LATAM Equador incorpora uma sexta aeronave e aumenta frequências

Dentro de um plano pensado e focado em melhores perspectivas para o mercado internoéestática durante o 2018, LATAM Equador incorpora uma sexta aeronaveón e aumenta frequências para Cuenca principalmente e tambémén na rota Quito para Guayaquil.

Após o anúncio da implementaçãoón do subsídio ao combustível de aviaçãoón JATO A1, o aríperto LATAM Airlines Equador, retomou seus planos de expansãoón no mercado equatoriano com a incorporaçãoóe de novo, de um sexto avión, com o qual tambémén frequências são aumentadas, focado principalmente na terceira cidade mais importante do paísís, Cuenca.

Conforme especificado no novo regulamentoón para subsídio de combustível, os aeroportos geridos pela DGAC – Dirección Aviaciac Geralón e aqueles de administraçãoón municipal como é o caso específicoíCuenca, eles gostam do 40% subsídio total de voo por galãoón do JATO A1. Dado este cenário e a necessidade de melhorar a conectividade na capital de Azuay, LATAM Equador apósó por aumentar seus vôos de Quito para Cuenca, espagueteén diante de uma reivindicação marcante da cidade por ter más opções para voarás e a um preço mais baixo.

Até o 3 de dezembro, A LATAM voou com até 14 voos semanais entre Quito – Cuenca – Quito, com as novas frequências, o aríne aumenta um 70% sua capacidade de assentos na rota com 1.200 assentos adicionais. Esta rota é operada pela LATAM há 8 umañquando eu comeceió vôos solareséstics no Equador, como LAN Equador, o 6 abril 2009.

Novas frequências Quito – Cuenca – Quito

Note-se que estas novas frequências que totalizam 38 frequências de ida e volta entre as duas cidades, Eles são carregados no GDS da companhia aéreaínão úsó até 31 de dezembro, embora fosse conhecidoó o que operarán até março, duraçãoón da licença especial de funcionamentoón de avión com matrícula CC-. Desde o 1 de janeiro de 2018, as frequências, por agora, operação regressan e suónormal. Isso se explica pelo fato de dezembro, sendo o mês com maior demanda do anoño, servirípara o arínea como prova da resposta do mercado a estas novas frequências que operam com tarifas promocionais e reduzidas eles mesmosúem antecipaçãoóNº de compra e necessidade do passageiro.

Atualizarón 26/04/2018:

Cabe destacar que a LATAM Equador atribuiu 21 frequências semanais na rota de Quito – Cuenca – Guayaquil e durante o mês de abril 2018 solicitaró aumentar a 22 frequências, tão potencialmente, o arínea podrípara operar um díuma por semana 4 Voos diários.

Novas frequências Quito – Guayaquil – Quito

Na rota de Quito – Guayaquil – Quito, o aríaumento de neveó até 3 voosícomo sexta-feira e 2 o Dícomo segunda-feira como exemplo. nesta rota, como o Quito – Cuenca, os vôos sãoán carregado e disponível úsó até 31 dezembro e éán sujeito a resultados para mantê-los, embora continueíainda até março.

sexto avión LATAM Equador

O sexto pássaroón incorporado pela Aerolínea operará no Equador com matríCilindro chileno CC-CYL. o avôóe aíó para o Equador na última segunda-feira 26 fevereiro 2018, tem uma idade de 9 umaños desde que entró em serviço no Chile com núAgrupador serial do MSN 3779 e é alimentado por 2 motores IAE V2524-A5 com capacidade para 144 passageiros.

o avôón opera na companhia aéreaínea diretamente de fáfabrica na modalidade de arrendamento mercantilún Airfleets.net e já atuou no úúltimo paraños vôos no Peruú. Atualmente usa as novas cores corporativas da Aerol.ínea e já operou voos no Equador como aviãoón apoio às operações no paísís quando outros aviões tiveram que passar por manutenção programada.

Este sexto avión operará regularmente no Equador, embora eu pudesseá ir rotando según a necessidade de arínea e segurando, desde que isso avióserá o primeiro a usar os novos regulamentos operacionaisón que permite aviões com comidaícompanhias aéreas estrangeiras operam voos domésticosésticos no Equador sob modalidade «Dry Leasing».

Frota LATAM Equador

Com esta incorporaçãoón, A frota da LATAM Equador é composta da seguinte forma:

Deve-se lembrar que a LATAM Equador já operavaó 6 aviões no Equador, quando eu incorporaró o Airbus A319 HC-CPQ, que saiuó da frota e foi transferido para o Brasil em janeiro 2017.

O sexto pássaroón CC-CYJ opera no Equador sob novos regulamentos operacionaisón de aviões com matríbunda estrangeira.