IATA chiede di continuare a promuovere l'aviazione in Ecuador

Ti dico cosa è stato detto, ho offertoó y que pidió ECCOLO durante Giornata dell'aviazione Ecuador 2023 su Guayaquil con el objetivo de impulsar la aviación nel paíS.

Diventa realtàó insieme a éxito el tercer Aviation Day de Ecuador, siendo el paíSo che más eventos de esta naturaleza ha recibido en la región, demostrando la importancia que, pese al tamaño de nuestro mercado, tenemos para los diferentes actores de la industria aérea.

IATA pide a Ecuador revisar tasas e impuestos

Durante el evento celebrado en Guayaquil, cosa continuaó con la participación del Presidente de la República de Ecuador, ministros de estado, alcaldes y actores de la industria, en diferentes paneles discutieron sobre los desafíos que tiene el país en cuanto a lo regulatorio, tasas e impuestos como también el camino hacia la sostenibilidad.

Ugualmente, l'associazioneón° del Trasporto AéPrigioniero internazionale – ECCOLO pidió, tanto al gobierno central como a los gobiernos municipales, a seguir trabajando de manera alineada en la hoja de ruta que permita aumentar la competitividad de este mercado.

En sus declaraciones en el marco de la celebración del Díall'Aviazioneón Ecuador organizado por ECCOLO, su vicepresidente Regional para Las Américco, Pietro Cerdá, Mi distinguoó la fuerte recuperación del mercato aéreo ecuatoriano después della pandemia: cerca del 10% por encima de los niveles de marzo de 2019 per il tráSono un regaloéstic e 83% del mismo periodo para el tráSono internazionale.

Ecco perchè, evidenziareó la importancia de que este medio de transporte sea cada vez más accesible para los 18 millones ecuatorianos, teniendo en cuenta el potencial que existe cuando menos de la mitad de la población vuela en la actualidad, al menos una vez al año.

Se han dado algunos pasos importantes, de muchos que faltan dar y se destaca que el estado ecuatoriano ha eliminado el impuesto de salida de divisas (ISD) para las líneas aéambiti internazionali manca ilún para las nacionales, comeí como la reducción de los impuestos potencia turístatico e Eco Delta como el primer paso para potenciar la conectividad aérea para pasajeros y carga.

Tuttavia, l'organizzazioneóanche questoén insiste en la necesidad de continuar con medidas de estímulo y apertura aérea que impulsen el turismo, commercio, il ceppoística e inversióstraniero n, e i benefici associati a queste attività, enfocando los esfuerzos en tres temas que deben ser abordados por las autoridades:

• Diálogo con las autoridades municipales: Generar competitividad del país mediante oportunidades para explorar con los gobiernos municipales y con los operadores aeroportuario una revisión de la estructura de costos aeroportuarios con miras a eliminar la percepción de que, por su costo, l'aviazioneón è un servizio di lusso e non un trasporto essenziale per países e i suoi abitanti.
• Tasas de sobrevuelo: Existe la oportunidad de que la Dirección dell'Aviazioneón Civil revise las tasas de sobrevuelo para las aeronaves que sobrevuelan el Ecuador, comeí como la de servicios de control de tráio sono iléreo para las que aterrizan y despegan del paíS. Purtroppo, estos cargos en el Ecuador continúan ubicándose entre los más altos de Américca latina. Consideramos que existe una oportunidad para hacer más competitivo este servicio comparado con otros países.
• Crecer la conectividad doméstica e internacional de otras ciudades del Ecuador: Existe la oportunidad de crecer la conectividad doméstica e internacional de otras ciudades del Ecuador. Manta abrirá a partir de finales de junio una ruta hacia Panamá cosa fornireá oportunidad para incrementar la conectividad aérea de la provincia de Manabí y el resto de la costa. Spaghettién hay una oportunidad para incrementar la conectividad hacia Cuenca al superar las restricciones operativas en el aeropuerto. IATA llamó a trabajar estrechamente —tanto con el gobierno central como con los gobiernos municipales— para establecer conectividad a estos destinos y así brindar muchas más oportunidades al Ecuador.
• Sostenibilità: Tras el compromiso de reducir a cero las emisiones netas del transporte aéreo para el año 2050, el Ecuador, como país petrolero, tiene la oportunidad de desarrollar, produrre, y suministrar combustibles de aviación sostenibile (PURO) que reducen hasta un 80% las emisiones de carbono. Spaghettién, il Ecuador debe proteger su biodiversidad mediante esfuerzos contra el tráDivento fauna selvatica illegale. L'industria aérea, en un encuentro de sostenibilidad realizado en el marco del evento, reafirmó su deseo de que el Ecuador pueda adaptar su marco regulatorio que permita que la aviación pueda compensar sus emisiones de carbono en el paíS.

“Si bien el Ecuador ha dado pasos firmes en la dirección corretto, es necesario seguir creando las condiciones para hacer más competitivo a este mercado. l'aviazioneón debe ser abordada como un tema de estado, que trascienda los cambios políticos. Il éxito dependerá de nuestra capacidad para trabajar juntos y seguir impulsando una agenda que permita potenciar los beneficios del transporte aéreo. con políticas de estado que tomen en cuenta la reducción de cargas impositivas, un marco regulatorio adecuado y una infraestructura que permita a la aviación seguir creciendo de manera ordenada, sostenible y eficiente,” concluyó Cerdá.

ulteriore, el Ministro de Transporte y Obras Públicas realizó el anuncio y ofreció cosa iniziareá el proceso de licitación internacional para poder recuperar el abastecimiento de combustible en todos los aeropuertos de Ecuador que sea de calidad y con un servicio confiable, esto en el marco de la preocupación quello Copa Airlines expuso ante la situación nel Aeroporto di Manta e próximo inicio de vuelos de esta aerolínea en la ruta Panamaá – Manta, donde las auditorias no han sido aprobadas satisfactoriamente.