Atmosfera standard internazionale – ISA

✈️ Vantaggi esclusivi per i lettori

Códetti verificati per risparmiare sul tuo próxesimo viaggio.

Oggi parleremo dell'importanza di aviazioneón dell'atmosfera standard internazionale – ISA o Atmósfera estáinternazionale.

Post scritto da: William Casalins
Ingegnere Aeroneseáutico
Fondazioneón FIGLIO

Un ragazzo di circa 20 unños, capelli corti, impeccabilmente vestito su una sedia in una stanzaónumero di lezioni in una scuola di aviazioneón, chiede un professore veterano che si è trasferitoíOrondo al centro della classe spiega il suo argomento di aerodinamicaámica

• Insegnante, per favore, dígioco della verità ¿Perchéé Si sforza davvero di spiegarci l'ISA, è davvero così importante? Sembrerebbe máÈ un argomento riempitivo, ma tu insisti molto affinché la cosa venga risolta con tanta esattezza.
• Mijo, È ovvio che pensi che ce ne siano molti di piùáÈ importante per un aviatore, Come i motori, controlli di volo, meteorologoío navigareón, forse è cosìí mare, ma presto ti ricorderai del tuo maestroísica quando te lo dicoíun: “pere con pere e mele con mele”.
• Non capisco insegnante.
• Supponiamo che esista una fáfabbrica di aerei a Quito e una a Guayaquil, comprerai un avi?ón per la compagnia e voli prima con quello da Quito, portare fuori 4 tonnellate in un buon régemito di promozione. Allora volerai su quello di Guayaquil con prezzo e dimensioni molto simili. esce in abbondanza 5 tonnellate, ¿cuácompraloícome?
• Quello di Guayaquil, senza dubbio
• OK, Ti trasferisci nella tua base a Quito e dici al tuo capo, molto orgoglioso, di aver acquistato il miglior aereoón e questo si congratula con te
• Arrivi a metàíStai per effettuare il tuo primo volo dalla tua base e ti rendi conto con orrore che il tuo magnifico aereoón non toglie nemmeno il 4 tonnellate dell'altro e che il rialzo è di máÈ molto precario, ¿pensi che ti abbia traditoñA?
• Oppure succede qualcosa di brutto all'avión

No, al aviónon gli succede nulla, tú tu stesso hai visto come si è comportato il díperché te lo hanno dato nella fábrica ¿cosa sarebbe potuto succedere?

• Bene, sappiamo tutti che il file avión tra más alto rende di meno
• Poi ¿perché hai fallito nel confrontoón e hai comprato l'avión con meno funzionalità; hai paragonato le pere alle pere e le mele alle mele?
• Sí, quello dipende dall'elevazioneón e la temperatura del campo.
• E altre coseáS, ma ¿cóPosso viaggiareíquindi sai in anticipo cosa sarebbe successo e che stai giudicando le pere con le pere? Ahí È allora che ci si rende conto dell'importanza di standardizzare le cose e in particolare le prestazioni dell'aereo.ón, Puoi saperlo in anticipo semplicemente guardando il file téconico e senza nemmeno bisogno di farlo volare, puoi interpretare le curve prestazionali in qualsiasi parte del mondo e poterti confrontare con gli altriás aereo.

Sono molti i fattori che influenzano le prestazioni di un aereo.ón, non solo l'altezza, spaghettién umidità e temperatura e nel paíNei paesi che hanno stagioni, l’incertezza può essere peggiore che nei paesiíè tropicale, in un époco al livello del mare si può essere di meno 5 e in un altro a meáS 35 gradi centíi gradi di temperatura e le prestazioni sono estremamente diversi, Le densità influiscono molto e possono anche ingannarti.én un buon decollo da un aeroporto CRítico.

Poi gli ingegneri ti danno le tabelle e tuú, se hai approfittato della lezione, non avràás esitazione nel trainare il carico esatto su una determinata pista indipendentemente dalle condizioni meteorologiche o geografiche.íal posto.

• intendo, insegnante ¿Questo può impedirmi di avere un incidente.?
• Sì, e anche un licenziamento anticipatoén per aver scelto l'avión sbagliato.

Studente e insegnante concludono il commento con un sorriso e convinti che sia stata la domanda migliore della giornata.íun.

Il professor Omar Gonzales, si rende conto di esserloán in un momento EUREKA di effervescenza e calore, e il condannato non intende sprecarlo; ráSi avvicina educatamente al tabellone e dice: l'ISA non è il corso di oggi, ma proprio ora capiranno l'importanza di.

Mostra una tabella dell'altezza ottimale di un aereoón con diverse deviazioni di ISA e fa un paio di scarabocchi alla lavagna.

• ¿Vedono la differenza?
• Tutti dicono di sìí, è ovvio.
• Ebbene sappiamo già che è ovvio, ora vediamo cócome troviamo la deviazioneón per spiegare la tabella.

Est ánoi a Bogotàá cosa èá Sonoáè il minimo 8000 piedi di elevazioneón

DireúnI.S.A. dovereíamiamo essere -1 grado centígrado, ma nel termineódice il contatore della torre 9 gradi, poi, ¿cuál è la deviazioneón?

• 10 gradi centígradi, lo dissero tutti insiemeísono.
• Corretta, poi ¿Quelloé tabella che utilizzeremo?
• UNO máS 10, ¿vedi che sìí server?

Ma in un altro momento della giornataíun termine elódice la metropolitana di bogotà -6 gradi centígradi ¿cuál è la deviazioneón in quel momento?

• Meno 5 gradi Celsius

Dissero tutti in coro.

• Esatto, e in volo si fa allo stesso modo. COMEí È come gli aviatori di primaíAttraversiamo comunque lo stagno senza rimanere senza benzina nel tentativo.

È arteíass è dedicato agli insegnanti Aeron dedicatiáuticos che díun díTrasmettono le loro conoscenze ed esperienze alla nuova generazione.ón di aviatori che non deglutiscono più interi, La concorrenza è grande poiché ci sono innumerevoli video e simulatori, l'insegnante è costretto a studiare más e mostrare la loro competenza di fronte alle nuove sfide che questi ragazzi pongono alla classe.