Boeing 747-400 torna in Ecuador con Wamos e LATAM

il boeing 747-400 torna in Ecuador con Wamos e LATAM

da questo 30 Giugno un Boeing 747-400 torna in Ecuador con Wamos e LATAM, supliendo las rutas de larga distancia de la aerolínea ecuatoriana desde Guayaquil hacia Madrid, segnando il ritorno di un Boeing 747 de pasajeros operando de manera regular itinerario en el paíS, aunque sea de manera temporal. Foto grazie a William Verguet.

LATAM Ecuador all'interno del piano di Noleggio aereo Wamos Air, para suplir la operación del Boeing 767-300 cosa èán volando en Santiago de Chile, incorporareá spaghettién un Boeing 747-400 dall'ariaíne española para volar a Nueva York y Madrid desde Guayaquil.

Della sua flotta composta da 11 aerei, Wamos Air ha 6 Boeing 747-400 con los que opera sus rutas y arriendo bajo wet lease para otras aerolínega. Como se reportó lo scorso marzo, 2 Airbus A330 de Wamos están operando en Ecuador hacia Madrid y Nueva York, ma a causa della necessità di manutenzione programmata di uno di questi velivoli, arrivareá un reemplazo muy especial.

El Boeing 747-4H6 con matrícula EC-KXN y núRaggruppatore seriale MSN 25703 Inizioá sus operaciones desde Guayaquil para LATAM Ecuador el 30 giugno 2018 fino al 6 Luglio operando sulla rotta Madrid – Guayaquil – Madrid.

Mira aquí una galería fotográfica de este avión a Guayaquil:

offerto da 4 motori PW PW4506 tiene una edad de 24 unñte fin dal tuo primo volo y previamente operó para Malaysa Airlines, Oasi Hong Kong Airlines, Acqua indiana, Aircastle, Pullmantur Air, Garuda Indonesia e Saudi Arabian Airlines, Conviasa hasta que regresó a Wamos en octubre de 2017, con una capacità di 379 passeggeri dentro 3 Lezioni.

Questi voli sarannoán operados plenamente por tripulación de Wamos Air tanto piloti Che cosa equipaggio di cabina, con apoyo en tierra y en el aire de LATAM Ecuador para asegurar los estándares de calidad de servicio al cliente en todos sus aspectos. La seguridad igualmente será monitoreada por la aerolíno, come è avvenuto e garantito con l'Airbus A330.

Orari

il boeing 747 de Wamos operará en este horario:

LA1441 CIBO – GYE decolla 22:00 / terra 01:55 + 1 díun(S) – Durataón 10:55

LA1440 GY – MAD decolla 17:55 / terra 12:20 + 1 díun(S) – Durataón 11:25

storia Boeing 747-400 di passeggeri in Ecuador

Esta no será la primera vez que un Boeing 747-400 dei passeggeri opera regolarmente in Ecuador, ma sií essereá el regreso de esta aeronave dentro de una operación regular al país desde inicio o mediados de los 90s.

In precedenza, dagli anni '80 agli anni '90 circa, ver aLa Reina” in Ecuador con passeggeri che volavano regolarmente era normalissimo. Gli aerosolíneas Iberia, Lufthansa y Air France operaron sus respectivos modelos de la época en sus rutas a Quito y Guayaquil.

I percorsi erano, por ejemplo la de Lufthansa vía Bogotá desde Frankfurt, ma in seguito furono sostituiti da aerei Airbus 340-300 hasta el cierre de las rutas de la aerolínea alemana y Air France que vieron la baja en su rentabilidad de los vuelos a Ecuador.

Altri Boeing 747-400 dei passeggeri sono arrivati ​​in Ecuador, pero en modalidad chárter. Per esempio, ricordiamo l'arrivo a Quito di un Corsair B747, Air China con delegazioni o Qantas a Guayaquil con un folto gruppo di turisti.

Seguramente otros más han llegado, pero estos son los que han habido fotografías o reportes a lo largo de los años.

Speriamo di vedere le foto del ritorno di un Boeing 747 de pasajeros a Ecuador en los próximos dícome, que sin duda será un gran atractivo para spotters y aficionados.

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6 pensieri su "il boeing 747-400 torna in Ecuador con Wamos e LATAM”

  1. Personalmente mi sono sempre piaciuti il ​​B747-400 e l'Airbus A340-600, Tuttavia, il nuovo IBERIA Airbus A350-900, client di rilascio con nuove alette ridurre a 1% consumo di carburante rispetto ai primi A350-900, pesa 100 tonnellate in meno e consuma 30% meno cherosene rispetto all'A340-600. IBERIA sa in numeri cosa c'entra con i suoi quadrimotori.

  2. E anche l'Airbus A340-600 è già costoso per IBERIA, anche se continueranno ad arrivare in Ecuador per molti altri anni fino a quando l'Airbus A350-900 non subentrerà..

  3. Rapporto interessante “arrivo” del 747 seppur temporaneamente. Sai, Nicolas, che la tendenza è per i bimotori, principalmente per motivi economici..
    Questa è la tendenza dei grandi produttori di aerei commerciali per le lunghe distanze

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