O agora aerossolípróximo Aéroregional já tem seu primeiro Boeing 737-500, que chegouó para Latacunga – Cotopaxi de Tegucigalpa. Previsto para março, sem dataún definida, a início de seus voos chárter de Cuenca a Guayaquil, Quito, Santa Rosa e outros destinos ensolaradoséestático.
Foto acompanhanteñpara a postagem graças a Alejandro Aceves.
Atualizarón: Aéoperação regionalá voos regulares.
Com a nova mãeíCultura equatoriana HC-CTF, o primeiro avôón para AéTerras de prisioneiros regionaisó última sexta-feira 19 por volta de 10 à noite de Tegucigalpa. Em total silêncio e antecipando as intenções da empresa em oferecer um novo serviço chárter de Cuenca para satisfazer a demanda não atendida da terceira maior cidade do Equador, chegadoó o Boeing 737-500 que según informaró o cheque Revista Aeromundo, antes do passe voadorá para manutenção programada A8 nas instalações do DIAF em Latacunga.
Horários e frequências de voos Aéreo Regional
Aéreo Regional triangulará entre Cuenca, Guayaquil e Quito operando um vôo diário entre cada destino. O início dos voos na modalidade ch está previsto para o início de junho.árter:
Cuenca – Quito
Esta rota operaá vigarista 1 voo diário:
- Rota de Cuenca para Quito decola 06:00 am e pousa em Quito às 07:00 sou.
- A rota Quito-Cuenca decola às 18:00 tarde e pousa em Cuenca às 18:40 PM.
Quito – Guayaquil
Esta rota operaá vigarista 1 voo diário:
- A rota de Quito para Guayaquil decola às 08:00 sou e pousoá em Guaiaquil às 8:35 sou.
- A rota Guayaquil-Quito decola às 17:00 pm e pousará em Quito às 17:35 PM.
Guayaquil – Cuenca
Esta rota operaá vigarista 1 voo diário:
- A rota Guayaquil para Cuenca decola às 09:00 am e pousa em Cuenca às 09:30 sou.
- A rota Cuenca para Guayaquil decola às 16:00 pm e aterrissa em Guayaquil às 16:30 PM.
Soube-se que o custo fixo de um voo de ida e volta entre Cuenca, Guaiaquil e Quitoípara de $170 com impostos incluídos. Em breve tambémée voaríe Santa Rosa.
História do Boeing HC-CTF
é avión tem pouco más de 26 umañanos desde sua produçãoón e primeiro voo com númais MSN 25176. Inicialmente esta aeronave operavaó para China Southern Airlines com matríB-2547 em 1991 e depois passouó um AerolíLinhas argentinas como LV-BDV. para eleño 2012 você mudaó devidoño um WFBN Wells Fargo Bank Northwest com matrón461ufcula.
Años después de operar para Wells Fargo Bank, vem a parte interessante para nós. o avôón foi adquirido pela Aerolínea EasySky Airline com matríbunda HR-EMH e dentro do projeto AerolíGarota equatoriana que nuncaáele decolouó, Aviac da América do Sulón, o avôón foi registrado como HC-CPC, mas nuncaáé legaló para o Equador e deveó tendo sido o gêmeo do Boeing 737-500 HC-COP o que éí chegadoó um Equador, mas o que ele não fezó eún voo comercial para a América do Sul, enquanto estáí volumeó por alguns meses para LACA – euípróximo AéÁrea de Cuencana.
Depois de carregar a matríHC-CPC el avióeu volteió ao seu recorde anterior de HR-EMH operando para AerolíNeve mexicana Ar Global no 2014 e mais tarde deste mesmo arínão, obteve seu novo registro equatoriano, lembrando que no Equador não há reciclagem de matériaídanadinho, então não era viável usar o matr novamente.íque uma vez foi atribuído a ele.
é avión pernaó para o Equador com uma configuraçãoón de uma única classe com capacidade para 129 passageiros.
Más sobre Aéreo Regional
Com a chegada de sua primeira aeronaveón e confirmando sua origem, reafirmar a informaçãoóo que háípublicado no post sobre a mudança de funcionamentoón de Táxi áereo a cháRe o aéreo Regional, que o novo acionista era o empresário Manuel Rodríguez, nesta ocasião em sua segunda incursãoón e tentar operar uma companhia aéreaípróximo ao cap.áRer no Equador.
Apesar disso, umaún em páSite da Superintendência da CompañíNão houve alterações nos acionistas ou administradores desta empresa, que tambémén é atualmenteá em processo de venda de seus ativos como é um Britten Normal ILHA BN-2A.
chegadoó o avôón
Fotos da chegada do avião foram publicadas nas redes sociais.óem Latacunga (créelogios aos autores)
o avôón pernaó um Equador con tíTítulos Easy Sky, mas depois sejaán alterado pelos de AéPrisioneiro regional antes do início dos voos e durante o processo de certificação.ón.
Adicionalmente, em comunicado da companhia aéreaínão informeó que estão em fase de processo 3 avançado de sua certificaçãoón e que seu centro de manutenção seráá localizado no Aeroporto Regional de Santa Rosa, província de El Oro e esperamos cobrir o 80% dos aeroportos em todo o país.
Agora vamos torcer para que o aerossolíempresa cumpre todos os processos de certificaçãoón para ver seus voos decolarem em março, mas sem data exata.
