Voli che operano tra Messico ed Ecuador

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Ante la coyuntura actual diplomática entre Messico e Ecuador, en esta publicación vamos a revisar cuáles son los vuelos que operan en este momento entre ambas naciones.

Tras varios días de tensión entre ambos gobiernos, la notte di 5 aprile 2024, el Gobierno de México decidió suspender las relaciones diplomáticas con su par de Ecuador, lo que ha generado múltiples reacciones tanto local, come a livello internazionale.

Ambos países comparten una larga historia de intercambio cultural y comercial, donde ante el anuncio del quiebre de relaciones y retirada de todo el personal mexicano del país, potrebbero essere influenzati direttamente o indirettamente.

Los vuelos entre México y Ecuador

Al momento di questa pubblicazione, las operaciones aéreas, que no son muchas entre ambos países se mantienen sin cambios.

Dentro de las muchas consecuencias que se pueden dar por la tensión entre ambas partes, me parece oportuno revisar cuáles son los vuelos que operan entre México y Ecuador, sia passeggeri che merci, para tener un mejor contexto de las afectaciones que pudieran darse en caso de que la situación escale, anche, ai rapporti d'affari.

Vuelos y aerolíneas de pasajeros

Quiero arrancar esta sección de la información con un comentario personal, donde considero que al cerrarse las relaciones diplomáticas y no poder seguir con los procedure per il visto per gli ecuadoriani, requisitos que se volvió a implementar desde el 4 settembre 2021, la demanda se podría ver afectada, che incidono sul mantenimento o meno dei voli diretti tra città del Messico e Quito, única conexión directa activa al día de hoy y que ya se ha visto disminuida.

Esta conexión directa es la siguiente:

• Aerolínea Aeroméxico / ruta Ciudad de México – Quito.
  • Nel mezzo 4 un 5 voli settimanali.
  • aereo Boeing 737 MASSIMO 8 capacità 166 passeggeri

È importante segnalarlo Aeromexico redujo meses atrás sus vuelos en el país ante baja de la demanda, llegó a operar durante 2023 fino ad un volo giornaliero, durante abril serán 4 frequenze settimanali, a meno che non accada qualcos'altro.

Come contesto aggiuntivo, Viva Aerobus e Avianca Ecuador dejaron de operar sus vuelos entre Quito y Cancún el 8 di gennaio di 2024 e 19 ottobre 2023 rispettivamente.

voli cargo

Non tutto è passeggeri, ya que la actividad comercial se presenta también con múltiples vuelos de carga que se generan en México o que tienen punto intermedio este país antes de llegar principalmente a Quito.

Los vuelos de carga operando entre estos países no son únicamente de aerolíneas mexicanas, ma come vedremo, también hay otras empresas extranjeras que lo hacen:

• Aerolínea mas Cargo airline (Messico) / ruta Ciudad de México – Quito.
  • Insieme a 5 voli settimanali.
  • Avión Airbus A330F.
• Aerolínea Atlas Air / Ciudad de México AIFA – Quito.
  • Insieme a 2 voli settimanali.
  • Avión Boeing 747F
• Aerolínea Air Canada Cargo / Ciudad de México AIFA – Quito.
  • Insieme a 3 voli settimanali.
  • Avión Boeing 767F
• Aerolínea Emirates Sky Cargo / Ciudad de México AIFA – Quito.
  • Insieme a 2 voli settimanali.
  • Avión Boeing 777F

Come possiamo vedere, en el tema aéreo entre Ecuador y México existen en promedio 17 voli settimanali, l'attività principale è lo scambio commerciale con voli cargo.

Se ha comentado en redes sociales de posibles acciones adicionales como cierres del espacio aéreo para aerolíneas de uno u otro país, limitazioni operative, eccetera. ma nessuno è stato informato dalle autorità e vale la pena ricordare che le operazioni al momento rimangono invariate.

Ogni giorno una media di 7 vuelos de aerolíneas mexicanas sobrevuelan el espacio aéreo ecuatoriano cruzando de norte a sur (e viceversa) hacia sus destinos en Sur América.

Estadísticas de pasajeros entre México y Ecuador

Durante 2023, según la web del Ministerio de Turismo del Ecuador, la movilidad se representó de la siguiente manera por vía aérea:

• Sono entrati 28.426 messicani.
• Hanno viaggiato 54.647 ecuatorianos hacia México.

Actualizaré cualquier nueva información.

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