Abbiamo parlato con David Aleman di Avianca Ecuador

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con cui abbiamo chiacchierato Davide Tedesco, Direttore Generale per il Centro e Sud America di Avianca Di Ecuador e prospettive di mercato.

All'interno di una quadro complesso per l'intero settore aereo, che comincia a vedere raggi luminosi di speranza, sebbene minacciato dalla mutazione Delta, ci sono molti piani che verranno svelati dalle compagnie aeree.

Nonostante la crisi, le compagnie aeree iniziano a intravedere opportunità di crescita con l'attivazione di rotte che prima non operavano o scommettendo su nuovi mercati non sfruttati prima per trovare nuove fonti di guadagno.

Cosa viene fornito con Avianca Ecuador

In tale contesto, abbiamo potuto parlare esclusivamente con David Aleman, che era Direttore Generale di Avianca Ecuador fra 2016 e 2018, quindi la sua conoscenza ed esperienza nel nostro paese è più che ampia e questo è quello che ci ha detto:

¿Cómo se encuentra Avianca Ecuador en este momento?

L'equivalente di 2019, attualmente ci stiamo evolvendo raggiungendo il 50% dell'offerta pre-pandemia, che è un'ottima notizia, siamo venuti da indicatori molto bassi e ora per raggiungere il 50% È una buona notizia per l'Ecuador.

Da quando Avianca ha iniziato ad operare, in particolare alle Galapagos come una delle nostre principali destinazioni per i clienti leisure, Stiamo lavorando per riattivare il turismo con fiducia nella destinazione, prevedendo di aumentare tra 15% e il 20% la nostra offerta in alta stagione e poterla mantenere fino alla fine dell'anno.

Nuestra participación en el mercado va recuperándose con más frecuencias en el mercado ecuatoriano hacia Manta y Guayaquil que van de la mano del incremento hacia Baltra y San Cristóbal.

Nuestra operación internacional no es menor, insieme a 17 frecuencias semanales desde Quito y 16 desde Guayaquil hacia Bogotá, estamos con 3 vuelos semanales desde Quito y 2 vuelos semanales desde Guayaquil capturando el turismo de vacuna hacia los Stati Uniti d'America con más fuerza en temporada alta.

Queremos llegar hasta fin de año a valores cercanos al 65% o 70% de recuperación en el mercado.

¿Esta recuperación pasa por una reacción del mercado o por mayor confianza política?

Es una mezcla de todo, hoy por hoy la reactivación de la movilidad interna en Ecuador se da similar al resto de mercados. Quito e Guayaquil sono tradizionalmente molto trafficate, viene nuovamente stimolato e anche il turismo interno, anche quando quello aziendale non ha ancora raggiunto i livelli previsti poiché il mondo faccia a faccia ha delle restrizioni.

Abbiamo trovato traffico con turismo e movimento interno, più il turismo del tempo libero, in particolare alle Galapagos, ma con la particolarità che l'Ecuadoriano è quello che viaggia di più verso le Isole, il che stimola la domanda insieme al lavoro delle agenzie di viaggio che stanno attirando il passeggero locale.

D'altra parte, con cosa stiamo facendo Avianca Ecuador è che sarà il primo mercato in cui il Vola alla tua misura avrà una spinta maggiore con una personalizzazione extra per ogni passeggero, introdurremo la tariffa XS per il mercato domestico con semplici attributi specifici stimolando così gli utenti con i prezzi.

Senza dubbio, l'ambiente politico è molto più positivo, Dall'estero, la situazione politica è percepita come molto favorevole e ne trarremo vantaggio e crediamo che sia il momento migliore per andare sul mercato con opzioni migliori e questa è una delle sfide che le compagnie aeree devono affrontare, raggiungere tutte le nicchie di mercato.

¿Avianca low cost?

È un Avianca per tutti, Questo è il modo in cui lo stiamo gestendo ed è una segmentazione diversa per ogni gruppo e segmento, con una tariffa accessibile per coloro che sono alla ricerca del prezzo e anche per coloro che contempleranno maggiori attributi con la personalizzazione adatta a loro.

Non perderemo il servizio, manteniamo il nostro programma frequent flyer, né i nostri indicatori operativi dove manteniamo a 96% di funzionamento in tempo cambierà.

Vogliamo accedere a tutti i mercati e clienti con una proposta di valore che raggiunga e soddisfi le aspettative di tutti loro..

con queste azioni, ¿qué porcentaje de ocupación esperan tener en sus vuelos?

Abbiamo avuto molti dettagli sulle prestazioni e sull'occupazione dei nostri voli. Vogliamo sempre aggirare il 80% Di occupazione, quindi possiamo essere certi che la domanda viene stimolata, ma dipende da ogni percorso.

Siamo molto analitici della capacità che immettiamo sul mercato misurando il polso, quindi i nostri aerei e le nostre frequenze rispondono alle esigenze del mercato tradizionale.

¿Cuál es el plan de crecimiento de rutas para Ecuador?

Ci sono sempre opportunità di crescita, Stiamo seguendo da vicino i mercati attuali e Coca dove vogliamo riattivarlo una volta che avremo una domanda più chiara.

Ci sono altre destinazioni che valutiamo come Cuenca, che è una valida alternativa che continuiamo a esplorare una volta che l'equazione del traffico e il nostro prodotto possono competere con la preferenza dei clienti.

L'aspettativa è di collegare le città principali e stiamo gestendo quelle opzioni e intenzioni per poter avviare quelle destinazioni e anche a livello internazionale., dove come Holding stiamo analizzando percorsi punto-punto senza necessariamente passare per Bogotá o El Salvador come quello che stiamo facendo da Medellín, San Giuseppe, San Pedro Sula e altri.

Cerchiamo di semplificare la mobilitazione dei nostri passeggeri e ogni volta che ha senso valuteremo quando c'è un mercato di volume e con l'approccio dei governi centrali, come espresso dall'attuale governo e dal Ministero del Turismo nell'aumentare la connettività e siamo allineati con questa iniziativa.

¿Qué esperarían del nuevo Gobierno en Ecuador?

Seguiamo da vicino le dichiarazioni e le politiche del governo. Lavorare su accordi tra paesi è di grande aiuto in termini di accordi bilaterali e lavorare fianco a fianco in alcuni mercati è essenziale.

Cercheremo opportunità per parlare con il nuovo governo e quindi commentare gli assi comuni che possiamo lavorare insieme per raggiungere gli obiettivi che ci stiamo prefiggendo..

Finalmente, ¿cómo está conformada actualmente la flota de Avianca en Ecuador?

Manteniamo una flotta unica di aeromobili Airbus A320 e siamo in grado di incorporare più aeromobili, Una volta che saremo in grado di soddisfare queste pietre miliari della domanda, possiamo aumentare la flotta e raggiungere ciò che avevamo prima con più di 10 aeromobili operanti in Ecuador.

Stiamo recuperando il mercato interno del Paese e su questa base stiamo focalizzando la nostra flotta. C'è un impegno e l'intenzione di mantenere l'Ecuador sulla mappa come mercato strategico e grazie ai passi positivi all'interno del Capitolo 11 che ha avuto successo, possiamo continuare a fare grandi passi avanti fino alla fine dell'anno.

L'idea è di continuare a crescere.

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Ringraziamo David Aleman per il suo tempo e la sua collaborazione di cui parlare Avianca Ecuador e i tuoi progetti di crescita, con cui parleremo anche Live in Youtube il 4 luglio alle 20:30 ore.

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