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ECCOLO comunicó su preocupación ante la decisión española sobre obligar a las aerolíneas a incluir el equipaje de mano en todas sus tarifas.
La Asociación Internacional de Transporte Aéreo condena la decisión del gobierno español de anular la ley europea, eliminare le tariffe per il bagaglio a mano per i passeggeri in Spagna y multar a las aerolíneas con 179 milioni di euro per non averlo fatto. Questa misura mina la libertà dei prezzi, fundamental para la elección del consumidor y la competencia, un principio que ha sido defendido durante mucho tiempo por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea.
«Esta es una decisión terrible. Lejos de proteger el interés del consumidor, È uno schiaffo in faccia ai viaggiatori che vogliono scegliere. Prohibir a todas las aerolíneas cobrar por las maletas de cabina significa que el costo se incluirá automáticamente en todos los boletos. ¿Qué sigue? ¿Forzar a todos los huéspedes del hotel a pagar el desayuno? ¿O cobrar a todos por el guardarropa cuando compran una entrada de concierto? La ley de la UE protege la libertad de precios por una buena razón. Y las aerolíneas ofrecen una gama de modelos de servicio, desde todo incluido hasta transporte básico. Esta medida del gobierno español es ilegal y debe detenerse», disse Willie Walsh, Direttore Generale della IATA.
La preocupación de IATA
Los consumidores quieren elección y buena relación calidad-precio. Esta ley eliminaría ambas cosas. Un recente sondaggio indipendente commissionato da ECCOLO a Savanta* de viajeros aéreos recientes residentes en Spagna indicó que el 97% estaba satisfecho con su último viaje y confirmó las siguientes preferencias:
- 65% prefiere pagar el precio más bajo posible por su billete de avión y pagar extra por cualquier servicio adicional que necesite.
- 66% d'accordo, di solito, hay suficiente transparencia sobre las tarifas cobradas por las aerolíneas por diversas opciones de viaje.
- 78% dijo que los viajes en avión tienen una buena relación calidad-precio.
- 74% dijo sentirse bien informado sobre los productos/servicios que compra a las aerolíneas.
Estos hallazgos se alinean con la última encuesta Eurobarómetro de la Comisión Europea, in cui il 89% dei viaggiatori europei afferma di essere ben informato sulla franchigia bagaglio.
L'esistenza di diversi modelli, dal servizio completo al low cost, es una respuesta a la demanda del mercado y no se necesita regulación en este ámbito. Oltretutto, los ingresos auxiliares son clave para el modelo de negocio de las aerolíneas de bajo coste, que ha reducido los precios y ampliado el acceso a los viajes aéreos para los grupos de ingresos más bajos.
Un passo illegale contro il diritto comunitario
Questa non è la prima volta Spagna intenta una acción regulatoria y multas similares equivocadas. In 2010, el gobierno español intentó imponer multas y restricciones similares a las aerolíneas basadas en el artículo 97 de la Ley española 48/1960, una ley promulgada cuando España era una dictadura fascista. Ciò è stato abrogato dalla Corte di Giustizia dell’UE sulla base di un regolamento UE che protegge la libertà dei prezzi. (articolo 22 del regolamento n.. ° 1008/2008).
Avendo fallito al primo tentativo, esta última medida vuelve a intentar subvertir la libertad de precios priorizando otra Ley española (Articolo 47 della Legge Generale per la Difesa dei Consumatori e degli Utenti) en conflicto con los principios de libertad de precios que están inequívocamente consagrados en la ley europea.
Il trasporto delle valigie da cabina ha un costo associato. Ciò è dovuto principalmente all’aumento dei tempi di imbarco, a causa del tempo necessario ai passeggeri per sistemare i propri bagagli. La utilización de aeronaves es un parámetro clave de la rentabilidad de las aerolíneas, soprattutto nelle operazioni a corto raggio. Aggiungere 10-15 minutos adicionales en tierra para abordar cada vuelo reduce rápidamente la cantidad de vuelos y aviones que pueden hacer cada día.
«Todos pagan más por menos opciones, es el peor resultado posible que una regulación podría brindar», Walsch ha detto.
¿Qué les parece esta medida de España?
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