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Avanzano i test di certificazione Boeing 777-9, il futuro aereo più moderno del mondo prima della sua prima consegna 2026. foto boeing
La squadra di 777-9 ha raggiunto una pietra miliare per la flotta la scorsa settimana, dopo diversi anni di ritardo in questo processo di certificazione: Eseguire i test con i cinque aeromobili di prova in volo. Ciò avvicina il programma alla prima puntata del prossimo anno.
La flotta di prova, che è attualmente il più grande aereo commerciale della Boeing, ha volato in cinque posti diversi nell'arco di cinque giorni.
Avanza la certificazione Boeing 777-9
La squadra di WH001 iniziò i test sulle prestazioni di decollo presso la base aeronautica di Edwards in California, Valutazione di una varietà di configurazioni. Il test è stato condotto dal capitano Heather Ross.
La squadra di WH002 ha condotto test di certificazione con forme di ghiaccio artificiale attaccate alle ali e ad altre superfici dell'aereo a Moses Lake, Washington. Forme di ghiaccio, Sviluppato e 3D stampato dagli ingegneri Boeing, contribuire a dimostrare le prestazioni dell'aereo in condizioni di ghiaccio (quando si forma ghiaccio sulle superfici dell'aereo durante il volo) soddisfa i requisiti per la certificazione della Federal Aviation Administration degli Stati Uniti. UU. (FAA). Il volo era guidato dal capitano Ted Grady.
La squadra di WH003 ha condotto test di certificazione per l'avviamento del motore al Boeing Field, vicino a Seattle, La base di test della flotta di prova. Era guidato dal capitano Klas Ohman.
La squadra di Wh medium preparato per il volo di certificazione in una giornata calda e i test a terra a Yuma, Arizona. I sensori e i monitor consentono all'apparecchiatura di test di determinare se tutto l'hardware e il software dei sistemi funzionano come previsto. Il volo era guidato dal capitano Chris Caps.
La squadra di WH286 volò a Marana, Arizona, e ha iniziato i test per dimostrare la conformità ai requisiti di resistenza alle interferenze elettromagnetiche. I capitani Mark Brown e Korhan Orgun hanno pilotato l'aereo da Paine Field a Everett a Marana.
Uno sforzo di squadra: “Richiede uno sforzo enorme da parte di molti team per pianificare ed eseguire in sicurezza i test su un singolo velivolo”., Brandon Schmitz ha detto, 777x Test Program Manager. «Quando lo moltiplichi per cinque, È sorprendente vedere i nostri team orchestrare con successo test su tutta la flotta., soprattutto in luoghi diversi».
La squadra ha registrato più di 1,500 voli e 4,100 ore di volo nella flotta di prova del 777-9 Come parte di un programma rigoroso per dimostrare la sicurezza, affidabilità e prestazioni del velivolo, secondo il programma.
“Durante tutto il nostro programma, Il nostro team si sta riunendo per completare il nostro lavoro in modo da poter consegnare il 777-9 ai nostri clienti”, Disse Terry Beezholdic, Vice presidente e direttore generale del 777-9. “Sono orgoglioso di questa squadra e della loro instancabile attenzione alla nostra importante missione”.
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