Las medidas implementadas que generan demoras de los vuelos en el Aeroporto di Bogotàá Están afectando la recuperación del settore aérea.
A medida que el tráio sono iléprigioniero dentro Colombia e Latinoamérica continuaúa su recuperación, es importante evitar cualquier limitación en la capacidad para permitir la normalización di trasporto aéprigioniero commerciale, asegurar la conectividad social y la competitividad de las ciudades y países, comeí lo indica la ACI – Airports Council Internacional en comunicado enviado al gobierno colombiano.
Las demoras en Bogotá
Es importante indicar como referencia inicial que el Aeropuerto Internacional El Dorado movilizó 6.604.961 pasajeros nacionales y 1.651.258 pasajeros internacionales durante el primer semestre del presente año, lo que muestra un avance significativo en la reactivación / aérea en medio de la pandemia.
Pero estos números podrían ser mejores, dado que las medidas de de GDP, que explicaremos más abajo desalientan a los viajeros a elegir el transporte aéreo ante temores de perder conexiones o importantes reuniones de trabajo.
Es importante retornar a la normalidad los procesos del lado aire, evitando demoras innecesarias causadas por la implementación del Programa de Demoras en Tierra (PIL – Ground Delay Program) que causan importantes restricciones en la capacidad. La realizzazioneón de esta medida es crítica a la hora de poder restablecer los volúuomo di tráio sono iléreo y la conectividad nacional e internacional que se gestionaba antes de pandemia, comeí como para permitir el crecimiento de la actividad aérea comercial.
Finalmente, en el comunicado, ACI se pone a disposición de las autoridades colombianas para trabajar conjuntamente para el beneficio del transporte aéreo y en consecuencia a la economía del paíS.
¿Che cosaé es el GDP – Ground Delay Program?
El Programa de Demoras en Tierra busca reducir la carga del sistema de controllo di tráio sono iléreo, implementado inicialmente por la por la Administración Aviazione federaleón degli Stati Uniti – FAA en el Sistema Nacional del Espacio Aéreo de los Stati Uniti d'America.
Este programa generalmente se puede activar bajo las siguientes condiciones:
- condiciones climatológicas como: visibilidad reducida, tormentas eléctrics, nevicare, piovere, eccetera.;
- un gran volumen de aeronaves que llegan o salen desde un aeropuerto;
- incidente, accidente de aeronave, pistas cerradas; o
- una condición emergente que requiere una mayor separación entre aeronaves.
El factor principal para determinar si se necesita un programa de demora en tierra es un número llamado Tasa de llegada al aeropuerto (AAR). È número lo establece la autoridad aeronáutica, en este caso la Aerocivile generando afectación a miles de pasajeros cada vez que se implementa, con demoras involuntarias generadas a la red de rutas de las aerolínega.
