo del loro nuovo Boeing 737 800 MASSIMO, il percorso per Quito rientrerebbe nella sua autonomia.

Air Canada e Air Canada Rosso

Tra di loro hanno più di 380 aerei e ovviamente, Sono i più grandi del Canada.. Air Canada vola in Brasile, Argentina e Cile, mentre Rouge vola in Perù e Colombia, quindi volare in Ecuador non dovrebbe essere così inverosimile. di entrambe le compagnie aeree, l'aereo che potrebbe volare in Ecuador potrebbe essere sia il nuovo Boeing 737 800 o 900 MAX che entrerà in servizio per Air Canada o per l'Airbus A319 che operano entrambi.

Transazione aerea

in flotta, il più piccolo dei 4 Cosa sto analizzando?, ma internazionale, È cresciuta molto e anni fa questa compagnia aerea ha menzionato l'Ecuador nelle sue intenzioni di espansione, quindi è una candidata forte per questo punto. L'unico problema, sarebbe stata la sua flotta, che al momento ha un'autonomia limitata per raggiungere l'Ecuador, almeno fino all'arrivo dei nuovi 10 Airbus A321 NEO che la compagnia aerea ha ordinato, da cui verrebbe 2019 e avere autonomia 3.500 miglia.

Gli ecuadoriani

Dall'Ecuador li conosciamo già, Addomesticare EP, Avianca Ecuador e LATAM Ecuador. Onestamente, data la situazione aerea del paese, Mi sembra meno possibile che qualche ecuadoriano copra il percorso, ma nel caso lo facessero, las 3 Hanno aerei Airbus A319, che data la distanza di oltre 3.000 miglia nautiche, sarebbe perfetto per farlo per la sua autonomia di 3.700 miglia nautiche.

Ora non ci resta che attendere e vedere i progressi di questo accordo, che le frequenze approvate per paese siano definite, reciprocità, problemi di immigrazione e molti altri problemi, il che ci fa pensare che almeno accadrà 1 anno fino a quando non potremo sapere qualcosa di concreto, ma il primo passo è stato fatto ed è positivo per l'Ecuador in tutti i sensi.

Il mercato canadese è enorme e ha un grande potenziale per l'Ecuador, Questo accordo deve essere promosso a tutti i livelli.

 

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