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La compagnia aerea JetBlue Airways anunció la recepción de su primer avión A321LR a partire dal 13 richieste, con il nuovo interno Airspace di Airbus.
Questi nuovi A321LR supportano il piano JetBlue per aprire i suoi servizi tanto attesi transatlánticos, comenzando con vuelos directos a Londres a finales de este año.
Además de estos 13 nuovo Airbus A321LR, la aerolínea también tiene en pedido otros 57 Aerei Airbus comprendenti altre varianti dell'A321neo, que contarán con cabinas Airspace. Al llevar Airspace a la familia de pasillo único, le cabine dell'A321 di JetBlue serán las primeras en presentar el nuevo lenguaje de diseño de cabina galardonado y las características de cabina agradables para los pasajeros de Airbus, che sono coerenti con gli aeromobili wide-body A330neo e A350 di Airbus.
Robin Hayes, CEO di JetBlue Airways Corp. disse:
“JetBlue è entusiasta di presentare l'Airbus A321 Long Range a corridoio singolo con interni Airbus Airspace per i nostri nuovi servizi transatlantici.. Questi velivoli ci permetteranno di offrire ai nostri clienti un servizio attento e in stile boutique., pur garantendo ampio spazio personale, scomparti superiori più grandi, iluminación personalizada y un diseño que le da a la cabina una sensación de cuerpo ancho.»
Spazio aereo
I posti a sedere Airspace apportano alla famiglia A320 i seguenti miglioramenti all'abitacolo per il piacere dei passeggeri:
Accoglienza unica e illuminazione personalizzabile (che aiuta a ridurre il jet lag); nuevos paneles laterales más delgados para un espacio personal adicional al nivel de los hombros; mejor vista a través de las ventanas con sus biseles rediseñados y cortinas de ventana completamente integradas; las últimas tecnologías de iluminación full LED; el compartimento superior más grande de su clase; y nuevos lavabos con características higiénicas sin contacto y superficies antimicrobianas.
Además de estos elementos del espacio, la amplia sección transversal de la cabina de la familia A320 también permite a JetBlue offri ai tuoi passeggeri il vero comfort a lungo raggio in tutte le classi, insieme a 24 asientos completamente planos con colchón adaptable en las suites privadas de clase premium Mint de la aerolínea. Mentre 114 pasajeros de clase económica apreciarán los asientos más anchos de 18.4 pollici con uno schienale sagomato per ulteriore spazio per le ginocchia.
La mayoría de estos asientos en Economy ofrecerán un tamaño de 32 pollici, mientras que cuatro filas estarán optimizadas para asientos con “aún más espacio”, ofreciendo alrededor de cinco pulgadas adicionales para el mayor espacio para las piernas en cualquier asiento de clase económica transatlántica.
Los pasajeros de JetBlue en estos A321LR también podrán permanecer conectados durante todo el vuelo con el Wi-Fi de alta velocidad gratuito e ilimitado de la aerolínea. Oltretutto, tendrán acceso a una cuidada selección de canales de televisión en vivo centrados en noticias y deportes, e una vasta libreria di intrattenimento per lo schienale, lo que permitirá una experiencia de «múltiples pantallas» a bordo.
Los asientos también contarán con alimentación en el asiento de fácil acceso, con porte AC e USB-C per mantenere i tuoi dispositivi portatili completamente carichi. Además de ofrecer una amplia gama de opciones de entretenimiento y conectividad para cada pasajero, el equipo en el asiento de estos aviones también permitirá que el cliente controle sus elecciones de alimentos, permitiéndoles personalizar su propia comida directamente en la pantalla del respaldo de su asiento.
Storia tra Airbus e JetBlue
La asociación de larga data entre Airbus y JetBlue comenzó en 1999 cuando JetBlue se lanzó y recibió su primer A320. Dos años más tarde, la compagnia aerea ha effettuato un ordine per 48 ulteriori aerei Airbus. Después de años de crecimiento extraordinario, JetBlue ahora opera una flota de más de 200 Aerei A320 e A321 e ne ha circa altri 70 richieste, incluidos más de estos A321LR, así como otras variantes del A321neo, todos los cuales contarán con interiores Airspace.
Oltretutto, la aerolínea también ha realizado pedidos para el miembro más pequeño de la familia de pasillo único de Airbus, el avión de pasajeros A220, el primero de los cuales pronto entrará en servicio.
L'A321LR
L'A321LR, Membro della famiglia A320neo, offre un risparmio di carburante di 30 por ciento y una reducción de casi el 50 por ciento en la huella de ruido en comparación con las generaciones anteriores de aviones. Con una portata aumentata fino a 4.000 nm (7.400 km), el A321LR es el «abridor» de rutas de largo alcance incomparable, con una verdadera capacidad transatlántica y una comodidad premium de fuselaje ancho en una cabina de avión de pasillo único.
con questo aereo, a más de abrir las puertas de Europa, la aerolínea podrá considerar volar también a destinos más distantes desde Fort Lauderdale hacia Sur América o también desde Nueva York pudiendo llegar a Lima o incluso Santiago de Chile.
Alla fine di marzo 2021, la familia A320neo había recibido más de 7.450 ordini fermi.
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Questo Airbus A321LR consegnato a JetBlue (correggendo il mio commento precedente) è stato assemblato ad Amburgo.
Forse questo A321LR è stato assemblato in Mobile, Alabama. È interessante vedere come vengono effettuati i voli transatlantici dalla Boeing 757-200 Oggi l’Airbus A321LR può farlo come JetBlue ha fatto a Londra; il futuro, IBERIA opererebbe da Madrid a Guayaquil con l'Airbus A321XLR poiché attualmente con l'A330-200 la percentuale di occupazione non soddisfa completamente la compagnia aerea.
Che dire di Iberia è un commento o una realtà? Perché mi sembra che l'autonomia non dia.
Ciao Nicola, sì, è una realtà. Ricorda che attualmente ci sono Airbus A321, A321Neo e A321LR. Attualmente è in costruzione il primo Airbus A321XLR, che avrà un'autonomia extra rispetto alla versione LR. (Lungo raggio). L'IBERIA ha degli ordini 8 Io e l'Airbus A321XLR leggiamo su simpleflying.com che lo utilizzerei per Madrid-Guayaquil per rendere l'operazione più redditizia.
Una realtà, ma l'autonomia, ne sono sicuro, non è sufficiente per quel volo.
È vero che l'autonomia del nuovo Airbus A321XLR riguarda 8700 I km diretti da Madrid a Guayaquil sono brevi ma con una sosta a Bogotá o in un altro punto lo deciderà IBERIA.
Dovrà vedere, ma lo vedo difficile e fuori dal modo di operare di Iberia..