Il Consiglio Internazionale degli Aeroporti dell'America Latina e dei Caraibi (ACI-LAC) ha pubblicato le proiezioni del traffico aeroportuale per la regione, anticipando un futuro promettente per il settore, dove il passeggeri aumenterà 2,4 volte.
Si prevede che il numero di passeggeri che utilizzano gli aeroporti di America Latina e Caraibi aumento 2,4 tempo scaduto 2052, raggiungendo la cifra di 1.790 milioni di passeggeri.
Questa crescita sarà guidata dallo sviluppo economico della regione, la crescente classe media e l’espansione delle reti di rotte aeree. Si prevede che il traffico passeggeri America Latina e Caraibi aumento 2,4 tempo scaduto 2052, raggiungendo il 1.790 milioni di passeggeri.
Aumenteranno i passeggeri 2,4 volte
All'inizio dell'anno, anche il traffico passeggeri ha mostrato buoni segnali, anche se c'è molto lavoro da fare. a gennaio 2024, La Colombia ha registrato una crescita di 30% del traffico aereo internazionale rispetto a gennaio 2023, in cosa si traduce 1.9 milioni di passeggeri aggiuntivi.
In 2052 È previsto che 1.790 milioni di passeggeri utilizzano gli aeroporti dell'America Latina e dei Caraibi, rispetto al 740 milioni di 2023. In 2052 La Regione rappresenterà il 7.3% del traffico passeggeri globale, che rappresenta una diminuzione da 8.5% dell'anno 2023
Anche se le prospettive sono positive, ci sono anche sfide che devono essere affrontate. Si prevede che la crescita del traffico aereo nella regione LAC sarà inferiore alla media mondiale nei prossimi anni. Ciò è dovuto principalmente alla forte crescita prevista nella regione Asia-Pacifico.
Quest'anno, si prevede che il traffico internazionale in America Latina e nei Caraibi rappresenterà il 31% del traffico aereo totale nella regione. La percentuale del traffico internazionale nei cinque mercati principali dovrebbe essere la seguente: Messico (32%), Chile (31%), Argentina (26%), Perù (23%), Colombia (21%) e Brasile (10,8%).
Per rimanere competitivi, La regione deve investire in infrastrutture aeroportuali moderne ed efficienti in grado di accogliere l’aumento del traffico.
Brasile: Un mercato dalle potenzialità enormi
Brasile, in particolare, si distingue come un mercato dall’enorme potenziale per il traffico aereo internazionale. Nonostante abbia la percentuale più bassa di passeggeri internazionali nella regione, Si prevede che il paese rimarrà il primo mercato più importante fino a quando 2032.
Lo sviluppo del turismo, La connettività aerea con altri mercati e il miglioramento della competitività del settore aeroportuale saranno fondamentali per sfruttare questo potenziale..
La ripresa post-pandemia
Dati preliminari sul traffico 2023 compilato dall'ACI da 217 aeroporti dell'America Latina e del Caribe mostrano che il numero totale di passeggeri nella regione è cresciuto 12% a partire dal 2022 un 2023. Crescita nel periodo prolungato, a partire dal 2019 un 2023, era da 5,9%, a dimostrazione che LAC è stata la regione al mondo con la maggiore ripresa del traffico passeggeri post-pandemia. Infatti, La nostra regione è l'unica al mondo con un traffico internazionale e nazionale superiore ai livelli di 2019. A livello globale, il traffico di 2023 era ancora a 6,2% sotto 2019, ma 27,2% Sopra 2022.
L'industria aeroportuale dell'America Latina e il Caribe ha dimostrato una grande capacità di ripresa dopo la pandemia. In 2023, il traffico aereo nella regione ha registrato una crescita del 12% riguardo a 2022.
Infatti, La LAC è stata la regione con la maggiore ripresa del traffico passeggeri post-pandemia, con una crescita di 5,9% Entra 2019 e 2023.
Prospettive per 2024
Si prevede che il traffico aeroportuale 2024 arriva a 795 milioni di passeggeri, consolidare la ripresa del settore.
Il 5 lo saranno i paesi con il maggior volume di passeggeri:
- Messico (484 milioni),
- Brasile (425 milioni),
- Colombia (232 milioni),
- Argentina (134 milioni) e
- Perù (130 milioni).
Futuro sostenibile
Pedro de la Fonte, Responsabile Relazioni Esterne e Sostenibilità IATA, ha moderato il panel intitolato The Future of PURO è ora. e detto: “Oggi la SAF rappresenta la 5% della domanda globale. Dobbiamo moltiplicare in modo significativo tale produzione per raggiungere gli obiettivi. “Siamo in una fase esistenziale per l’umanità in cui deve avvenire la transizione”.
Sarà fondamentale per la regione avviare il processo di sviluppo della SAF per potersi adattare presto alle esigenze di un’aviazione meno inquinante che diversi paesi nel mondo stanno valutando di implementare a medio termine..
Continuiamo a far crescere la nostra bellissima aviazione!
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