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I governi di Ecuador e Argentina hanno firmato un accordo che libera il limite delle frequenze aeree che possono essere operate tra le due nazioni.
Fino al passato 1 Maggio 2024, Le frequenze a cui potevano operare le compagnie aeree locali di entrambi i paesi erano limitate 7 voli settimanali per lato, ma grazie a questo accordo questa limitazione viene sciolta e potranno aumentare le frequenze attuali o implementare nuove rotte.
Questa era una notizia tanto attesa e da allora Ecuador Da diversi anni si lavorava con l'obiettivo di aumentare le frequenze visto l'interesse, soprattutto, delle stesse compagnie aeree ecuadoriane, ora dopo la liberazione del trasporto aereo da parte di Argentina grazie alla sua nuova politica Cieli aperti, Questa necessità di più frequenze diventa realtà, illimitato.
Cieli aperti tra Ecuador e Argentina: frequenze illimitate
Il 2 lo scorso maggio, A Quito, la firma dell'accordo tra le due nazioni è stata effettuata dai sottosegretari al trasporto aereo di entrambi i paesi, dove la principale modifica all'accordo è che le frequenze diventano illimitate e le rotte tra le due nazioni vengono liberate.
La tabella del percorso in allegato 1 dell'accordo sui servizi aerei tra la Repubblica di Ecuador e la Repubblica Argentina definisce le rotte che le compagnie aeree designate di ciascun paese possono operare con diritti di terzi, trimestre, quinta e sesta libertà.
Itinerari
Per quanto riguarda i percorsi, Questi potranno operare fino alla sesta libertà dell'aria nei passeggeri, merci e posta e la settima libertà per i servizi cargo esclusivi.
Rotte gestite dalle compagnie aeree designate della Repubblica dell'Ecuador:
- Qualsiasi punto precedente, qualsiasi punto in Ecuador, qualsiasi punto intermedio verso qualsiasi punto in Argentina e verso qualsiasi punto oltre l'Argentina.
Rotte che saranno operate dalle compagnie aeree designate della Repubblica Argentina:
- Qualsiasi punto precedente, qualsiasi punto in Argentina, qualsiasi punto intermedio a qualsiasi punto dell'Ecuador e qualsiasi punto oltre l'Ecuador.
Restrizioni
- Le compagnie aeree designate non potranno operare due punti nel territorio ecuadoriano sullo stesso volo..
- Le Isole Galapagos non possono essere considerate né operate dalle compagnie aeree designate dalla Repubblica Argentina come punto della rotta.
frequenze
Entrambe le Parti convengono che le compagnie aeree da loro designate potranno operare senza limiti di frequenze in servizi combinati con l'esercizio di diritti di terzi., trimestre, quinta e sesta libertà per i passeggeri, merci e posta insieme, e la settima libertà per il carico esclusivo, su percorsi concordati.
Operazioni non regolari
Ciascuna Parte autorizza i voli passeggeri non di linea tra punti in cui non sono stabiliti servizi aerei di linea..
Nei casi in cui esistono tali servizi regolari, Le autorizzazioni saranno concesse a condizione che l'offerta di voli non di linea non metta a repentaglio la stabilità economica dei servizi di linea esistenti.
Servizi esclusivi per il trasporto aereo di merci
Qualsiasi compagnia aerea designata impegnata nel trasporto internazionale di merci aviotrasportate riceverà un trattamento non discriminatorio per quanto riguarda l'accesso alle strutture e ai servizi di sdoganamento., gestione, stoccaggio e facilitazione del carico.
Questa è un’ottima notizia per la connettività del Paese, poiché l’aumento delle frequenze potrebbe comportare un aumento della domanda, generando una riduzione delle tariffe per i passeggeri.
Trasporto passeggeri nell'anno 2023 tra i due paesi ha mostrato una crescita di 730.92%, rispetto all'anno precedente 2022. Per quanto riguarda il carico nel servizio regolare, si sono mobilitati 2.338,29 Tim, mentre nel Servizio Straordinario veniva trasportato 6,50 Tim. I posti offerti erano 36.000 e i posti rivendicati di 16.416; ciò che rappresenta il 45,6% della capacità richiesta secondo i dati del bollettino statistico della DGAC.
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Non si hanno notizie se Avianca passerà ad un volo giornaliero per Ezeiza o se Latam intende volare direttamente.?
Non vedo le compagnie aeree argentine che volano qui perché le compagnie aeree hanno la rotta e non la usano. Flybondi subisce continuamente cancellazioni e forse Jetsmart potrebbe esserlo.
Niente di ufficiale, ma scommetterei che tra poco Avianca soprattutto, farà un passo avanti verso il volo giornaliero per Ezeiza.