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Il nuovo velivolo turboelica bimotore ad ala alta Cessna Sky Courier ottenuto la certificazione di tipo FAA.
Textron Aviation ha annunciato che la Federal Aviation Administration – La FAA ha rilasciato la certificazione di tipo per il nuovo Cessna SkyCourier bimotore turboelica multimissione. Utilizzando un design pulito e processi di produzione avanzati, è in corso la linea di produzione del velivolo ad ala alta e la prima unità entrerà presto nel mercato con il cliente di lancio FedEx Express.
Cessna SkyCourier pronto a volare
tre aerei Sky Courier accumulato più di 2100 ore durante il programma di prove di volo, che è iniziato formalmente con un volo inaugurale a maggio 2020. L'azienda ha lanciato la prima unità di produzione dello SkyCourier all'inizio di quest'anno presso lo stabilimento di produzione dell'azienda a Wichita..
Il cliente di lancio FedEx Express ha accettato un ordine iniziale della flotta di 50 aerei cargo e opzioni per 50 più. FedEx Express ha partecipato al Textron Aviation Customer Advisory Council insieme ad altri operatori di flotte per contribuire a plasmare il design, le caratteristiche e la funzionalità dell'aeromobile.
A proposito di SkyCourier
Il turboelica bimotore ad ala alta Cessna SkyCourier offre una combinazione di prestazioni e costi operativi inferiori per gli operatori del trasporto aereo di merci, passeggeri e missioni speciali. Oltre alla versione di caricamento, esiste una variante di 19 Passeggeri SkyCourier inclusi equipaggio separato e ingressi passeggeri per un imbarco senza interruzioni, così come le grandi finestre della cabina per la luce naturale e le viste. Entrambe le configurazioni offrono rifornimento pressurizzato a punto singolo per consentire tempi di risposta più rapidi.
Il velivolo è alimentato da due motori turboelica Pratt. & Whitney PT6A-65SC montato sull'ala e dotato dell'elica McCauley C779, un'elica in alluminio a quattro pale 110 pollici, affidabile e resistente, che è completamente articolato con passo reversibile, progettato per migliorare le prestazioni dell'aeromobile durante il trasporto di grandi carichi. Lo SkyCourier è alimentato dall'avionica Garmin G1000 NXi.
Ha una velocità di crociera massima di oltre 200 nodi e una portata massima di 900 miglia nautiche. L'aereo è dotato di una grande porta e di una cabina a pavimento piatto, e la versione cargo può contenere fino a tre container LD3 con un'impressionante capacità di carico utile di 6,000 libbre.
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