La nuova Panam in soccorso di Tame EP?

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¿Viene la nueva Panam a Ecuador al rescate a la aerolínea en liquidación Addomesticare EP? La risposta è si, ma forse no.

Desde hace unos días circula por redes sociales de Ecuador una serie de documentos, oficios o cartas de la que es el renacer de la aerolínea Panam, en el resurgir de esta tradicional e histórica aerolínea norteamericana, dirigida hacia el actual Gerente General de Tame EP y otras autoridades del país.

Dopo aver indagato a riguardo, se confirmó que el contexto de estos documentos son verdaderos, información corroborada por la misma Panam, en su intención de adquirir Tame.

Por ejemplo en Twitter se publicó algunas fracciones de estos documentos que en su mayoría son firmados por el Presidente de la aerolínea Dois G. Tatum.:

pic.twitter.com/cRcNkp1utD

— Eduardo Emanuele 🇪🇨🇮🇹 (@caedemo) settembre 16, 2020

Ma in sintesi generale, la proposta del nuovo PAWA – La Pan American World Airways è stata la prossima:

• Formare una joint venture con PAWA.
• PAWA se comprometió a asumir la totalidad de la deuda de Tame EP con la opción de negociar el pago de dicha deuda, aunque aclaró que el monto final de la deuda no es clara en base a los documentos entregados por la aerolínea ecutoriana.

Aggiuntivo, Panam propone due scenari per avanzare in questo processo:

• Creare una società mista sotto forma di SAS in Ecuador, donde Tame solo ganaría un porcentaje de la ganancia de la red de destinos desde Ecuador de aproximadamente $10 millones en el primer año.
• Tame EP diventa azionista di PAWA con 1 millón de acciones con ingresos estimados de $67 millones en el primer año de operaciones.

Ma affinché tutto questo diventi realtà, hay condiciones clave que el Gobierno ecuatoriano debería cumplir, uno è annullare immediatamente il decreto presidenziale di liquidare Tame EP, dato che Panam cerca di iniziare le operazioni da novembre 2020, por lo que busca a nivel regional una base de operaciones para hacerlo en el menor tiempo posible y detener inmediatamente la venta de los activos aeronáuticos de la empresa pública en liquidación.

Anche se le stesse dichiarazioni indicano che il valore del debito non è chiaro né esatto, In cambio, Panama si impegna a portare avanti questo processo:

• Negoziare e pagare tutti i debiti.
• Aprire un hub latinoamericano a Quito.
• Emplear a más de 1.200 persone forse ex dipendenti della Tame.
• Investi in tutti i costi operativi per avviare i voli.

Tuttavia, ¿se va a concretar este proceso? Se lo preguntamos a la aerolínea sobre la veracidad de los documentos como también del estado de la negociación y esta fue la respuesta:

Básicamente, le lettere inviate sono vere, pero la negociación no progesó en el plazo de 3 meses y la aerolínea ha decidido no avanzar con el proceso en Ecuador y ahora buscará posicionarse en Costa Rica o Colombia como posibles centros corporativos en Sur América.

Per adesso, parece que esta propuesta no tendría mayor futuro y el proceso normal de Addomesticata la liquidazione del PE seguiría su curso.

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