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Il Aeroporto Mariscal La Mar dalla città di Cuenca è vicino a cambiare categoria per essere considerato internazionale.
All'interno del 5 fasi di certificazione, l'aeroporto gestito dalla Cuenca Airport Corporation – CORPAC, è in fase 3, Sperano di chiudere l'intera procedura fino a dicembre di quest'anno. 2022.
Una volta completata questa certificazione, voli passeggeri internazionali regolari e non di linea possono decollare dalla sua pista verso qualsiasi destinazione che l'autonomia e restrizioni dell’operazione in questo aeroporto ad alta quota lo consente.
Il futuro aeroporto internazionale di Cuenca
L'ambizione di questa città di avere voli all'estero dal suo attuale terminal risale a molti anni fa.. La domanda esiste ed è chiaro che da allora Cuenca potrebbero operare diversi voli internazionali, ma c'è una grossa limitazione: la tua traccia 1900 metri di lunghezza situato 2.532 metri sul livello del mare.
Questa limitazione è molto importante e ne ha rallentato la crescita, che potrebbe essere anche maggiore.. Quest’anno chiuderanno con più passeggeri rispetto a prima della pandemia. 2019 Sopra il 350 mille passeggeri all'anno.
La necessità di disporre di voli internazionali non è dovuta solo alla grande domanda che potrebbe essere generata dal traffico migratorio verso l'estero Stati Uniti d'America, ma anche per l'importante domanda turistica che continua a crescere ogni anno in arrivi dall'estero in questa città apprezzatissima a livello mondiale..
Continuare a crescere e giustificare almeno un milione di passeggeri all’anno che innesca e giustifica la tanto necessaria costruzione di un nuovo aeroporto., Molto dipenderà dalla capacità di questo terminal di stimolare l'arrivo delle compagnie aeree che volano a livello internazionale., essere interfrontaliero con il nord del Perù o per esempio a Lima, Panama o Bogotà, oltre a una domanda di voli charter che potrebbe aiutare a stimolare il mercato.
Attualmente qui operano due compagnie aeree nazionali, coprendo due destinazioni nazionali, aggiungendo più di
Piano di incentivazione
Oltre ai vantaggi esistenti all'aeroporto Mariscal La Mar come carburante sovvenzionato il 40% e il EcoDelta un $5 Dollari, Il terminal sta generando un piano di incentivi per attirare le compagnie aeree internazionali.
In questo piano, Interessanti sconti commerciali saranno offerti alle compagnie aeree che inizieranno ad operare con una delle modalità indicate., così come gli incentivi promozionali turistici che sono in fase di sviluppo.
Senza dubbio, la gestione di questo aeroporto potrebbe essere interessante per le compagnie aeree., per beneficiare del carburante, tasse aeroportuali inferiori a Quito o Guayaquil, incentivi commerciali e di conseguenza i passeggeri pagherebbero almeno i biglietti $45 dollari in meno rispetto ad altri terminali.
Si prevede che presto si conosceranno maggiori dettagli su questi piani di incentivi., Ora vi invito a visitare le strutture di questo aeroporto che si stanno adattando alla certificazione internazionale e al potenziale arrivo di una compagnia aerea dall'estero., Il piano di installazione delle maniche donate dal Vecchio aeroporto di Quito:
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Ciao Nicolas, fai un ottimo lavoro. Noto che la strategia proposta è conforme alle condizioni che abbiamo (aeroporto attuale con i suoi limiti), testare la domanda internazionale nell'Austro andino, consentendo così di RACCOGLIERE capitali da società private o statali per la costruzione di un nuovo aeroporto. In altre parole, ridurremmo il rischio che il nuovo investimento sia un elefante bianco come l’aeroporto di Santa Rosa., Catamayo e un lungo ecc.….
Non vedo mai un nuovo aeroporto di Cuenca che sia bianco ed elegante, dato il traffico garantito che ha attualmente e storicamente. Grazie per il tuo commento.
Sono d'accordo con quello che dici e che Cuenca ha bisogno di un aeroporto internazionale a causa del suo traffico aereo.. Se tutti lo riconoscessimo, a Cuenca sarebbe un successo. Perché non costruirlo?? E preferisci i posti che sono un incubo?
Un nuovo aeroporto richiede tra $500 un $700 milioni, È un investimento importante e per questo devi giustificarlo con un numero di passeggeri che ti permetta di dire alle banche che con quei proventi pagherai quanto preso in prestito.. Ecco perché è importante incrementare il flusso dei viaggiatori, almeno con un volo interfrontaliero.
Buon pomeriggio, Ci sono stati alcuni progressi su questa notizia? Siamo più vicini nel processo di certificazione?
ciao Filippo, Controllerò cosa è successo e come sta procedendo la questione..
Cuenca ha bisogno di un aeroporto internazionale, Sarebbe un'attivazione economica non solo per Cuenca ma per l'intero Austro, È importante tenere conto della quantità di carico che verrebbe generato per l’esportazione diretta verso paesi come gli Stati Uniti..
Secondo il tuo commento.
Caro Nicolas, buon per il tuo obiettivo., ma non so come farai ad espropriare anche la Chola Cuencana, lì raggiungi il 3000 metri di lunghezza, cioè vi trovate già nel centro storico e quindi una bomba a orologeria, Meglio ripensare a uno spazio più sicuro fuori città, come nelle grandi città del mondo., Un saluto ed un abbraccio.
Ciao Guiovanni, non si è parlato di ampliare l'attuale aeroporto, rendilo semplicemente internazionale con le condizioni attuali, al fine di aumentare il flusso di passeggeri che consenta l'obiettivo generale, costruire un nuovo aeroporto in futuro.
buon pomeriggio, La mia domanda è: quante bustine verranno posizionate e quante verranno ripotenziate?, La mia curiosità è perché so in che condizioni sono perché ho guidato e dato istruzioni su come maneggiare le maniche..
Ciao Mark, Sapevo che volevano installarsi 3 maniche. Se il progetto va avanti, Dovranno sicuramente fare manutenzione e ripotenziarli..
Bene, è tempo per migliaia di immigrati ecuadoriani, Mayorga del Austro sarebbe un'opera eccellente per il bene del popolo austro.
Grazie per il tuo commento Vittorio..
La città di Cuenca ha bisogno di un nuovo aeroporto 3000 metro di lunghezza in modo che i buoni internazionali lo facciano .
Atterra facilmente .
questo è il mio commento .
Questo è l’obiettivo a medio termine, Intanto, È necessario che più passeggeri arrivino a Cuenca per accelerare questo processo.
Ci scusiamo per lo scetticismo., Ma non ho trovato notizie simili in nessun altro media., Puoi scoprire qual è la fonte di queste informazioni??
ciao Filippo, La fonte è il CORPAC che mi ha invitato a visitare l'aeroporto, Per questo motivo ho avuto accesso a diverse aree del terminal.
Il lavoro che stanno facendo è molto buono per onorare il nostro Paese e i nostri fratelli ecuadoriani. Sono molto felice e mi congratulo con coloro che hanno fatto il primo passo per realizzare questo tipo di attività di cui abbiamo bisogno nel nostro Paese. Grazie mille 👍
Grazie Jairo per il tuo commento..