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Trasporto aereo a maggio 2026 ha mostrato una crescita sostenuta del carico, mentre il movimento dei passeggeri è diminuito a seguito del conflitto medio Oriente.
Dati pubblicati dall'International Air Transport Association (ECCOLO, per il suo acronimo in inglese) per maggio 2026 rivelano un settore aereo segnato da due realtà divergenti: un settore cargo che mantiene una crescita robusta e un mercato passeggeri che, anche se mostra segni di resilienza, continua a sentire il peso del conflitto medio Oriente.
un maggio 2026 molto diverso per merci e passeggeri
Il mercato globale del trasporto aereo di merci ha registrato una performance positiva a maggio, con una domanda totale, misurato in tonnellate-chilometro merci (CTK), che ha aumentato a 6,0 % rispetto a maggio 2025. Questa crescita è stata accompagnata da un aumento più moderato della capacità (ACTK), è salito a 1,9 %.
Willie Walsh, direttore generale della ECCOLO, ha evidenziato che la crescita è stata superiore al trend nelle regioni africane, Asia del Pacifico, Europa e Nord America. In particolare, Le compagnie aeree africane hanno guidato la crescita con un aumento 13,3 %, seguiti dai nordamericani (10,5 %) e quelli dell'Asia-Pacifico (8,0 %).
Tuttavia, il panorama non è uniforme. I commercianti del Medio Oriente hanno riportato una contrazione 8,9 % interannuale, riflettendo l’impatto negativo dei conflitti regionali. Nonostante questo, Walsh ha mantenuto un tono di cauto ottimismo, sottolineando che la produzione manifatturiera e il commercio globale, che si estendevano a 25 mesi consecutivi la sua crescita annuale continua a sostenere la domanda. Mentre i prezzi del carburante per aerei sono diminuiti 16,3 % rispetto ad aprile, mantengono ancora a 93,5 % sopra i livelli di un anno fa, costringendo le compagnie aeree ad adattare le proprie operazioni per proteggere i propri margini.
Trasporto passeggeri: resilienza in un ambiente complesso
Per quanto riguarda il mercato passeggeri, la domanda totale (RPK) ha registrato un calo 2,2 % interannuale. Tuttavia, escludendo l’impatto diretto del conflitto in Medio Oriente, dove la domanda si è contratta 28,4 %—, Il mercato globale avrebbe registrato una crescita di 0,7 %.
Il rapporto evidenzia che il calo dei passeggeri in Medio Oriente è inferiore a quello registrato ad aprile, suggerendo una ripresa progressiva e una notevole resilienza della regione. In altri mercati, come il Nord America e l’Asia, Le contrazioni osservate erano per lo più legate a condizioni specifiche nei mercati nazionali Stati Uniti d'America e Cina.
Nonostante le sfide, l’efficienza operativa ha raggiunto livelli record. Il fattore di carico globale dei passeggeri si è attestato a 83,5 %, il livello più alto registrato per il mese di maggio. "La domanda di passeggeri rimane resiliente nonostante i prezzi elevati del carburante e delle tariffe aeree", Ha dichiarato Walsh.. Il direttore lo ha avvertito, poiché persiste l’incertezza sulle forniture di petrolio attraverso lo Stretto di Hormuz, le compagnie aeree, che operano con margini stretti vicini al 2,0 %, continueranno ad affrontare la necessità di adeguare le proprie tariffe per coprire gli elevati costi operativi.
Con il settore merci che si consolida come motore di crescita e il settore passeggeri che si adatta a una nuova realtà geopolitica, il settore aereo si trova ad affrontare la seconda metà del 2026 con cautela, focalizzato sull’adattamento operativo e sulla resilienza finanziaria.
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