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Starblue Airlines es la más nueva aerolínea en formación dentro del codiciado mercado aerocomercial de Colombia y busca volar a estos destinos domésticos e internacionales.
Con pedido oficiado a la autoridad aeronáutica de Colombia, la compagnia Starblue Airlines S. UN. S ha hecho pública su intención de constitución como aerolínea para la prestación de un servicio de transporte aéreo público secundario para la operación en las siguientes rutas y frecuencias:
Vuelos domésticos en Colombia
- Bucaramanga – Cali – Bucaramanga con un massimo 3 frequenze settimanali.
- Bucaramanga – Sant'Andrea – Bucaramanga con un massimo 2 frequenze settimanali.
- Bucaramanga – Santa Marta – Bucaramanga con un massimo 2 voli settimanali.
- Cali – Cartagena – Cali con il massimo 2 frequenze settimanali.
- Cali – Sant'Andrea – Cali con il massimo 2 frequenze settimanali.
- Cali – Santa Marta – Cali con il massimo 2 frequenze settimanali.
Voli internazionali dalla Colombia
- Cali – Guayaquil – Cali con il massimo 2 frequenze settimanali.
- Cali – Lima – Cali con il massimo 1 volo settimanale.
- Cali – Quito – Cali con il massimo 2 frequenze settimanali.
- Bucaramanga – Panama – Bucaramanga con un massimo 2 frequenze settimanali.
- Cali – Santiago del Cile – Cali con il massimo 1 frequenza settimanale.
La operación sería realizada con equipos Airbus A320 de todas las series y aviones Embraer 145/170/195 sin necesariamente indicarse que se operará con uno o todos de los equipos aquí indicados.
Dalla base operativa presso l'Aeroporto Palonegro nella città di Bucaramanga e dalla proposta sottobase presso l'Aeroporto Internazionale Alfonso Bonilla nella città di Cali, Starblue Airlines busca convertirse en un nuevo operador en el dinámico mercado aerocomercial colombiano que busca recuperarse de la crisis, sumándose así al proyecto de Ultra aria, que de concretarse estas competirían con:
- Avianca
- LATAM Colombia
- aria viva
- Raso
- CGA
- Vola facile
- Wingo
Insieme a 7 compagnie aeree operanti, el ingreso de un nuevo operador pondrá grandes desafíos a los actuales operadores, ciò a fronte di un'Avianca temporaneamente indebolita, ven oportunidades de inversión y desarrollo en Colombia, país que se ha vuelto cada vez más atractivo para la inversión.
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Siete, mi presento per lavorare con voi, sono un ingegnere elettronico e ho una licenza FAA della JUSA e una licenza peruviana, esperienza su Boeing e Airbus Douglas e aerei privati, sono un meccanico avionico con 26 anni di esperienza in posizioni di supervisore