L'incursione aerea ecuadoriana del 100 Gli anni di volo di Elia Liut

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El Raid AéIl prigioniero ecuadoriano festeggia 100 unños di un fatto storicoóricco per aviazioneóecuadoriano n, il primo volo sulle Ande ecuadoriane di Elia Liut nel telécontare 1.

Esattamente il 04 novembre 2020,  saper festeggiareán cento añdel primo volo sulle Ande ecuadoriane, dove l'aviatore italiano Elia Liut Giusti insieme alla sponsorizzazione del quotidiano El Telécontare, reso possibile l'arrivo di un aereo “Il telefonoéConte I” dalla città di Guayaquil, alla città di Cuenca, materialmenteáandando su tutte le furieñmai visto prima per paíS.

Raid AéPrigioniero ecuadoriano

Per celebrare questo primo centenario, potenziare l’aviazioneón, turismo e allo stesso tempo generare maggiori cultura aeronauticaáutica Nel píS, è quello un gruppo di piloti, appassionati di aviazioneói miei piediói grafici si uniscono per rivelare la máGuarda gli angoli più belli dell'Ecuador dall'alto e ricordali cosìí il grande risultatoñUn seguace di Fu 3.

Per questa celebrazioneón se ha considerato la realizzazioneón di uno “Raid AéPrigioniero ecuadoriano”  simile a quello che ho fattoó Elia Lieut, quindi è stato pianificato in coordinamentoón con la Direzioneón Generale dell'Aviazioneón Esecuzioni civilión di cui da 01 novembre 2020, viaggiare durante 7 dícirca, l'ariaódromo costiero, Sierra e Oriente del PaíS.

Per questo evento, l'aereo è considerato l'aereo principale.ónCessna 172 (T-41) HC-CMF sopraffatto Scuola di aviazione ecuadorianaón, lo stesso che contareá con le capacità téconi per poter effettuare tutte le tratte previste e percorrere l’intero PaeseíS. Il gruppo di lavoro e il coordinamentoón de è raid, Essereá guidato dal cap. Bryan Miranda, pilota commerciale e promotore di questa idea.

L'Ambasciata d'Italia partecipa a questo progetto, l'indirizzoón Generale dell'Aviazioneón Civile, P Media Companyúblicos, Quiport, UNO, EPMSA e rappresentanti dei sindaciíquelli di Quito, Guayaquil,  Cuenca e altre città.

Rotta

Questa copertina dell'evento commemorativoá il percorso successivo, che per problemi di registroígli stici marcisconoíessere soggetto a modifiche:

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aereo

• CESSNA HC-CMF 172 (T-41)
• HCU trivalato 0057 Fishercláfisico (biplano) (Compiereá el históricco viaggio a Guayaquil – Cuenca)
• HCU0010  Quicksilver GT500
• HCU 0003 Argento vivo GT 500
• HCU 0101 Bushcat

Piloti e partecipanti

• Bryan Miranda (lídiritto del progetto)
  • Con esperienza di máè il 12 unñnoi un elettrico ácampo dell'aviazioneón.
  • Pilota commerciale, TéTecnico delle Operazioni di Volo e Istruttore di Terra.
  • Ha attraversato tutta l'Argentina da Nord a Sud a bordo di un aereoónmotore singolo.
  • Attualmente lavora come coordinatore delle operazioni AéAree dell'Unità Aviazioneón di Petroamazonas EP.
• Jorge Panching
  • Con esperienza di máè il 11 unñnoi un elettrico ácampo dell'aviazioneón.
  • Pilota commerciale
  • Istruttore di volo e di terra della Scuola Aviazione Ecuadorianaón
  • Posée máè il 1500 ore di volo
• Juan Rodríciao
  • Amante dell'aviazioneón e turismo d'avventura
  • Pilota sportivo
  • Ha una licenza concessa dagli Stati Uniti e
  • Dovutoño del avión biplano, lo stesso che fu armato in Ecuador durante 7 unños.
• Jorge Anhalzer
  • fotógrafico riconosciuto, chi essereá  documentando il viaggio di Guayaquil – Cuenca dall'aria.
• Florent Tribalat
  • fotófranco graféS, amante dei paesaggi ecuadoriani  e ha risieduto in Ecuador per 8 unños.
• Santiago Martínez
  • Pilota sportivo
• Jaime Arteaga
  • Pilota commerciale con vasta esperienza di compagnie aereeílinee internazionali.
  • Pilota sportivo.