Voando para Buenos Aires com a Copa Airlines saindo de Quito

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Bem-vindo a um novo relatório de voo, desta vez voando para Buenos Aires com a Copa Airlines de Quito.

En esta nueva entrega vamos a hablar de cómo es volar con la principal aerolínea panameña desde el famoso «HUB de las Américas», um dos centros de conexão mais importantes da América Latina, senão o mais importante.

O retorno a Quito foi na Classe Executiva, que você pode ler AQUI.

El «HUB de las Américas» bautizado así por Copa Airlines, Acontece no principal aeroporto do Panamá, Tocumén Internacional, que serve a capital do Panamá. Deste grande centro de conexão, os passageiros podem chegar a mais de 75 destinos no Norte, América Central e do Sul em 30 países, todos esses destinos da Copa com tempos de conexão curtos e convenientes. Adicionalmente, e graças a acordos de codeshare com companhias aéreas como a KLM, companhias aéreas turcas, Ar francês, Lufthansa e outros, As opções para os usuários do HUB aumentaram com a possibilidade de conectar o mundo inteiro a partir de um único aeroporto central..

Com uma equipe operacional composta por 101 aviões em modelos Embraer 190, Boeing 737-700 e Boeing 737-800, A Copa Airlines possui uma das frotas mais jovens e modernas da região, o que tem permitido expandir anualmente seus destinos e continuar conquistando a confiança dos passageiros em todo o continente americano.. Com a incorporação precoce da Boeing 737 MÁX. 8, MÁX. 9 y MAX 10, A companhia aérea espera expandir ainda mais seus destinos tendo maior autonomia com estes 70 encomendou aviões e destinos como, O Havaí aparece no horizonte da companhia aérea e outras como Seattle também.

Nesta oportunidade, graças ao apoio da Copa Airlines, Fui convidado para experimentar seu serviço de Quito, Equador para Buenos Aires, Argentina com a conexão prevista no Panamá. A experiência foi vivida da seguinte forma:

COMPRA DE PASSAGEM

Embora nesta ocasião eu tenha viajado como convidado, Você também pode realizar uma simulação completa de compra de ingresso para fins deste relatório.. Site da Copa utiliza tecnologia SITA, um dos principais fornecedores de GDS – Sistema de distribuição global, do mercado.

Em geral, O sistema web da Copa é de fácil compreensão e não envolve etapas complicadas ou difíceis. Um ponto positivo, é que permite a seleção antes do pagamento do assento que queremos voar em cada trecho da viagem e também podemos alterá-los posteriormente no momento do check-in..

O site aceita apenas uma forma de pagamento, Isso pode ser feito com um cartão de crédito Visa., Mastercard e AmericanXpress para que o pagamento possa ser feito em qualquer país. Caso o passageiro possua outro cartão ou necessite de outra forma de pagamento, Você também pode encontrar seus voos no GDS como Decolar, Expedia e outros semelhantes.

Finalmente, Também existe a opção de salvar a reserva caso você tenha encontrado uma tarifa interessante e ainda não tenha certeza sobre adquiri-la 24 horas. O sistema irá gerar um código temporário com o qual você poderá finalizar o pagamento antes 24 horas de expiração.

SERVIÇOS ADICIONAIS

Não devemos esquecer que a Copa Airlines é uma companhia aérea que opera como companhia aérea tradicional ou legada., Isto significa que os serviços a que sempre estivemos habituados antes da chegada do baixo custo, Estão sempre incluídos no preço final do bilhete e não teremos que pagar mais. Ainda assim, A companhia aérea oferece uma série de serviços extras que os passageiros podem contratar de acordo com suas necessidades.:

• Seguro de viagem (Não disponível em todos os países).
• Aluguel de carros (Não disponível em todos os países).
• Transporte de equipamentos esportivos (bicicletas, equipamento de esqui, windsurf, etc.) – $100 por equipe.
• transporte de animais de estimação – $125 Por contêiner.
• Crianças viajando sozinhas – $60 uma $90.

BAGAGEM

A diferença mais marcante com o conceito low-cost com as companhias aéreas tradicionais, é permitido o transporte de sempre pelo menos uma bagagem com a tarifa mais básica. Copa não foge à regra e permite que você carregue sempre 2 malas que juntas não excedam o 32 quilos de peso ou 1 sozinho com esse mesmo peso.

Em todos os seus destinos, permite transporte adicional com custo extra, 2 malas até 45 quilos e 158 centímetros lineares. O valor por mala adicional começa a partir de $150 até os $400 com peso máximo permitido de mala adicional de 90 quilos o 198 libras.

Adicional à franquia de bagagem despachada, los pasajeros pueden también viajar en cabina con un equipaje de mano que no exceda las 46 polegadas lineares (115 cm) largo + ancho + alto e um peso máximo de 10 quilos o 22 quilos e uma peça adicional como mochila, pasta, computador portátil, tripé e outros similares para uso do passageiro.

Detalhes das políticas de bagagem podem ser encontrados AQUI.

