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La compagnia aerea JetBlue Airways ha annunciato la ricezione del suo primo aereo A321LR a partire dal 13 richieste, con il nuovo interno Airspace di Airbus.
Questi nuovi A321LR supportano il piano JetBlue per aprire i suoi servizi tanto attesi transatlantico, a partire dai voli diretti per Londra entro la fine dell’anno.
Oltre a questi 13 nuovo Airbus A321LR, La compagnia aerea ne ha anche altri in ordine 57 Aerei Airbus comprendenti altre varianti dell'A321neo, che avrà cabine Airspace. Portando Airspace nella famiglia a corridoio singolo, le cabine dell'A321 di JetBlue sarà il primo a introdurre il nuovo pluripremiato design della cabina di Airbus e le caratteristiche della cabina a misura di passeggero, che sono coerenti con gli aeromobili wide-body A330neo e A350 di Airbus.
Robin Hayes, CEO di JetBlue Airways Corp. disse:
“JetBlue è entusiasta di presentare l'Airbus A321 Long Range a corridoio singolo con interni Airbus Airspace per i nostri nuovi servizi transatlantici.. Questi velivoli ci permetteranno di offrire ai nostri clienti un servizio attento e in stile boutique., pur garantendo ampio spazio personale, scomparti superiori più grandi, illuminazione personalizzata e un design che conferisce all’abitacolo una sensazione di ampiezza”.
Spazio aereo
I posti a sedere Airspace apportano alla famiglia A320 i seguenti miglioramenti all'abitacolo per il piacere dei passeggeri:
Accoglienza unica e illuminazione personalizzabile (che aiuta a ridurre il jet lag); nuovi pannelli laterali più sottili per ulteriore spazio personale a livello delle spalle; Migliore visibilità attraverso le finestre grazie alle cornici ridisegnate e alle tendine parasole completamente integrate; le più recenti tecnologie di illuminazione full LED; il compartimento superiore più grande della sua categoria; e nuovi lavelli con caratteristiche igieniche touchless e superfici antimicrobiche.
Oltre a questi elementi di spazio, Lo consente anche l'ampia sezione trasversale della cabina della famiglia A320 JetBlue offri ai tuoi passeggeri il vero comfort a lungo raggio in tutte le classi, insieme a 24 Sedili completamente reclinabili con materasso adattabile nelle suite private della classe premium Mint della compagnia aerea. Mentre 114 I passeggeri della classe Economy apprezzeranno i sedili più ampi 18.4 pollici con uno schienale sagomato per ulteriore spazio per le ginocchia.
La maggior parte di questi posti in Economy offriranno una dimensione di 32 pollici, mentre quattro file saranno ottimizzate per posti a sedere con “ancora più spazio”, offrendo circa cinque pollici in più per il massimo spazio per le gambe in qualsiasi posto transatlantico di classe economica.
I passeggeri JetBlue a bordo di questi A321LR potranno inoltre rimanere connessi durante tutto il volo grazie al Wi-Fi ad alta velocità gratuito e illimitato della compagnia aerea.. Oltretutto, avranno accesso ad un'accurata selezione di canali televisivi in diretta focalizzati su notizie e sport, e una vasta libreria di intrattenimento per lo schienale, che consentirà un’esperienza “multischermo” a bordo.
I sedili saranno inoltre dotati di alimentazione elettrica di facile accesso, con porte AC e USB-C per mantenere i tuoi dispositivi portatili completamente carichi. Oltre ad offrire un'ampia gamma di opzioni di intrattenimento e connettività per ogni passeggero, L'attrezzatura a bordo di questi aerei consentirà inoltre al cliente di controllare le proprie scelte alimentari., consentendo loro di personalizzare il proprio pasto direttamente sullo schermo dello schienale del sedile.
Storia tra Airbus e JetBlue
La partnership di lunga data tra Airbus e JetBlue è iniziata nel 1999 quando JetBlue lanciò e prese in consegna il suo primo A320. Due anni dopo, la compagnia aerea ha effettuato un ordine per 48 ulteriori aerei Airbus. Dopo anni di crescita straordinaria, JetBlue ora gestisce una flotta di oltre 200 Aerei A320 e A321 e ne ha circa altri 70 richieste, inclusi altri di questi A321LR, così come altre varianti dell'A321neo, il tutto sarà caratterizzato da interni Airspace.
Oltretutto, La compagnia aerea ha effettuato ordini anche per il membro più piccolo della famiglia degli Airbus a corridoio singolo, l'aereo passeggeri A220, il primo dei quali entrerà presto in servizio.
L'A321LR
L'A321LR, Membro della famiglia A320neo, offre un risparmio di carburante di 30 per cento e una riduzione di quasi 50 percentuale di impronta acustica rispetto alle generazioni precedenti di aeromobili. Con una portata aumentata fino a 4.000 nm (7.400 km), L’A321LR è l’incomparabile “apritore” di rotte a lungo raggio, con vera capacità transatlantica e comfort premium widebody in una cabina di aereo a corridoio singolo.
con questo aereo, oltre ad aprire le porte dell’Europa, La compagnia aerea può anche prendere in considerazione di volare verso destinazioni più lontane da Fort Lauderdale al Sud America o anche da New York, potendo raggiungere Lima o addirittura Santiago del Cile..
Alla fine di marzo 2021, la famiglia A320neo aveva ricevuto più di 7.450 ordini fermi.
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Questo Airbus A321LR consegnato a JetBlue (correggendo il mio commento precedente) è stato assemblato ad Amburgo.
Forse questo A321LR è stato assemblato in Mobile, Alabama. È interessante vedere come vengono effettuati i voli transatlantici dalla Boeing 757-200 Oggi l’Airbus A321LR può farlo come JetBlue ha fatto a Londra; il futuro, IBERIA opererebbe da Madrid a Guayaquil con l'Airbus A321XLR poiché attualmente con l'A330-200 la percentuale di occupazione non soddisfa completamente la compagnia aerea.
Che dire di Iberia è un commento o una realtà? Perché mi sembra che l'autonomia non dia.
Ciao Nicola, sì, è una realtà. Ricorda che attualmente ci sono Airbus A321, A321Neo e A321LR. Attualmente è in costruzione il primo Airbus A321XLR, che avrà un'autonomia extra rispetto alla versione LR. (Lungo raggio). L'IBERIA ha degli ordini 8 Io e l'Airbus A321XLR leggiamo su simpleflying.com che lo utilizzerei per Madrid-Guayaquil per rendere l'operazione più redditizia.
Una realtà, ma l'autonomia, ne sono sicuro, non è sufficiente per quel volo.
È vero che l'autonomia del nuovo Airbus A321XLR riguarda 8700 I km diretti da Madrid a Guayaquil sono brevi ma con una sosta a Bogotá o in un altro punto lo deciderà IBERIA.
Dovrà vedere, ma lo vedo difficile e fuori dal modo di operare di Iberia..