L'anticipo del ritorno dei voli commerciali supersonici

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¿Cuál es el avance de los proyectos para el regreso de los voli commerciali supersonici? Oggi esamineremo come stanno progredendo Boom e il suo aereo Overture.

Forse, È uno dei progetti più avanzati in termini di sviluppo del piano, strategia, accordi commerciali e persino i motori che alimenteranno il futuro supersonico dell'aviazione.

Questo è il motivo per cui esamineremo qui i progressi che Boom Supersonic ha avuto negli ultimi tempi, Sto delineando un 2023 che dovrebbe essere pieno di notizie su questo progetto, dato che la sua assemblea avvierebbe il 2024.

I progressi di Boom per avere voli supersonici

A seguito dell'annuncio dell'accordo commerciale con United Airlines, l'azienda è andata avanti, letteralmente, a velocità supersonica, mostrandosi ben risoluta nel progetto di riprendersi l'eredità lasciata dal Concordia.

lo scorso gennaio, Boom ha stipulato una partnership strategica triennale con l'aeronautica degli Stati Uniti Stati Uniti d'America attraverso il suo ramo di innovazione, AFWERX, e la sua divisione AFVentures, progettato per accelerare le tecnologie aziendali. Conosciuto come l'aumento del finanziamento strategico (STRATFI), il contratto STRATFI assegnato a Boom è uno dei maggiori investimenti del programma e un impegno significativo per il futuro dell'aviazione supersonica.

Dopo una ricerca lunga un anno, Boom ha scelto l'aeroporto internazionale Piedmont Triad di Greensboro, Carolina del Nord, come location della loro nuova Overture Superfactory. In questa struttura all'avanguardia, Boom produrrà e assemblerà l'Overture da 2024.

Nel mese di luglio, Boom ha annunciato che costruirà il suo primo modello in scala reale di Overture nel Centenario, un sobborgo di Denver, Colorado. Iron Bird di Overture parlerà 61 metri di lunghezza e 30 metri di larghezza. L'Iron Bird è una struttura a scheletro in acciaio che rappresenterà in modo identico le dimensioni più critiche del velivolo per i sistemi idraulici e il cablaggio elettrico..

American Airlines e Boom Supersonic ha annunciato che la compagnia aerea ha pagato un deposito non rimborsabile 20 ouverture dell'aeromobile, con opzione a 40 aggiuntivo. americano, la più grande compagnia aerea del mondo, ora è posizionato per avere la più grande flotta supersonica del mondo.

Ha anche pubblicato Symphony, un nuovo sistema di propulsione progettato e ottimizzato per il suo aereo supersonico Overture. Boom anche che Symphony sarà sviluppato in collaborazione con tre leader del settore, include Florida Turbine Technologies (FTT) per la progettazione del motore, GE Additive per la consulenza sulla tecnologia additiva e StandardAero per la manutenzione.

Caratteristiche di progettazione del motore tra cui:

• Architettura: motore turbofan a doppia bobina mid-bypass, nessun postbruciatore
• Spingere: 35,000 libbre al decollo
• Combustibile: ottimizzato per carburante per aviazione 100 % sostenibile
• Ventilatore monostadio progettato per un funzionamento silenzioso
• Turbina ad alta pressione raffreddata passivamente
• Produzione additiva per un peso ridotto, basso numero di parti e costi di assemblaggio ridotti
• Certificazione: soddisfa i requisiti della parte 33 dalla FAA e dall'EASA

Con il progetto Symphony già in corso, Overture è sulla buona strada per ottenere la certificazione di tipo in 2029. La produzione inizierà tra 2024 en Overture's Superfactory en Greensboro, NC, con rilascio in 2026 e primo volo 2027.

¿Creen que este proyecto logrará despegar?

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