CHECK-IN

A Copa Airlines permite que você faça check-in de 24 horas de voo até 1 hora antes. Os canais online disponíveis para isso são site e APP móvel, caso você não tenha acesso à internet ou não consiga imprimir cartões de embarque, Você sempre pode fazer isso nos balcões de check-in do aeroporto., Este serviço aeroportuário não tem custo adicional, mas lembre-se que para evitar atrasos ou problemas, você deveria se aproximar 3 horas antes da hora de partida do seu voo para os balcões.

A companhia aérea também possui quiosques de auto check-in no aeroporto, onde você mesmo pode fazer o check-in e imprimir os passes..

AEROPORTO E EMBARQUE

No Aeroporto Internacional Mariscal Sucre, em Quito, Copa tem até 6 contadores de verificação que operam simultaneamente para a saída de seus 4 vôos diários da capital equatoriana para o Panamá. Esses contadores são divididos por cabine principal (passageiros na cabine econômica e que não tenham feito check-in anteriormente), Check-in na Web (balcão para passageiros que já foram verificados, mas eles precisam enviar as malas para o armazém e preferir o acesso (triagem para passageiros viajando em classe executiva ou membros da Star Alliance e ConnectMiles)

O despacho de uma mala até o porão foi muito rápido e em nenhum momento houve fila de mais de 3 passageiros nos balcões habilitados e funcionários da companhia aérea, apesar da facilidade que tinham, Eles atenderam todos os passageiros tão rapidamente como se a fila fosse longa., tornando a atenção mais agradável.

Já na área de embarque de passageiros, 4 Pessoas da equipe da Copa Airlines Quito se encarregaram de embarcar os passageiros em grupos pré-designados nos cartões de embarque e esse processo foi realizado normalmente e demorou cerca de 15 minutos para ter todos os passageiros no avião e cabe ressaltar que o vôo de Quito operou no horário e o do Panamá para Buenos Aires com atraso de 20 minutos por tráfico aéreo, mas foi recuperado no ar.

Antes de sentarmos em nosso lugar, A gentil equipe da Copa me permitiu acesso ao cockpit, onde o Comandante e o Primeiro Oficial compartilharam impressões da eficiente operação em Quito e pudemos conversar sobre alguns temas aeronáuticos. ¿Sabían que la ruta Panamá a Buenos Aires es la tercera más larga de Copa Airlines con 7 horas de voo? O segundo mais longo é do Panamá a Montevidéu, com 7 horas 15 minutos e o mais longo de todos, que detém o recorde de maior tempo na América é do Panamá a São Francisco, com 7 horas e 35 minutos (pelo vento, mas Montevidéu vence por milhas), que leva a autonomia dos aviões Boeing ao limite 737 da companhia aérea.

Os tempos indicados acima são médias, Podem ser mais ou menos dependendo do vento do percurso e em alguns casos, força o voo a ser redespachado no ar e pousar em um aeroporto alternativo para carregar mais combustível para chegar ao destino.

A BORDO

O serviço de comidas e bebidas da Copa Airlines é bastante completo. Na seção Quito Panamá, um vôo de 1 hora e 30 minutos, A companhia aérea oferece o serviço de sanduíche quente acompanhado de frutas, uma barra energética e uma bebida à escolha do passageiro. Muito bom considerando o voo curto.

No longo trecho do Panamá a Buenos Aires, o serviço é ampliado e oferecido, por causa do horário deste voo ao meio-dia, 2 opções de almoço. A primeira opção foi espaguete à bolonhesa e a segunda foi carne no suco com legumes, salada, frigideira, biscoitos e bebidas de sua preferência. Esta foi a alternativa que escolhi e acompanhei com Gingerale e rum e cola.

Menor que 1 hora de pousar, mais uma vez o serviço Copa surpreende com um lanche, que também é composto por 2 opções. O primeiro um sanduíche de carne e o segundo um sanduíche de frango, Pedi as duas opções para tirar fotos e eles me deram sem nenhum problema e foi acompanhado com uma bebida da minha escolha.

Em um vôo 7 horas as opções de comida são muito boas e acima de tudo, Cobrem refeições diferentes dependendo do horário do voo.

EM VÔO

Toda a tripulação de ambos os voos era panamenha.. Muito amáveis, cordial e geralmente, sempre com um sorriso nos pedidos dos passageiros. Algo que chama a atenção é o excelente nível de inglês nos anúncios aos passageiros feitos pela tripulação e pelos pilotos., um detalhe importante com todas as rotas que a companhia aérea cobre na América do Norte.

O espaço entre os assentos é muito bom, tendo em conta que a fuga de mais de 7 horas em um Boeing 737 poderia causar desconforto aos passageiros, A sensação geral do passageiro sentado ao meu lado foi de que é muito bom, mas mais uma hora de voo teria deixado tudo desconfortável.

Para o voo para Buenos Aires, el avión que tocó fue el Boeing 737-800 HP-1829CMP com solo bronzeado 5 anos de atuação que tem pintura especial do time paulista de futebol. Este avião possui telas individuais sensíveis ao toque e pré-carregadas com uma ampla variedade de filmes atuais, alguns mais velhos, série de televisão, shorts, música e jogos. Adicionalmente, Cada tela possui uma porta USB que permite manter qualquer dispositivo móvel carregado.

