salva la crisi del turismo dell'aviazione coronavirus covid 19

Coronavirus: Come salvare l'aviazione e il turismo?

In questa puntata compiliamo alcune delle misure che possono essere applicate per salvare il industrie aeronauticheón e turismo durante la crisi globale COVID-19.

Mentre la pandemia globale continua a crescere e a colpire l’economiaíil mondo, settori come l’aviazioneóne il turismo sono uno dei máè influenzato, mettendo a rischioáè il 25 milioni di posti di lavoro e ancheén incidere sui ricavi delle compagnie aereeíneas por máè il $314 miliardi (-55%) su 2020 quello in confrontoón con lui 2019.

Con questo panorama complesso, salvare o sostenere l'aviazioneóne turismo, ancheén al resto delle industrie a livello globale, È molto importante, ma poiché in questo spazio si parla di aeroplani, Ho compilato dalla IATA molte delle misure che possono essere adottate a tal fine, ACI-LAC e WTTC.

Aviazioneón

l'aviazioneón e il turismo èán direttamente correlati e sono totalmente codipendenti, Questo concetto evidenzia ciò che Aerolíle linee aeree e gli aeroporti hanno chiesto sostegno ai governi nelle circostanze attuali:

Aerolínega

  • Sostegno finanziario diretto ai vettori passeggeri e merciéarea per compensare il caímancanza di reddito e mancanza di liquidità a causa delle restrizioni di viaggio a causa del COVID-19.
  • Il proféstamos, garanteías de présostegno e sostegno al mercato delle obbligazioni societarie da parte dei governi e delle banche centrali. Il mercato delle obbligazioni societarie è una fonte di sostegno finanziario vitale, ma è necessario ampliare i criteri di ammissibilità stabiliti dalle banche centrali e avere la garanziaídei governi per facilitare l’accesso ad un numero maggioreúcerniañícome unéreas.
  • Sgravi fiscali. Rimborso fiscaleóstipendio mio pagato fino ad oggi e/o prorogaón dei termini di pagamento durante 2020, accanto all'esenzioneóN temporaneo di tariffe dei bigliettiéprigionieri e altri graviámenù applicati dai governi.

Carica inérea

  • Eliminare la documentazione per le operazioni CHárter.
  • Esentare l'equipaggioón caricamento delle regole di quarantena che si applicano alla popolazioneón generale.
  • Garantire personale e strutture adeguati per trattare il carico in modo efficiente.
  • Riconosciloástandard globali concordati (certificati sanitari, licenze, eccetera).
  • Garantire la disponibilità di aeroporti alternativi, anche se i voli passeggeri non lo sonoán operando.

aeroporti

  • esenzioneón di pagamenti agevolati garantitión per gli aeroporti: ove opportuno, I governi hanno esortato a rendere più flessibili le condizioni di pagamento delle concessionión che le aziende devono pagare per l'operazioneón di aeroporti.
  • Ritardare i requisiti di investimentoón nelle infrastrutture: fornire un sollievo temporaneo ai requisiti di sviluppo delle infrastrutture, in particolare per soddisfare gli obblighi di servizio o i progetti che non sono immediatamente richiesti dal settore.
  • Esonero temporaneo dal rispetto degli obblighi di qualità del servizio: gli aeroporti lo sonoán sperimentare circostanze operative senza precedenti che esercitano pressioneón improprio sugli operatori.
  • Misure finanziarie per la riduzione a breve termine dei costi operativi degli operatori aeroportuali, comeí così come altri fornitori di servizi negli aeroporti.
  • Sospensioneónessun differimento dei contributi previdenziali, comeí come le imposte sulle società e altre imposte (IVA inclusa, tasse speciali) per almeno 6 mesi per gli operatori aeroportuali e le imprese collegate, e altri fornitori di servizi che operano negli aeroporti.
  • Flessibilità nel pagamento delle tasseño 2020 al governo locale.

Turismo

Il settore del turismo crollaá tra uno 20% e 30% nel movimento dei turisti nel mondo rispetto al 2019, soggetto a modificheún si sviluppa l’attuale emergenza, che rappresentano caímettersi in mezzo $300 e 450 trilioni dólares sta mettendo fine a 7 unñcrescita.

  • Eliminare o semplificare i visti ove possibile, ridurre i costi e migliorare i tempi di lavorazione, accettare altri visti quando appropriato e introdurre la tecnologiaícome máSoluzioni efficienti per un viaggio sicuro e senza interruzioni.
  • Eliminare o allentare le barriere inutili nei porti e negli aeroporti e attuarleón di visti di lavoro flessibili per l'industria in alcuni paesiíse con le limitazioni esistenti, soprattutto nell'ospitalitàíe tour operator.
  • Ridurre ed eliminare le tasse sui viaggiatori, quelli che aumentano il costo del viaggio, come tassa sui passeggeriétasse e tasse simili negli aeroporti, porti e alloggi in tutto il mondo.
  • Introdurre aiuti e incentivi per sostenere la continuità aziendale per le imprese colpite negativamente dal virus. In particolare le PMI lo prendonoán más per recuperare.
  • Aumentare i budget e allocare risorse per scopi promozionalión, marketingón e sviluppo del prodotto nelle destinazioni quandoén pronto ad accogliere nuovamente i visitatori
  • Lavorare sul campoñaziende integrate a livello globale focalizzate sulla riattivazioneónumero del settore, generare sicurezza per viaggiare.
  • Rendere la politica più flessibileíetica della cancellazione (insieme all'aerosolínega).
  • Sospensioneónumero di pagamenti per esecuzioneónumero di attività turisticheístatico.

¿Che cosaé potrebbero esserci altre misureíadotteranno per salvare l’aviazioneóne turismo?

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10 pensieri su "Coronavirus: Come salvare l'aviazione e il turismo?”

  1. Carlos Álvarez

    Una pequeña cosa tambien creo que falto el tema de seguros aeronauticos mejoras las condiciones en Ecuador son muy altos los precios

  2. tu prendi i campi

    Buongiorno, vorrei sapere come posso tornare a casa, sono residente in Italia. (Genova) Ho la mia famiglia lì e alloggio in un hotel a Cuenca (ecuador) Ho il biglietto di ritorno (Iberia) cosa era per lui 23 Marzo e sono quasi senza soldi, cosa devo fare?

  3. L'apprezzamento di Nico è molto globale.
    Penso davvero che le persone coinvolte dovrebbero incontrarsi in un macro incontro.
    E attestano la gestione e le buone decisioni degli attori
    Parte della linea guida è quella che esponi
    Ma se manca un attore, uno dei soggetti coinvolti viene danneggiato, non si raggiungeranno mai buone decisioni e non ci allineeremo a ciò che decide il mondo..

  4. Secondo me solo Latam e Avianca sopravvivranno al resto
    Il settore aeroregionale scomparirà di fronte a questa crisi e il turismo si riprenderà in un paio d'anni e ci saranno molti licenziamenti di lavoratori finché non si riprenderà.

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