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American Airlines e Boom Supersonic ha annunciato l'accordo della compagnia aerea per l'acquisto fino a 20 ouverture dell'aeromobile, con opzione a 40 aggiuntivo.
americano pagato un deposito non rimborsabile per il 20 piani iniziali. Si prevede che Overture trasporterà passeggeri a una velocità doppia rispetto al più veloce aereo commerciale di oggi.
I nuovi aerei supersonici
L'Overture di Boom Supersonic introdurrebbe un nuovo significativo vantaggio di velocità nella flotta americana., che è attualmente il più semplice, giovane ed efficiente tra gli operatori di rete di Stati Uniti d'America. Secondo i termini dell'accordo, Il braccio deve soddisfare i requisiti operativi, prestazioni e sicurezza standard del settore, così come altre condizioni consuete di American prima della consegna di qualsiasi Overture.
"Guardando al futuro, i viaggi supersonici saranno una parte importante della nostra capacità di fornire ai nostri clienti”, disse Derek Kerr, CFO di americano. "Siamo entusiasti di come Boom plasmerà il futuro dei viaggi sia per la nostra azienda che per i nostri clienti".
Overture è progettato per il trasporto 65 un 80 passeggeri a Mach 1,7 sull'acqua, o il doppio della velocità dell'aereo commerciale più veloce di oggi, con una gamma di 4250 miglia nautiche. Ottimizzato per la velocità, sicurezza e sostenibilità, Overture è anche progettato per volare in più di 600 rotte intorno al mondo in solo la metà del tempo. Volare da Miami a Londra in poco meno di cinque ore e da Los Angeles a Honolulu in tre ore sono alcune delle tante possibilità.
“Siamo orgogliosi di condividere con American Airlines la nostra visione di un mondo più connesso e sostenibile”, disse Blake Scholl, fondatore e CEO di Boom. “Riteniamo che Overture possa aiutare American ad approfondire il proprio vantaggio competitivo sul web., fedeltà e preferenza generale della compagnia aerea attraverso i vantaggi del cambio di paradigma della riduzione della metà dei tempi di viaggio”.
Nel mese di luglio, Boom ha rivelato il design di produzione finale per Overture, il cui lancio è previsto 2025 e trasportare i suoi primi passeggeri a 2029.
Ci sono ancora diverse sfide da affrontare per il produttore e gli operatori, che richiederà una grande partecipazione degli enti regolatori per poter realizzare voli supersonici in prossimità di aree popolate, sfida principale che influenzò anche la fine del leggendario Concordia.
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Buongiorno
La sfida è anche quella di essere economicamente redditizi. Un biglietto su questo tipo di aereo deve essere molto costoso
JIMMY
Buon punto, ma ricorda che questo aereo avrà nuove tecnologie, non come il Concorde che ingoiava carburante.
Sicuramente una nuova generazione di jet supersonici. Comunque, sono ancora quattro motori come il Concorde, Tupolev 144 e oggi con la compagnia Boom diverse compagnie aeree scommettono su questi viaggi più convenienti e alla portata di tutti.
Il trend attuale è il bimotore e so che ci sono ancora dei limiti tecnici e quindi è ancora necessario raggiungere velocità di Mach supersoniche 1 o più tutti e quattro i motori. Ci sarà sicuramente un jet con queste caratteristiche in futuro (al di là 2040) un bimotore supersonico.
forse prima di quel momento. Ci sono molti soldi da investire.