Em voos de mais de 6 horas, a companhia aérea coloca seu mais novo Boeing na linha de vôo 737-800, Estes são projetados com Sky Interior que impõe um ambiente mais relaxante e espaçoso aos passageiros, com compartimentos superiores maiores e mais fáceis de usar ao colocar a bagagem de mão..

Ressalte-se que no vôo de Quito ao Panamá, surpreendentemente, operou um dos Boeing 737-700 Placa HP-1521CMP mais antiga da frota da Cup com 14.3 anos de operação na companhia aérea e a diferença com, por exemplo, o painel superior do passageiro é notável na mudança do vintage para o moderno com o Sky Interior. Este avião será substituído pelo primeiro MAX.

Aeroporto de Tocumen

Na escala no Aeroporto Internacional de Tocumen, para nós, amantes da aviação, Existem vários pontos interessantes para fazer um spotting na casa da Copa. Existe até um restaurante AvGeek com temas aeronáuticos relacionados ao primeiro avião que operou comercialmente no Panamá..

O Aeroporto do Panamá é um terminal antigo e o clima dos anos 90 em alguns setores faz você voltar ao passado., mas existem outras áreas mais modernas e melhor organizadas. O aeroporto, dado o movimento gerado pela Copa, está ficando muito pequeno, mas uma solução rápida será inaugurada 2018. O novo e moderno Terminal 2, permitirá ao aeroporto melhorar os seus serviços, imagen y también a Copa mejorar aún más sus índices de puntualidad que la ubican como la «segunda mejor del mundo» y la «primera de Latinoamérica.»

O novo terminal está sendo construído ao sul do terminal atual e será interligado.

Aeroporto de Ezeiza

Aeroporto Internacional Ministro Pistarini, em homenagem ao General que iniciou sua construção, Atualmente encontra-se em fase de remodelação e crescimento.. No aeroporto poderá passar de zonas recentemente remodeladas e modernas a zonas clássicas com uma imagem dos anos 90. Em todas as suas áreas sente-se uma amplitude que se destaca e sem dúvida, fazer os passageiros se sentirem confortáveis.

Dado o horário de chegada e saída, foi difícil tirar fotos da grande variedade de aviões e companhias aéreas que aqui operam., em todo caso, É um aeroporto que com as suas mudanças vai melhorar ainda mais e está funcional, o que lhe permitiu atrair várias novas companhias aéreas internacionais nos últimos tempos e o seu tráfego aumenta a cada dia.

CONCLUSÃO

Não é à toa que a Copa Airlines se posicionou como uma das maiores companhias aéreas da América Latina e séria concorrente dos grandes grupos aéreos da América do Sul.. Seu HUB que funciona como um relógio suíço, seus aviões modernos e confortáveis, O serviço de primeira classe e a maior rede de destinos que nenhuma outra companhia aérea da região possui fazem dela uma excelente opção para qualquer passageiro que queira voar com um bom serviço., bom preço da passagem e pontualidade no destino.

Voar com a Copa Airlines do Equador para Buenos Aires é uma alternativa, Se você não se importa com algumas horas extras de viagem, É uma opção importante a considerar, ainda mais levando em consideração que não há vôo direto do Equador para Buenos Aires e sempre é necessária uma escala..

Esta companhia aérea conquistou seu lugar e respeito no setor e seu centro de conexão tem sido fundamental para isso, sem precisar voar para a Europa, destino que deveria por natureza ser obrigatório para uma companhia aérea que quer crescer depois de ter conquistado os Estados Unidos e o Canadá, em vez de, voa para os principais destinos da região e outros menos tradicionais, com um ramo de negócios muito interessante: cada destino deve exigir pelo menos 3 voos diários sejam lucrativos e interessantes para a companhia aérea.

Desta forma, garante-se grande procura e opções em todos os destinos para passageiros vindos do norte ou do sul com destino ao Panamá.. Devemos levar em conta a população do Panamá, algo mais do que 4 milhões de pessoas, um pequeno mercado para qualquer companhia aérea, Mas diante desse panorama, a Copa soube se adaptar e entender que a força do seu negócio não era trazer panamenhos ao mundo ou trazer turistas ao Panamá., sino, oferecem conexões para todo o continente a partir do centro da América, posição mais privilegiada do que aquela, impossível.

Informação adicional

• A Copa Airlines opera 4 vôos diários para Quito e acima 5 vôos diários para Guayaquil:

Panamá – Quito – Panamá

 

Panamá – Guayaquil – Panamá

 

• Se eles tiverem uma escala de pelo menos 5 horas no Panamá, Eles poderão sair tranquilamente para visitar a cidade sem precisar pagar pela imigração. Nestas 5 horas poderão dedicar 3 horas para visitar um shopping center (Há transferências gratuitas para o MetroMall), mas ir ao Canal do Panamá será muito justo e você não poderá aproveitá-lo ao máximo.
• Equatorianos só precisam de passaporte para visitar o Panamá, mas com um ID eles não permitirão que você acesse.

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