La IATA abbassa le sue previsioni sul trasporto aereo per la fine dell'anno

ECCOLO en nuevo pronóstico ajusta aún más a la baja cómo se desarrollará trasporto aéreo mundial hasta fin de año.

Aunque era de esperarse y de hecho cada vez que hay un nuevo comunicado de la Associazioneón° del Trasporto AéPrigioniero internazionale (ECCOLO) referente a sus estadísticas para la industria, estas son más desalentadoras y así se muestra en su más reciente pronóstic, donde rebajó lo que espera que pase con el tráfico hasta fines de 2020 para reflejar una recuperación más débil de lo esperado, como lo demuestra el triste final de la temporada de viajes de verano en el hemisferio norte.

IATA ahora espera que el tráfic di tutti iño 2020 disminuya un 66% in confrontoón con 2019. La estimación anterior era de una disminución del 63%.

Direún los datos de los vuelos, il recuperoón de los servicios de pasajeros aéreos se detuvo a mediados de agosto por el regreso de las restricciones gubernamentales ante los nuevos brotes de COVID-19 en varios mercados clave.

Mercados internacionales de pasajeros

La demanda internacional de pasajeros en agosto se desplomó un 88,3% in confrontoón con agosto de 2019, una leve mejoría con respecto al descenso del 91,8% registrado en julio. La capacidad se hundió un 79,5% e il fattore di occupazioneóno, sìó 37,0 punti percentuali fino a 48,7%.

• Il tráfico de agosto de las aerolíneas de Asia-Pacífico se hundió un 95,9% in confrontoón con lo stesso período del añprecedente, apenas se movió de una caída del 96,2% en julio y es la contracción más pronunciada entre las regiones. La capacidad se desplomó un 90,4% e il fattore di occupazioneón se redujo 48,0 punti percentuali a 34,8%.
• La demanda de las aerolíneas europeas en agosto se desplomó un 79,9% in confrontoón con la año passato, Meglioó desde una caída del 87,0% nel mese di luglio, ya que se eliminaron las restricciones de viaje en el espacio Schengen. Tuttavia, datos de vuelos más recientes sugieren que esta tendencia se ha revertido en medio de un regreso al bloqueo y la cuarentena en algunos mercados. La capacità è diminuitaó un 68,7% e il fattore di occupazioneón se redujo en 32,1 punti percentuali fino a 57,1%, que fue el máÈ elevato tra le regioni.
• Gli aerosolífiglie di medio Oriente tuvieron una caída de la demanda del 92,3% in agosto, in confrontoón con una caída del 93,3% nel mese di luglio. La capacidad colapsó 81,9% e il fattore di occupazioneón bajó 47,1 punti percentuali a 35,3%.
• Il tráfico de las aerolíneas norteamericanas cayó un 92,4% in agosto, con pocos cambios en comparación con la caída del 94,4% nel mese di luglio. La capacità è diminuitaó un 82,6% e il fattore di occupazioneón se desplomó 49,9 punti percentuali fino a 38,5%.
• Il aerolíneas latinoamericanas registraron una caída de demanda de 93,4% en agosto en comparación con el mismo mes del año passato, frente a una caísi di 94,9% nel mese di luglio. La capacidad se derrumbó un 90,1% e il fattore di occupazioneóno, sìó 27,8 punti percentuali a 56,1%, el segundo máÈ elevato tra le regioni.
• Il tráfico de las aerolíneas africanas se hundió un 90,1% in agosto, ligeramente mejoró con respecto a un descenso del 94,6% nel mese di luglio. La capacità si è ridotta 78,4% e il fattore di occupazioneóno, sìó 41,0 punti percentuali a 34,6%, que fue el más bajo entre las regiones.

Seguiremos informando sobre la recuperación del settore aérea.