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A agora companhia aérea Aéroegional já tem seu primeiro Boeing 737-500, que chegou em Latacunga – Cotopaxi de Tegucigalpa. Previsto para março, ainda não há data definida, a início de seus voos charter a partir de Cuenca a Guayaquil, Quito, Santa Rosa e outros destinos nacionais.
Foto que acompanha o post graças a Alejandro Aceves.
Atualizar: Aéreoregional operará voos regulares.
Com novo registro equatoriano HC-CTF, O primeiro avião da Aéreo Regional pousou na última sexta-feira 19 por volta de 10 à noite de Tegucigalpa. Em total silêncio e antecipando as intenções da empresa de oferecer um novo serviço charter a partir de Cuenca para satisfazer a demanda não atendida da terceira maior cidade do Equador, o Boeing chegou 737-500 que de acordo com a conta Revista Aeromundo, Antes de voar, o A8 passará por manutenção programada nas instalações da DIAF em Latacunga.
Horários e frequências de voos da Regional Air
Regional Air fará triangular entre Cuenca, Guayaquil e Quito operando um vôo diário entre cada destino. O início dos voos charter está previsto para o início de junho.:
Cuenca – Quito
Esta rota operará com 1 voo diário:
- Rota de Cuenca para Quito decola 06:00 am e pousa em Quito às 07:00 sou.
- A rota Quito-Cuenca decola às 18:00 tarde e pousa em Cuenca às 18:40 PM.
Quito – Guayaquil
Esta rota operará com 1 voo diário:
- A rota de Quito para Guayaquil decola às 08:00 sou e pousarei em Guayaquil às 8:35 sou.
- A rota Guayaquil-Quito decola às 17:00 pm e pousará em Quito às 17:35 PM.
Guayaquil – Cuenca
Esta rota operará com 1 voo diário:
- A rota Guayaquil para Cuenca decola às 09:00 am e pousa em Cuenca às 09:30 sou.
- A rota Cuenca para Guayaquil decola às 16:00 pm e aterrissa em Guayaquil às 16:30 PM.
Soube-se que o custo fixo de um voo de ida e volta entre Cuenca, Guayaquil e Quito seriam $170 com impostos incluídos. Logo eles também voariam para Santa Rosa.
História do Boeing HC-CTF
Este avião acabou 26 anos desde a produção e primeiro voo com número MSN 25176. Inicialmente esta aeronave operava para a China Southern Airlines com registro B-2547 em 1991 e posteriormente passou para Aerolíneas Argentinas como LV-BDV. Para o ano 2012 mudou de propriedade para WFBN Wells Fargo Bank Northwest com número de registro N461UF.
Anos depois de operar no Wells Fargo Bank, vem a parte interessante para nós. O avião foi adquirido pela companhia aérea EasySky Airline com matrícula HR-EMH e dentro do projeto da companhia aérea equatoriana que nunca decolou., Aviação Sul-Americana, O avião estava registrado como HC-CPC, mas nunca chegou ao Equador e devia ser gêmeo do Boeing 737-500 HC-COP que chegou ao Equador, mas não realizou nenhum voo comercial para a Sul-Americana, enquanto ele voou por alguns meses para LACA – Companhia Aérea Cuencana.
Após portar a matrícula HC-CPC, o avião voltou à matrícula anterior HR-EMH operando para a companhia aérea mexicana Ar Global no 2014 e mais tarde desta mesma companhia aérea, obteve seu novo registro equatoriano, lembrando que no Equador não há reciclagem de placas, portanto, não era viável reaproveitar o registro que lhe foi atribuído..
Esta aeronave chegou ao Equador com configuração de classe única com capacidade para 129 passageiros.
Mais sobre Air Regional
Com a chegada do seu primeiro avião e a confirmação da sua origem, A informação que havia sido publicada no post sobre a mudança no funcionamento do fretamento de táxi aéreo da Aéreo Regional, que o novo acionista era o empresário Manuel Rodriguez, Desta vez, em sua segunda incursão e tentativa de operar uma companhia aérea charter no Equador.
Apesar disso, Mesmo no site da Superintendência de Empresas não houve alterações nos acionistas ou administradores desta empresa, que também está em processo de venda de seus ativos, como um Britten Normal BN-2A ISLANDER..
O avião chegou
Fotos da chegada do avião a Latacunga foram publicadas nas redes sociais (créditos aos autores)
O avião chegou ao Equador com títulos Easy Sky, mas serão posteriormente alterados para os da Regional Air antes do início dos voos e durante o processo de certificação..
Adicionalmente, Em comunicado, a companhia aérea informou que a Fase 3 avançou em sua certificação e que seu centro de manutenção estará localizado no Aeroporto Regional de Santa Rosa, província de El Oro e esperamos cobrir o 80% dos aeroportos em todo o país.
Agora esperemos que a companhia aérea cumpra todos os processos de certificação para ver os seus voos decolarem até março, mas sem data exata.
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