Come viene definita la registrazione di un aeromobile??

Ogni aeromobile è differenziato per uno ciboículo il record diverso, ¿pero cómo se la definita o conál'è la lólogica dietro questa identificazioneón?

Forse, qualche possibilità che tu abbia visto le notizie sugli aereiáutica dov'è decíche nonnoón con matríHX-BVC abíha subito a incidente, ma sei rimastoó la preoccupazione per quella madreículo, ¿di dónde sporco o qué significa?

Anche, non c'è rispostaávai a questa domanda, ma sií possiamo imparare qualcosa di nuovo su matrícode degli aerei.

Le madriícode degli aerei

Per prima cosa impariamo qualcosa di interessante, ogni ciaoís ha il proprio prefisso quando si stabilisce un aereo con una matríche sventola con la bandiera di un paeseíS. Esaminiamo alcuni esempi:

  • Australia – VH
  • Argentina – LV o LQ
  • Bélogica – OO
  • Bolivia – CP
  • Chile – CC
  • Perú – OB
  • Ecuador – HC
  • Españun – CE
  • Panamaá – HP
  • Regno Unito – G
  • México – XA o XB
  • Stati Uniti d'America – N
  • papàíbasso ses – PH
  • Canadaá – C
  • Francia – F
  • giapponeseón – E
  • Cina – B

Come possiamo vedere, È una grande varietà di prefissi che cambiano país in paíS, ma cosa èá regolamentato dagli standard ICAO stabiliti nel 1919, quindi tutti gli aerei devonoán avere una madreícoda e ali visibili, mácon informazionióregistrazione aggiuntiva all'interno dell'aeromobile.

Va notato che alcuni paívengono assegnati i matrídiversi posti per aerei privati ​​o militari. esempi:

  • FAE-630 – Forza AéArea ecuadoriana per il tuo Boeing 737-200

¿Che cosaé va dopoés del prefisso di ogni paíS?

Come abbiamo potuto vedere, ogni ciaoís ne ha uno o más lettere che lo differenziano dagli altriáS, ma internamente ogni aereo sarà diversoá con lettere aggiuntive o núeredità. In base al regolamentoón locale, il prefisso può essere seguito da:

  • Núcernie e lettere
  • Núeredità
  • Lettere

Queste tre varianti cambianoán se stessiún ciò che le autorità hanno definito, per esempio alcuni paíviene utilizzato il prefisso con núcernie e lettere simili Stati Uniti d'America:

  • N657NK
    • La N è il prefisso del paíS
    • 657 núCernia Serie Aerolíno
    • NK cóDico IATA della compagnia aereaínea Spirito

La PAísai che hanno solo núeredità:

  • CP-2551
    • CP è il prefisso della Bolivia
    • 2551 è il registro aeronautico nazionale

Finalmente, altri paívengono utilizzate solo le lettere:

  • HC-CPG
    • HC è il prefisso dell'Ecuador
    • CPG è il Registro Nazionale degli Aeromobili

Come possiamo vedere, C'è una grande varietà di forme come paíi loro matrimoni sono definitiícattivo, In alcuni casi si basa sul numeroúmere serie di produzioneón dell'avión, riserva aereaínea o núbasta toccare in ordine di arrivo alla cassa.

è úl'ultimo punto è il máè usato, se una serieélettere ricche o sequenziali assegnate in base aún chi si registra per primo.

¿Puoi finire le lettere e núeredità?

Sí, questi possono accadere e sono accaduti. In questi casi ciò che il países è iniziare a riciclare matríruote utilizzate dagli aeroplani molti anni faños e che sono già stati cancellati o viene creata una nuova variante.

Spiegando questo possiamo prendere come esempio il caso del Cile, dove possiamo vedere gli aerei con matrículo CC-AAA cosa pensareíamos è un avión DC-3 o simile, ma attualmente corrisponde a una campana 505 di solo 5 unñsin dalla sua produzioneón.

¿Sapereíquesta informazioneón?

Lascia un commento

L'indirizzo email non verrà pubblicato. i campi richiesti sono contrassegnati *

6 pensieri su "Come viene definita la registrazione di un aeromobile??”

  1. Articolo molto interessante perché ci dà più apprendimento nel nostro hobby preferito. C'è un dettaglio da rivedere nella tua scrittura. Il suffisso è ciò che va alla fine della parola o della nomenclatura, come è l'argomento di questo articolo. il prefisso precede. Significa, che le lettere assegnate a ciascun paese, CP, HK, eccetera, sono prefissi e quello che segue dopo il trattino è il suffisso. Saluti

Scorri fino all'inizio