Com o Decreto nº.únúmero 256, Ecuador aplica políPolíticas de Céus Abertos para fortalecer a conectividade para o crescimento turísticoístic que busca gerar o desejado 1 uma 1 (igual múmais habitantes do que turistas).
Com o Decreto recentemente aprovado e publicado assinado pelo Presidente da Repúblicaúpisca apenasíMoreno, Equador abre uma nova era em suas políticasíética da companhia aérea que úúltimo parañnós habífoi penalizado ou limitado em crescimento, já que isso foi considerado acesso úapenas para pessoas de alta renda.
Por esta razão, foram criados impostos como o EcoDelta. – DE $50 dólares para todos os bilhetes internacionais emitidos no Equador e no PotenciaTuristica – PT para todas as passagens internacionais para o Equador, isso só tornou mais caroún-másão as passagens e gerou um baixoón na indústria e nenhum resultado foi visto púdinheiro de guerra arrecadado.
Com a implementaçãoón de novos lucros para companhias aéreasívocê sabe como ele é caso de subsídio ao combustível de aviaçãoón para aeroportos geridos pela Direcçãoón Geral da Aviaçãoón Civil e administrativoómunicipal, O governo equatoriano busca impulsionar o setor, gerar novas oportunidades de investimentoón e acima de tudo, impulsionar o negócio aeronáuticoáEu acho que estou de péó e que aos poucos começa a apresentar melhores resultados em rendimento e passageiros transportados por via aéreaínega.
A realidade é que o Equador não tem um fácil para gerar a chegada de novo aríNeas vai país e, portanto, máturistas. Concorrência direta de pa poderosoíVejo você em breveípaíses como Colômbia e Peruú, eles nos transformaram em um paiíé menos atraente para Aerolíapesar de todos os benefícios naturais e gastronômicosómicas nós temos, e a isto soma-se a complexidade dos processos de certificação.ón de novos operadores e o tramitoligíuma. Este panorama começa a mudar com a chegada e interés de más operadores como Spirit Airlines, Condor, o retorno de VivaColômbia y o acordo de comércio aéreo com o Canadáá.
Ecuador aplica políÉtica dos Céus Abertos
Para entender os potenciais benefícios ou não dessas políticasíticas, Devemos primeiro conhecer o significado conceitual de “céu aberto”.
Para expressarón céu aberto refere-se à manutenção de acordos bilaterais ou multilaterais de transporteéreo civil ele mesmoúqual:
- No caso de tratados civis, mercados de transporte são liberalizadoséprisioneiro do paísignatários e a intervenção é minimizadaón governo em serviços de passageiros, carga e combinada seja regular ou chárter.
*Com nos informeón de várias fontes.
De maneira geral, Céus Abertos são tratados assinados entre 2 omás nações, a fim de agilizar e energizar o negócio aeronáuticoáutico entre o paívocê está envolvido paraí reduzir a interferência do governo, o que terminará gerando, potencialmente, más voos entre eles à medida que os tempos são reduzidos, trálimites e restrições operacionaisón pelos atuais acordos bilaterais.
No caso do Equador, a criaçãoón desses polía ética permitirá que vocêá al paíé um sinal para o futuro, Acordos de Céus Abertos com outro país ou paísesíaqueles que desejam expandir o intercâmbio aéreoáútil.
A políciaíA ética dos Céus Abertos tambémée eles trazem consigo a abertura, por así diz, do espaço paraéPrisioneiro equatoriano para que ele possa pulverizá-losícompanhias aéreas podem voar para o Equador com até séptimas libertades del aire en el caso del transporte de carga y pasajeros de forma combinada.
Um acordo semelhante existe atualmente entre o países do CAN – Comunidade Andina para a exploraçãoón dos serviços e direitos dos usuários com a Decisãoón 528 do qual o Equador faz parte.
Decreto presidencial 256 – 2017
Arteíbunda 1- Adoptar como política púguerra nacional, liberalização plenaón de transporte paraécondenado pelo Equador, para excetoón de tráimposto de cabotagem.
Arteíbunda 2.- A negociaçãoón de direitos de tráfic a que se refere este Decreto Executivo seráá sujeito a umáanálise particular de cada caso.
Arteíbunda 3.- Acordos de transporteépresidiário existente, se renegociarán no tétermos deste Decreto Executivo, sempre que as partes envolvidas considerarem apropriado.
Arteíbunda 4.- O Ministério dos Transportes e Obras Púguerras e o Ministério das Relações Exteriores e Mobilidade Humana, em coordenaçãoón com os Ministérios do Turismo e Comércio Exterior, serán os responsáveis pela negociação de acordos de céu aberto.
Arteíbunda 5.- Na negociaçãoónúmero de acordos deve será respeitar o princípio da concorrência livre e saudável, garantindo a prestaçãoón serviços permanentes e prevenção de práética injusta ou abuso de posição dominante ou monopólioóface.
