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I governi di Ecuador e Argentina firmaron un acuerdo que libera el límite de frecuencias aéreas que se pueden operar entre ambas naciones.
Fino al passato 1 Maggio 2024, las frecuencias que las aerolíneas locales de ambos países podían operar estaban limitadas a 7 voli settimanali per lato, pero gracias a este acuerdo se libera esta limitación y podrán incrementar sus frecuencias actuales o implementar nuevas rutas.
Questa era una notizia tanto attesa e da allora Ecuador se venía trabajando por varios años con el objetivo de incrementar las frecuencias debido al interés sobretodo, de las propias aerolíneas ecuatorianas, ahora tras la liberación del transporte aéreo por parte de Argentina gracias a su nueva política de Cieli aperti, esta necesidad de más frecuencias se hace realidad, sin límites.
Cieli aperti tra Ecuador e Argentina: frecuencias sin límites
Il 2 lo scorso maggio, en Quito se realizó la firma del acuerdo entre ambas naciones a cargo de los subsecretarios de transporte aéreo de ambos países, dove la principale modifica all'accordo è che le frequenze diventano illimitate e le rotte tra le due nazioni vengono liberate.
La tabella del percorso in allegato 1 del acuerdo de servicios aéreos entre la República de Ecuador y la República Argentina define las rutas que las aerolíneas designadas de cada país pueden operar con derechos de tercera, trimestre, quinta e sesta libertà.
Itinerari
Per quanto riguarda i percorsi, estas podrán operar de hasta sexta libertad del aire en pasajeros, carga y correo y de séptimas libertades para servicios de carga exclusiva.
Rutas que habrán de explotar la o las líneas aéreas designadas de la República de Ecuador:
- Qualsiasi punto precedente, qualsiasi punto in Ecuador, cualquier punto intermedio a cualquier punto en Argentina y a cualquier punto más allá de Argentina.
Rutas que habrán de explotar la o las líneas aéreas designadas de la República Argentina:
- Qualsiasi punto precedente, qualsiasi punto in Argentina, cualquier punto intermedio a cualquier punto en Ecuador y a cualquier punto más allá de Ecuador.
Restrizioni
- Las aerolíneas designadas no podrán operar en un mismo vuelo dos puntos en territorio ecuatoriano.
- Las Islas Galápagos no pueden ser consideradas u operadas por las aerolíneas designadas de la República Argentina como un punto en la ruta.
frequenze
Ambas Partes acuerdan que sus aerolíneas designadas podrán operar sin límite de frecuencias en los servicios combinados con ejercicio de derechos de tercera, trimestre, quinta e sesta libertà per i passeggeri, merci e posta insieme, y séptima libertad para carga exclusiva, su percorsi concordati.
Operazioni non regolari
Cada Parte autorizará vuelos no regulares de pasajeros entre puntos en los cuales no existen servicios aéreos regulares establecidos.
Nei casi in cui esistono tali servizi regolari, se otorgarán autorizaciones a condición de que la oferta de vuelos no regulares no ponga en peligro la estabilidad económica de los servicios regulares existentes.
Servicios exclusivos de carga aérea
Toda línea aérea designada que se ocupe del transporte internacional de carga aérea recibirá un tratamiento no discriminatorio con respecto al acceso a instalaciones y servicios para despacho, manipulación, almacenamiento y facilitación de la carga.
Esta es una muy buena noticia para la conectividad para el país, ya que el incremento de las frecuencias podría implicar un incremento de la demanda, generando una reducción de las tarifas para los pasajeros.
Trasporto passeggeri nell'anno 2023 entre ambos países presentó un crecimiento del 730.92%, rispetto all'anno precedente 2022. Per quanto riguarda il carico nel servizio regolare, si sono mobilitati 2.338,29 Tim, mientras que en el Servicio No Regular se transportó 6,50 Tim. I posti offerti erano 36.000 e i posti rivendicati di 16.416; ciò che rappresenta il 45,6% de la capacidad demandada según datos del boletín estadístico de la DGAC.
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Non si hanno notizie se Avianca passerà ad un volo giornaliero per Ezeiza o se Latam intende volare direttamente.?
Non vedo le compagnie aeree argentine che volano qui perché le compagnie aeree hanno la rotta e non la usano. Flybondi subisce continuamente cancellazioni e forse Jetsmart potrebbe esserlo.
Niente di ufficiale, ma scommetterei che tra poco Avianca soprattutto, farà un passo avanti verso il volo giornaliero per Ezeiza.