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Il compagnie aeree cargo Continuano a crescere anno dopo anno nel paese e rappresentano l'attività principale con indicatori positivi nel settore., principalmente per Quito. Questa volta parleremo di Atlas Air Cargo e dei suoi voli per l'Ecuador.
Dopo l'attuazione dell'accordo ministeriale 002, Le compagnie aeree cargo che operavano in Ecuador in modo non regolare hanno regolarizzato le loro operazioni e questo ha permesso loro di consolidare ulteriormente l'attività di importazione ed esportazione dal paese.. Va ricordato che questo Accordo Ministeriale ha l'obiettivo principale di promuovere il cambiamento dell'attività delle navi mercantili da charter a regolare., il che porta a vantaggio un percorso regolare affinché i diversi settori che ruotano attorno a questa attività possano svolgere una corretta programmazione del proprio lavoro.
Atlas Air è stata una delle prime compagnie aeree ad effettuare il passaggio dal charter all'esercizio regolare e per quest'anno ha presentato una nuova domanda di rinnovo e modifica del permesso di esercizio:
Nell'ordine richiesta di volo, tra gli altri punti, in Ecuador da Anchorage, Gli angeli, Houston, Chicago, New York, Miami, Amsterdam, Tolosa, Messico, San Giuseppe, Guatemala, Manaus, San Paolo, Viracopos, Rio de Janeiro, Buenos Aires, Assunzione, Montevideo, Santiago, Lima, Panama, Caracas, Bogotà, Va notato che tutti questi punti e altri sono e/o, il che implica che la compagnia aerea potrà volare verso qualsiasi punto e combinarli fino a raggiungere Quito e/o Latacunga e ritorno fino a 10 frequenze settimanali.
Gli aerei richiesti dalla compagnia aerea per volare in Ecuador sono equipaggiamenti Boeing 747, Boeing 777, Boeing 767 e Boeing 737, Questi possono essere gestiti autonomamente o affittati da altre compagnie aeree..
Guayaquil non è inclusa nel nuovo ordine, aeroporto in cui ha operato la compagnia aerea, anche se non è escluso che in base alle necessità e ai contratti, Atlas Air vola a José Joaquín de Olmedo.
Con data 27 novembre 2017, Questa richiesta è stata approvata dall'autorità aeronautica.
Dovrebbe essere notato, quello all'aeroporto di Quito, La piattaforma di caricamento viene ampliata per ricevere 2 più aerei della categoria D.
A proposito di Atlas Air
GTI (Codice ICAO), È stata fondata nel 1992 di origine Stati Uniti, Attualmente dispone di una flotta composta da 89 aerei tra vari modelli, tutti Boeing 737, 747, 767 e 777, sebbene una parte significativa di essi sia operata da altre compagnie aeree come Titan, Boeing stesso, DHL espresso, Aria del Sud, Son Air e Amazon Prime Air.
Atlas vola a più di 400 destinazioni nel mondo, anche se a causa della natura dell'attività di trasporto merci, non tutti sono regolari, alcuni sono stagionali o basati sulle esigenze di carico dei clienti e molti altri sono regolari, come nel caso di Quito..
La compagnia aerea continua ad operare in Ecuador come uno dei principali attori nel settore del trasporto aereo di merci.
Vi lascio un video della "Regina" in decollo da Quito qualche mese fa.
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Ciao, Ho una domanda. Qual è la procedura e i requisiti per richiedere un permesso per scattare fotografie da dilettante?? Nel video potete vedere che ci sono gli spotter e vorrei farlo anch'io, Grazie. Attendo con ansia la tua risposta, Saluti.
Ciao Gesù, L'attività fotografica all'interno dell'aeroporto viene svolta in occasione di un evento di spotting, è l'unico modo.