Il governo di Chile annuncioó un ambizioso piano di espansioneón per lui Aeroporto internazionale di Arturo Merino Benícarnagione di Giacomo, que lo llevará a una capacidad de máè il 80 milioni di passeggeri all'anno.
El Ministerio de Obras Púguerra (MOP) ha dado luz verde al «Plan Maestro» para la expansión del Aeroporto internazionale di Arturo Merino Benívelocemente (AMB) a partire dal Santiago, un proyecto que promete transformar la experiencia de viaje en el paíS. Con una inversiópiù caro di 4.000 milioni di dóle case, esta ampliación es mucho más que una simple renovación; È una visioneón audaz para el futuro.
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Mega ampliación del Aeropuerto de Santiago
El objetivo principal es ambicioso: triplicar la capacidad actual del aeropuerto para movilizar hasta 84 milioni di passeggeri all'annoño per lui 2050. Per farlo, el proyecto contempla una serie de obras de infraestructura:
- Nuevos terminales: Se construirán un tercer y cuarto terminal de pasajeros.
- Una pista máS: Se sumará una tercera pista de aterrizaje para manejar el creciente tráio sono iléreo.
- Migliore connettività: Verrà creatoán tres nuevos accesos vehiculares y un tren ligero que conectará las distintas áreas del recinto, agilizando la movilidad de los usuarios.
- Espansioneón registroístic: La capacidad de carga se triplicará con la costruzioneón de nuevos terminales especializados.
Para hacer realidad este plan, la superficie del aeropuerto se expandirá a partire dal 1.070 un 2.368 Ettoreáreas, abarcando terrenos en las comunas de Pudahuel y Lampa. Questa espansioneón territorial, aunque necesaria, no lo èá exenta de desafíos. Quasi 1.200 Ettoreáaree di servizioán ser expropiadas, lo que afectará a sociedades inmobiliarias y, lo máÈ importante, a aproximadamente mil familias. El MOP ha asegurado que trabajarán en conjunto con el Ministerio de Vivienda para encontrar soluciones habitacionales para los afectados.
La licitación del anteproyecto ya está in corso, con la adjudicación programada entre noviembre y diciembre de este año. L'esecuzioneón de las obras está prevista para comenzar en 2035 y finalizar en 2050, alineándose con la visión a largo plazo del Plan Maestro.
La decisión de ampliar el aeropuerto actual, en lugar de construir uno nuevo en otra ubicación, se basó en la compleja geografía de la Región Metropolitana y la necesidad de evitar la interferencia operativa que podría surgir al tener dos aeropuertos cercanos.
Este proyecto no solo posiciona a Santiago come un centro unéreo de primer nivel en la región, ma ancheén sienta las bases para el crecimiento econóscimmia e turístic di Chile nel próxim déroccia.
Col tempo, se conocerán más detalles del proyecto y los iré actualizando respectivamente.
