A história de manso É cheio de altos e baixos. Vários acidentes e incidentes fatais mancharam a história desta companhia aérea., mas conseguiu decolar novamente e se antecipar a situações financeiras complicadas, operações e descrédito por esses casos ocorridos em território equatoriano e colombiano. Antes deste panorama, a companhia aérea estendeu o convite para conhecer suas instalações e hangar no Aeroporto Internacional Mariscal Sucre de Quito, em Tababela.
Tame EP Hangar Tour
Nas redes sociais circularam alguns rumores que tentaram pôr em causa a qualidade e o nível de manutenção que a Tame realiza nos seus aviões que transportam mais de 3500 passageiros em todas as suas rotas. EP Manso, como todas as companhias aéreas que operam no Equador, regem-se por estritas normas de segurança e pelo cumprimento dos manuais e parâmetros que cada fabricante impõe a cada modelo de aeronave. Também, para que uma companhia aérea possa decolar, deve seguir os protocolos de segurança impostos pela autoridade local, que no caso do Equador é a DGAC – Direção-Geral da Aviação Civil é responsável por garantir que as companhias aéreas cumpram os requisitos mínimos de manutenção exigidos pelo fabricante.
Adicionalmente, Deve-se levar em consideração que a Tame possui certificações ISO e IOSA – Auditoria de Segurança Operacional IATA, que garante o correto cumprimento das normas mundiais de segurança. vale a pena dizer, que a Tame e outras companhias aéreas, devem cumprir a manutenção de suas aeronaves para poder operar em seus destinos internacionais, assim como os Estados Unidos, administrado pela FAA – Administração da Aviação Federal.
Por mês, a Tame ganha mais de 2.000 horas de manutenção distribuídas no 8 aeronaves atualmente operando na companhia aérea, sempre zelando pelo bem-estar e segurança de seus funcionários e passageiros conforme as normas dos fabricantes e autoridades aeronáuticas.
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