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Airports Council International (ACI) instó a los gobiernos a incorporar el crecimiento de la capacidad aeroportuaria en sus planes nacionales de infraestructura y desarrollo económico a largo plazo.
El sector aeroportuario mundial requerirá aproximadamente US$ 4,6 billones en inversiones hasta 2055 para responder al crecimiento previsto de la demanda. Tuttavia, ACI destacó que el desafío no pasa únicamente por construir nueva infraestructura, sino también por optimizar la capacidad existente, fortalecer la coordinación entre aeropuertos, aerolíneas y proveedores de servicios de navegación aérea, y contar con marcos regulatorios estables que permitan atraer las inversiones necesarias.
Planificación aeroportuaria a largo plazo
In tale contesto, la modernización de las políticas de slots aeroportuarios y acceso al mercado adquiere una importancia estratégica. Mondo ACI destacó ante reguladores y gobiernos que la asignación de slots va más allá de la coordinación operacional de horarios: las políticas que regulan el acceso a aeropuertos con capacidad limitada pueden tener implicaciones directas sobre la conectividad, la competencia y el desarrollo socioeconómico.
“Estamos pidiendo a los gobiernos que planifiquen con anticipación el crecimiento de la aviación, habiliten capacidad antes de llegar a un punto crítico y modernicen los marcos regulatorios y las políticas de slots. Y no podemos pedir a los aeropuertos que amplíen su capacidad mientras limitamos su capacidad para financiarla. Simplemente no funciona”, afirmó Justin Erbacci, director general de ACI World.
Rafael Echevarne, direttore generale di ACI-LAC, destacó que la modernización de las políticas de slots es particularmente relevante para América Latina y el Caribe, donde una utilización más eficiente de la capacidad aeroportuaria puede contribuir a fortalecer la conectividad, ampliar la competencia y respaldar el crecimiento económico.
“En toda América Latina y el Caribe, los gobiernos están trabajando para expandir el turismo y atraer inversiones. Políticas modernas de slots pueden ayudar a respaldar estas prioridades, haciendo el mejor uso de la capacidad aeroportuaria disponible. Los slots son más que un proceso operacional. Son una herramienta estratégica que determina el acceso a los mercados”, señaló Echevarne.
El tráfico mundial alcanza niveles récord mientras América Latina y el Caribe enfrenta nuevos desafíos
In occasione LIBRA 2026 – ACI-LAC / ACI World Annual General Assembly, Conference and Exhibition, organizada conjuntamente por ACI World y ACI-LAC y con Lima Airport Partners como anfitrión, también se presentaron las perspectivas de crecimiento del tráfico aéreo mundial y regional.
El tráfico mundial de pasajeros se duplicará para 2047 respecto de los niveles de 2025, con una tasa media de crecimiento anual del 3,5%. Tras alcanzar un récord de 9.800 milioni di passeggeri a 2025, el crecimiento mundial se moderó durante el primer semestre de 2026, quando si sono registrati 4.700 milioni di passeggeri, un aumento di 0,6% respecto del mismo periodo del año anterior.
In America latina e il Caribe, se prevé que el tráfico alcance los 809 milioni di passeggeri a 2026 y prácticamente se duplique para 2045, llegando a cerca de 1.500 milioni di passeggeri.
Para responder a este crecimiento y mantener adecuados niveles de servicio, ACI-LAC estima que serán necesarios aproximadamente US$ 178.000 millones en inversiones durante los próximos 30 años para modernizar y ampliar la infraestructura aeroportuaria de América Latina y el Caribe.
Echevarne también llamó la atención sobre los desafíos de conectividad que persisten en la región. Rispetto a 2019, 133 aeropuertos registran niveles de tráfico de pasajeros inferiores a los niveles prepandemia, mientras que la región ha perdido cerca del 20% de sus conexiones entre pares de ciudades.
Para impulsar nuevamente el desarrollo del transporte aéreo, ACI-LAC promueve una mayor liberalización del sector, avanzando más allá de los acuerdos bilaterales tradicionales y reduciendo barreras que dificultan el acceso a los mercados, con el objetivo de favorecer la competencia y ampliar la conectividad regional.
“ACI-LAC lo tiene muy claro: la experiencia internacional demuestra que la liberalización puede impulsar el desarrollo del transporte aéreo. Lo que necesitamos ahora es que los gobiernos pasen de la firma de acuerdos a su implementación”, afirmó Echevarne.
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