L'incursione aerea ecuadoriana del 100 Gli anni di volo di Elia Liut

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Il raid aereo ecuadoriano celebra il 100 anni di un evento storico per il aviazione ecuadoriana, il primo volo sulle Ande ecuadoriane di Elia Liut nel Telégrafo 1.

Esattamente il 04 novembre 2020, Si celebreranno i cento anni dal primo volo sulle Ande ecuadoriane, dove ha partecipato l'aviatore italiano Elia Liut Giusti insieme alla sponsorizzazione del quotidiano El Telégrafo, ha reso possibile l'arrivo di un aereo “El Telégrafo I” dalla città di Guayaquil, alla città di Cuenca, concretizzandosi in un’impresa mai vista prima per il Paese.

Raid aereo ecuadoriano

Per celebrare questo primo centenario, potenziare l’aviazione, turismo e allo stesso tempo generare maggiori cultura aeronautica nel paese, è quello un gruppo di piloti, Appassionati di aviazione e fotografi si riuniscono per mostrare dall'alto gli angoli più belli dell'Ecuador e ricordare così la grande impresa di Elia Liut.

Per questa celebrazione è stato previsto un “Raid aereo ecuadoriano” simile a quello compiuto da Elia Liut., Pertanto, l'esecuzione dello stesso è stata pianificata in coordinamento con la Direzione Generale dell'Aviazione Civile a partire dal 01 novembre 2020, viaggiare durante 7 giorni circa, gli aerodromi della Costiera, Sierra e l'est del paese.

Per questo evento, l'aereo Cessna è considerato l'aereo principale. 172 (T-41) HC-CMF sopraffatto Scuola di aviazione ecuadoriana, lo stesso che avrà le capacità tecniche per poter effettuare tutte le tratte previste e viaggiare su tutto il territorio nazionale.. Il gruppo di lavoro e il coordinamento di questo raid, sarà guidato dal Cap. Bryan Miranda, pilota commerciale e promotore di questa idea.

L'Ambasciata d'Italia partecipa a questo progetto, la Direzione Generale dell'Aviazione Civile, Società di media pubblici, Quiport, UNO, EPMSA e rappresentanti dei sindaci di Quito, Guayaquil, Cuenca e altre città.

Rotta

Questo evento commemorativo coprirà il seguente percorso, che per questioni logistiche potrebbe subire variazioni:

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aereo

• CESSNA HC-CMF 172 (T-41)
• HCU trivalato 0057 Pescatore classico (biplano) (Percorrerà lo storico viaggio Guayaquil – Cuenca)
• HCU 0010 Quicksilver GT500
• HCU 0003 Argento vivo GT 500
• HCU 0101 Bushcat

Piloti e partecipanti

• Bryan Miranda (Responsabile del progetto)
  • Con esperienza di oltre 12 anni nel campo dell'Aviazione.
  • Pilota commerciale, Tecnico delle Operazioni di Volo e Istruttore di Terra.
  • Ha attraversato tutta l'Argentina da Nord a Sud a bordo di un aereo monomotore.
  • Attualmente lavora come coordinatore delle operazioni aeree presso l'unità aeronautica EP Petroamazonas..
• Jorge Panching
  • Con esperienza di oltre 11 anni nel campo dell'Aviazione.
  • Pilota commerciale
  • Istruttore di volo e di terra presso la Scuola Aviazione Ecuadoriana
  • Ha più di 1500 ore di volo
• Juan Rodríguez
  • Amante dell'Aviazione e del Turismo d'Avventura
  • Pilota sportivo
  • Ha una licenza concessa dagli Stati Uniti e
  • Proprietario del biplano, lo stesso che fu armato in Ecuador durante 7 anni.
• Jorge Anhalzer
  • fotografo rinomato, che documenterà il viaggio di Guayaquil – Cuenca dall'aria.
• Florent Tribalat
  • fotografo francese, amante dei paesaggi ecuadoriani e ha risieduto in Ecuador per 8 anni.
• Santiago Martinez
  • Pilota sportivo
• Jaime Arteaga
  • Pilota commerciale con vasta esperienza in compagnie aeree internazionali.
  • Pilota sportivo.

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