Con questo aereo Ecuatoriana Airlines inizierà le operazioni

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In esclusiva, compagnie aeree ecuadoriane confermato con quale velivolo inizierà le sue operazioni una volta suo processo di certificazione.

La nuova compagnia aerea in formazione compagnie aeree ecuadoriane, ha informato questo spazio via e-mail di alcune informazioni aggiuntive su come sta procedendo il suo processo prima dell'inizio delle operazioni, anche con quale aereo avrebbero iniziato i loro voli.

In detta posta, la compagnia aerea ha riferito di aver visto alcune delle domande dei lettori di questo blog nei programmi Live che faccio ogni domenica a 20:15 ore dentro Youtube, nel caso non lo sapessi, Potete vederlo qui (Non dimenticare di iscriverti e ti aspetto la domenica):

Nel capitolo di 8 di novembre, molte persone hanno chiesto di Ecuatoriana Airlines, quindi la stessa compagnia aerea ha risposto alle seguenti preoccupazioni:

1. Ecuatoriana Airlines non ha intenzione di acquisire gli ATR da Tame EP.
2. Ecuatoriana Airlines inizierà le operazioni all'inizio con gli aerei Beechcraft 1900D a partire dal 19 passeggeri. Questo aereo è ideale per aprire rotte chiuse da tempo o nuove rotte e destinazioni. Il secondo tipo di aeromobile ad entrare nella flotta a metà 2021 sarà il trattino 8 Q400 o ATR 72-600 che sono ancora in fase di valutazione.
3. Ecuatoriana Airlines lavorerà con i comuni, sindaci, prefetture, governatori e camere di commercio per sviluppare e maturare percorsi.
4. La compagnia aerea opererà come compagnia aerea "low cost"..
5. Ecuatoriana Airlines è ancora in fase di certificazione e prevediamo di iniziare ad assumere personale a gennaio/febbraio 2021.
6. Ecuatoriana Airlines non discriminerà alcun candidato in base all'età, razza, religione o genere.
7. Ecuatoriana Airlines assumerà personale con un inglese fluente e preferibilmente anche con padronanza di altre lingue.
8. Ecuatoriana Airlines avrà un'altra dichiarazione nelle prossime settimane, al fine di mantenere il pubblico aggiornato sulle notizie rilevanti del processo.

Da queste informazioni esclusive, possiamo salvare come punti più importanti il ​​mancato acquisto dell'ATR di Tame EP, il modello di business a basso costo come proposta e il tipo di aeromobile con cui inizieranno le loro operazioni, las Beechcraft 1900D, piani aerei più grandi.

Beechcraft 1900D

Questo aereo turboelica regionale ha una capacità di 19 passeggeri, ciò date le condizioni di molte rotte che la compagnia aerea propone di volare e che sono poco richieste, Sarebbe l'attrezzatura ideale per iniziare i voli, stimolare i mercati e generare una domanda che li renda attraenti.

Pure, viste le condizioni di mercato in generale, molto condizionate dalla crisi economica e sanitaria che stiamo vivendo, lo rendono un velivolo appropriato e che in una seconda fase dell'azienda cercherebbe di integrarsi con velivoli di maggiore capacità come l'ATR72-600 o il Dash 8 Q400 con una media di 70 passeggeri.

L'utilizzo di aereo turboelica come pilastro dello sviluppo di una compagnia aerea ritorna in Ecuador, con la quale in molte rotte a bassa richiesta potrebbe consentire minori costi operativi e anche la creazione di nuovi mercati non sfruttati in precedenza nel Paese.

continueremo ad aggiornarci.

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