Lufthansa ha effettuato il volo più lungo della sua storia

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L'ultima domenica 31 da gennaio, un Airbus A350-900 ha effettuato il volo non-stop più lungo nella storia di Lufthansa con il numero di volo LH2574. Foto per la stampa di Lufthansa.

• Erano 13.700 chilometri da Amburgo alla base militare di Mount Pleasant nelle Isole Falkland.
• In 9:30 pomeriggio, l'aereo è decollato con 16 membri dell'equipaggio e 92 passeggeri.
• A bordo del volo 15 ore per conto dell'Istituto Alfred Wegener, Centro Helmholtz per la ricerca polare e marina (AWI) e Bremerhaven, scienziati ed equipaggi di navi volarono verso la prossima spedizione con la nave da ricerca Polarstern al Polo Sud.

L'Airbus con registrazione D-AIXP, prende il nome dalla città tedesca di Braunschweig, è entrato a far parte della flotta Lufthansa lo scorso anno. È uno degli aerei a lungo raggio più sostenibili ed economici al mondo.

Poiché i requisiti igienici per questo volo sono estremamente elevati, l'equipaggio della Lufthansa è andato in quarantena due settimane fa insieme ai passeggeri in un albergo di Bremerhaven. Durante questo periodo, partecipato a un programma virtuale di informazione e sport. Hanno completato una competizione 10,000 Passi, un'intuizione dall'equipaggio Lufthansa, per mantenersi in forma durante la prima settimana di quarantena. Oltretutto, c'erano presentazioni degli scienziati che viaggiavano con loro, che furono presto seguiti virtualmente da diverse centinaia di dipendenti Lufthansa.

Equipaggio e passeggeri hanno viaggiato domenica in autobus da Bremerhaven ad Amburgo. Con un concetto di igiene strettamente coordinato, L'aeroporto di Amburgo garantirà l'imbarco contactless. Le aree del terminal attualmente fuori servizio verranno utilizzate per garantire che il contatto con altri viaggiatori non sia possibile.. Anche il volo LH2574 è stato un volo record per l'aeroporto.: è il volo non-stop più lungo mai effettuato dalla piattaforma di Amburgo.

Generalmente, i preparativi per il volo sono stati particolarmente ottimi. Iniziato con una formazione aggiuntiva per i piloti. Il catering è stato caricato sull'aereo a Francoforte. Due dipendenti sono stati in contatto con l'equipaggio a Bremerhaven tramite video per assicurarsi che tutti gli elementi necessari fossero a bordo..

Oltretutto, materiali per la pulizia e aspirapolvere viaggiavano a bordo del volo, poiché il personale di terra locale non è autorizzato a salire a bordo dell'aeromobile dopo l'atterraggio nelle Isole Falkland. Dunque, L'equipaggio Lufthansa comprende tecnici e personale di terra per la gestione e la manutenzione in loco.

Para que el vuelo sea cómodo, i passeggeri viaggiano in Business Class e in Sleeper's Rows. En Sleeper's Row, una fila di sedili in Economy Class è dotata di un materasso, coperte e cuscini. Il A350-900 dispone anche di tecnologia di illuminazione per supportare il ritmo del sonno / sera. per questo volo, Per esempio, l'illuminazione della cabina è stata adattata in modo tale che la differenza di fuso orario di quattro ore causi solo un jet lag minimo.

Dopo lo sbarco alle Isole Falkland, i membri della spedizione hanno continuato il loro viaggio in Antartide sulla nave da ricerca Polarstern. A causa dei requisiti legali nelle Isole Falkland, L'equipaggio di Lufthansa torna in quarantena dopo l'atterraggio.

Il volo di ritorno partirà il 3 Febbraio con il numero di volo LH2575 diretto a Monaco. L'arrivo a Monaco è previsto per giovedì 4 febbraio alle 2 pomeriggio. A bordo di questo volo di ritorno ci saranno gli equipaggi della Polarstern, che aveva lasciato la Germania 20 lo scorso dicembre.

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