Aercaribe Cargo quer voar regularmente para o Equador, comoí se muestra en la solicitud de la aerolínea presentada ante la CNAE (Conselho Nacional de Aviaçãoón Civil do Equador) por su representante legal en Ecuador, su plan es volar desde Latacunga y volver a este aeropuerto en un HUB de carga hacia Lima y América.
ATUALIZARÓN 17/05/2018:
Los planes de la aerolínea de volar a Ecuador siguen en pie específicamente hacia Latacunga, por ele, ha solicitado una modificación a su permiso de operacióe eles mesmosún se detalla a continuación:
En este pedido, o arínea adiciona a su permiso de operación los Santa Rosa y Manta (como parada tétécnica) y los destinos Punta Cana, Santo Domingo, Panamáá, Caracas, Santa Cruz, Lima, Curazao y Aruba, todo estos con el identificativo y/o, que como hemos explicado, permite a la aerolínea alternar puntos intermedios segúe dónde se encuentre la carga.
ATUALIZARÓN 15/05/2018:
Año después de que la aerolínea fuera autorizada por la autoridad aeronáutica de Ecuador para operar regular desde Latacunga con su flota de aviones Boeing 737, conheceuó que Aercaribe mantiene sus intenciones de iniciar estos vuelos, pero debido a problemas y demoras en el uso de El Pisque y Telemerc, el inicio de los vuelos se han seguido aplazando.
En la información publicada por el importante portal CH-Aviation, se indica que la aerolínea mantiene sus intenciones de de volar a Latacunga, pero ahora todo depende del Ministerio de Finanzas y de la DGAC, quienes deben resolver los permisos y renta de estas instalaciones.
o aríeu não indicoó, que una vez que estos problemas se resuelvan, Começarán los vuelos inmediatamente.
Continúum post…
En esta solicitud, que no quiere decir que esté aprobada, o arínea solicita volar 4 veces a la semana entre Bogotá y/o Medellín y/o Cali y/o Barranquilla hacia las ciudades ecuatorianas de Latacunga y/o Quito y/o Manta y/o Guayaquil y viceversa en equipos Boeing 737-476 umaño 1990 o superior.
Ahora solo queda esperar que la aerolínea regrese para determinar bien su horario y dícomo de operaçãoón, claro, si se concreta la operaciónormal. Cabe recordar que la aerolínea ya operó de una u otra manera en Ecuador, realizando vuelos chárter desde Bogotá, pero teniendo destino final Galápagos, Ilha Baltra, desde Guayaquil y Quito, a donde operó de manera no regular carga con sus aviones Boeing 737 para la empresa ecuatoriana Island Charter. Este proyecto se vio interrumpido tras el incidente que uno de sus 2 Boeing 737 activos tuviera el 28 de enero en el Aeropuerto Alfredo Vásquez Cobo de Leticia.
ATUALIZARÓN 22/05/2017
Gracias a un contacto directo con la Aerolínão, se pudo confirmar que los vuelos que está realizando AerCaribe a Quito en estas semanas, son en operación cap.árter para un cliente importante del sector carguero, nada más que ello y no quiere decir que sus vuelos regulares sean a Quito e incluso se pudo conocer que realizarán algunos vuelos chárter a Guayaquil para este mismo cliente.
Finalmente, como parte de su operaciónormal, se pudo confirmar que su base de operaciones será el Aeropuerto Internacional Alternativo de Cotopaxi, en Latacunga, desde donde se espera para julio el inicio de operaciones regulares, una vez que se cumplan todos los procesos de contratación, certificaçãoón y permisos del caso.
Con esto Latacunga tendrá un nuevo impulso a sus operaciones, volviendo a tener 2 operadores cargueros, algo que mucho necesita esta terminal.
Atualizarón 16/05/2017
Se pudo conocer bajo registro público, que Aercaribe Cargo ya fue autorizada a operar de manera regular en Ecuador bajo los parámetros de origen – destino y aeronave como se indica más arriba. El permiso y autorización formal se adjunto a continuación:
Ahora quedamos a la espera de los dícomo de operaçãoón o con cuántas frecuencias iniciará seus voos, más si tendrá oficinas receptoras o de ventas e incluso, queé empresa manejará o será su representante en Ecuador.