Arteíbunda 6.- Aeroportos internacionais serãoáquestão de negociaçãoón desses acordos, correspondem exclusivamente aos encontrados no Equador continental.
Disposiçãoóe final.- Este Decreto Executivo entraá em vigor a partir de sua publicaçãoóNº do Registro Oficial.
Personagemíestética geral dos Céus Abertos
- Competição em mercado livre
- Nenhum impostoón de restrições a voos internacionais em relação a núgaroupa em aerossolínega, habilidade, frequências e aeronaves utilizadas referem-se a.
- Preços e taxas de mercado:
- Uma taxa só pode ser anulada se ambos osíé comoí eles querem isso e úapenas em casos muito específicosíficos.
- Competição em igualdade
- Por exemplo:
- Todos os Aerolsínega (se eles aparecem ou não no acordo) de ambas as partes podem estabelecer escritórios no outro paísíe tenha os benefícios que éEstes geram em um rápergunte e sem restrições. Os aerossóisíAs áreas designadas são livres para usar seu próprio serviço de transporte. manuseio (convidadosóquantidade de bagagem no chão) ou contrate um de seus concorrentes. Os aerossóisíEmpresas e consignatários podem organizar a distribuição como desejarem.óterrestre n da mercadoriaírecebido por vcíum uméárea e têm acesso garantido aos serviços aduaneiros.
- As taxas cobradas aos usuários são simplesmente determinadas pelos custos do serviço, e sistemas de informaçãoáOs procedimentos de reserva devem ser transparentes e não discriminatórios.
- Acordos de cooperaçãoón economiaómica
- Os aerossóisíAs áreas designadas podem celebrar acordos de cooperação.óDigo compartilhar ou alugar avião para um amigoñíás de qualquer países ou mesmo de terceiros secún regulamentos atuais. Também opcionalmenteéVocê não pode deixar Aerolílinhas e transportadores terrestres realizam operações de cargaóeu digo compartilhado.
- Conselhos para resoluçãoónão de conflitos
- Estão incluídos procedimentos para resolver diferenças relacionadas à interpretação.óNº do Acordo.
- Liberdade de serviços fretados
- a empresañípara que eles possam escolher quemé regulamentoón são aceitos para operar voos chárter.
- Segurança
- Cada governo está empenhado em manter os mais elevados níveis de segurança possíveis eméárea e prestar assistência à outra em determinadas circunstâncias.
- Aplicativoónúmero opcional 7ª Liberdade do Ar em relação ao transporte de carga
- Aerol é permitidoíne realizar operações de carregamento entre os outros paíse um terço através de voos que não precisamé fazer escalas em, originam-se ou têm como destino o paísíorigem do referido aerossolínão.
*Com nos informeón de várias fontes.
Benefícios dos céus abertos
- Flexibilizaçãoón do tráácaros.
- Abertura na tarefaón de frequências.
- Trabalho gratuitoón de equipes para voar.
- Potencialmente chegada de máaerolílinhas das nações participantes.
- Livre concorrência entre companhias aéreasílinhas que beneficiam o usuário.
- Reduçãoón de taxas paraéáreas.
- Aumento potencial do turismo.
- Potencial de reduçãoón de custos em passagens paraéprisioneiros.
Desvantagens dos céus abertos
- Pequenoñcomo aerolínão há podrán competir contra os grandes grupos já que você perdeíaté mesmo o protecionismo estatal.
- os pequenosñcomo aerolíneas deberáenfrentar a realidade de uma economiaíescalar.
- Que a concorrência exclusiva de uma ou duas empresas seja geradañídominadores em rotas designadas.
- Fechamento pequenoñcomo aerolílinhas e o desemprego correspondente.
¿Trabalho de céu aberto?
A resposta é simí, mas eles vêm de mãos dadas com a reduçãoón e eliminaçãoónúmero de identificação fiscal, segurança jurídicaídica, segurança cidadã, graduaçãoópor sua vezística, incentivos à importaçãoón e exportarón, incentivos de companhias aéreasínega, importa para nósón de peças e peças de reposição sem tráácaros e outros.
Os Céus Abertos não podem ir sozinhos como uma esperança de queálogicamente eles chegamáaerolílinhas e o mercado cresce. O Governo também deveén gerar um plano de grandes estratoséConectividade aerodinâmica e lógica de negóciosática para que este plano funcione e você possa realmente ver melhorias e crescimentoíestático é o que se espera que seja o resultado final da implementaçãoón desses políticas.
É importante, isso em uma políÉtica dos Céus Abertos, não deixem um ao outro para trásáé o aerossolílinhas atuais existentes, grande ou pequenoños meninosño, para proteger o bem-estar dos trabalhadores de todos ááreas que poderiam potencialmenteíver prejudicado.
